Lehet-e beavatkozni a fagyálló fagyállóba?
Napjainkban minden autó rajongó ismeri az autó hűtőfolyadékát, tudja, hogyan használja őket, és miért van szükség ezekre. Ebben a cikkben megtudhatja, hogy lehetséges-e beavatkozni a fagyálló fagyálló folyadékba, mivel ez megtörtént és miért. És azt is meg fogjuk érteni egy kérdésben, hogy jobb - fagyálló vagy fagyálló.
A Tosol hűtőanyagnak számít, amelyet egy autómotor jó teljesítményére használnak. És az ilyen keverékek általános neve fagyálló. Ebből megállapíthatjuk, hogy nincs különbség a fagyálló és a fagyálló között. A Tosol a szovjet autókban a múlt században kezdett használni. Ezért kezdte a fagyálló folyadékot minden hűtőanyagnak nevezni. Sokan megtévesztik, és nem tudják, hogy ezek a folyadékok megegyeznek.
Miért van szüksége a fagyásgátlásra az autóban?
Ez az anyag a motor fagyasztásának és túlmelegedésének megakadályozására szolgál. Jelenleg sok antifreezes van a különböző gyártók közül. Pontosan az autóját kell használni a műszaki útlevéllel. Néhány idő múlva a hűtőfolyadék szennyeződhet és elveszítheti tulajdonságait. Tehát itt felmerül a kérdés, hogy megengedett-e a fagyálló és a fagyásgátló keverése.
Mi történik a keverés közben?
Jelen pillanatban a fagyálló folyadék, amelyet a motor hűtésére használnak, szovjet márkának számít, a fagyálló pedig idegen. A Tosol-t a 20. század 70-es évében hozták vissza, így nem nehéz kitalálni, hogy sokkal rosszabb az idegen anyagnál. A Tosol korróziót okozhat, hiszen az agresszív hatással van a fémre.
Az idegen anyagokban minden más, ellenkezőleg, védi a korróziót és a kenés funkcióját. Ami a színt illeti, a fagyálló kék vagy kékes színű.
Az autósok véleménye szerint lehetséges a hűtőfolyadék vízzel történő összekeverése. Meg lehet-e zavarni ezeket a keverékeket? Talán nyáron ez az opció alkalmas, de télen jobb, ha nem kísérletezik. Ha gyakran öntsön vizet, a fagyálló tulajdonságai egyszerűen elkezdenek eltűnni, és a folyadék fagyasztásának és kristályosodásának százalékos aránya növekszik.
Kétségbeesett helyzet esetén
Nézzük meg a kérdést: lehet-e a fagyálló és a fagyálló folyadékot keverni vagy sem, részletesebben, és meghatározni, hogy ez hogyan történik:
Összezavarodik a folyadék színével. Ezt a pontot már megemlítettük cikkünkben. Nem szükséges kiválasztani a hűtőfolyadékot szín szerint. A gyártók ezt teszik, hogy megkülönböztessék termékeiket.
Szivárgás. Az életben vannak különböző helyzetek, és előfordulhat, hogy nem lesz képes megtalálni a márkájú hűtőfolyadékot. Ezért a rendelkezésre álló információkat kell használni.
Egyes szakértők azt mondják, hogy különböző fagyvédő szerek keverhetők különböző gyártókból, és ez csak a kocsid hasznát fogja élvezni.
És ha úgy döntesz, hogy összekeveri őket egy, akkor valószínűleg a csapadék jelenik meg először. Talán képes lesz megfigyelni a habosodást, ami elfogadhatatlan a hűtési keverékben. Továbbá, ha ezek az összetevők nem illeszkednek a kompozícióba, valószínű, hogy a hűtőrendszere teljesen eltömődik. Ezért elég költséges javítást igényel.
Ha szükséges a hűtőfolyadék cseréje
A hűtési idő gyakran szerepel a jármű adattábláján. Ha nincs ilyen dátum, akkor az utasítást közvetlenül az anyaghoz kell olvasni. Csak kétségbeesett helyzetben kell keveredni.
Először meg kell öblíteni az egész rendszert, és csak ezt követően öntsön be egy új fagyálló vagy más megoldást, amelyet választott.
A cserélőeszközöknek nemcsak akkor kell lenniük, ha szennyeződnek. Például Japán autójában kezdetben piros folyadékot öntünk, amely csak -30 fokos hőmérsékleten fagy. Következésképpen az európai országokban, a súlyos telek miatt ez a folyadék egyszerűen lefagy, és meg kell változtatni.
A cikkből már megtudta, hogy a fagyálló és a fagyálló elleni beavatkozás nagymértékben elriaszt. A legjobb módja a folyadék kifolyása, majd önteni egy újat. De minden nem túl egyszerű, szükség van a hűtőfolyadék megfelelő leeresztésére. Ha úgy dönt, hogy cserét végez, először le kell engedni a hűtőfolyadékot:
- A radiátorról.
- A bővítőblokkból.
- A hengerblokkból.
Helyezze a gépet a túlfolyóba, hogy teljesen lehűtse a hűtőelegyet. Miután a radiátort desztillált vízzel mossák. Ez a legfontosabb lépés a hűtőfolyadék cseréjében. Ezután el kell indítani a motort, hogy így működjön, majd engedje le a vizet. Ezt többször is megteheti.
Hogyan töltsünk be folyadékot
A fagyálló keveréket desztillált vízzel egyenként keverjük össze. Egy ilyen folyadék képes ellenállni a fagynak -45 foknak. A gép ugyanazon a helyen marad, mint amikor a fagyálló folyadékot eltávolítottuk. A keveréket kissé fel kell tölteni, miután kinyitotta a radiátor fedelét és elindította az autót. Így elmozdítjuk az ott maradt levegőt. Miután hozzáadta a fennmaradó folyadékot. Zárja le a fedelet.
Kevert vagy nem fagyálló és fagyálló, meghatároztuk. Szinte nincs különbség a keverékek között, amelyeket ma megvizsgáltunk. Rájöttél, hogy az utóbbi esetben csak az anyagokat kell összekeverni, mielőtt elhaladt a teszten. Alternatív módon lehetőség van desztillált víz hozzáadására a folyadékhoz. És a legjobb, ha teljes egészében kicseréljük a hűtési keveréket. Ehhez forduljon tapasztalt szakemberhez. Ha magabiztos a képességeidben, magad helyettesíthetsz. Ne felejtsük el, hogy felüljáró vagy csúszda szükséges az autó elhelyezéséhez.
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő tünetei hibásak
Miután megváltozott a fagyálló
Különböző színű fagyásgátló keverék