Fűtött motor 220 m-es indítás
Jó estét mindenkinek!
A régióban lévő fagyokat -40-re nyomjuk, és a -45-ig. És mivel a meleg garázsban átmenetileg hiányoznak, úgy döntöttek, hogy a motor fűtését a 220V-os hálózatból telepítik. Habozás nélkül megvettem a Start-M fűtőt 1,5 kW-ra. Egy ilyen roncs mindkét korábbi gépen állt, kritikával dolgozott. Bízik benne, hogy minden fagyban elindul a könnyű telepítés és használat mellett. Tartalmaz mindent, amire kell telepíteni (mount, tömlők, bilincsek, pólók, szerelvények és utasításokat adott autó) beépítőkészletek szinte az összes autó és motor. A webhely részletes listát tartalmaz. Egy univerzális készlet alkalmas az 1zz motor és sok más japán autók számára. Telepítési rajz kifejezetten 1zz: Kerítés fagyállót a csaptelep és a kínálat már melegített a felső radiátor tömlőt. A telepítés helye talán az egyetlen a bal oldali automata sebességváltó mögött a kormánykeréken! Bár a telepítés és egyszerű, de kifejezetten a villák elvitt 3 óra kényelmetlenség és elérhetetlensége a telepítés helyén.
A telepítéshez szükségünk van:
Fagyálló feltöltéshez (elég 1 liter)
Kulcsok: 8, 10, 12, 13, 19.
A csavarhúzók laposak és keresztesek.
Fejkészlet a hosszabbítókábellel (nem lehet, de munkaigényes)
Idegek!
És feltétlenül az anya kibaszott anyja, vagy legalábbis egy japán rendõr!
Röviden ismertetem a felépítés folyamatát, ha bárkinek bármilyen kérdése van - írj!
A fagyásgátlót a tömlõn keresztül egyesítjük a leeresztõcsõn keresztül, kb. 2 literet elfogyott. A kényelem érdekében eltávolítottam a kollektor hővédőjét. Csavarjuk le a csapot, és helyezzük el a mellbimbót a készletből. Állítsa kazán (hajlított rögzítő lemez 90 rögzíthető a csavar Gradusova összekötő fél automata váltóval. (Lásd fotó). A felső hűtőtömlő vágott bármely kényelmes helyen, de előnyösen közelebb a motort. Helyezze a tee részt, és húzza meg a bilincs. Méretre vágott . tömlők (a Union egy blokk a kazán bemeneti, majd a kazán a tee) és húzza a bilincset a kazán van egy nyíl irányában mozgást a folyadék, fontos, hogy ne keverjük össze, mint kellene a visszacsapó szelep ismét megismételni :. kerítés folyadékot a Unió, amely már egy lefolyó szélén , majd a kazánba, és betáplálják a radiátor felső csövébe, azaz a készülék fejébe. forró vízforraló, csak csendesebb.
Még mindig messze van a fagytól, még nem lehet ellenőrizni. De a helyszínen körülbelül egy óra elég volt ahhoz, hogy problémamentesen elindítsa a motort. És több mint fél órányi fűtési munka tűnt éppen megérkezett. És hozzáadom a tömlőt a készülékből a kazánhoz, elhaladva a kipufogócsatornán, az alumínium hullámzást ráhelyezem rá, hogy megvédjem.
Nos, mint minden, ha vannak kérdések - írj!
A kibocsátás ára: 2 150 ₽ Futásteljesítmény: 156000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Egy jó jelentés, csak ne adja meg, hogy melyik fojtószelep alkalmas 1s-re ... 16 r1 / 4 és 14 r1 / 4 ... Nem tudom kitalálni, hogy mit vásárolni.
Azt hiszem, talál egy szálat a katalógusból.
és amikor a kazán be van kapcsolva, az autó elindulhat, vagyis a gyorsabb bemelegítés érdekében.
Lehetséges, de nem mi. A kazán nem a tűzhelyen keresztül csatlakozik, de 15 perces bemelegítés esetén az úgynevezett felmelegedés gyakorlatilag nem érezhető. Az újrahevítés sokkal inkább alkalmazható a Webasto-ra!
Számomra a bányák már 30 melegednek a munkahőmérsékletig, és 15 nyíllal nullára)
De ne felejtsük el, hogy a hőmérsékletérzékelő a fejben van, és a meleg folyadék emelkedik. Tehát az érzékelő mutatja az üzemi hőmérsékletet, és a készülék még mindig hideg. Általában másfél órát, legalább egy órát állítok be, ez idő alatt a szivattyú és a bélések blokkja és olaja felmelegszik.
Köszönöm a tanácsot, de még csak nem is a helyes znao polzovatsya.ya 30 percig benne 10 percig melegítve gép progrelos.a olaj általában szeretnék vásárolni razetku időzítőt a garázsban reggel és jön kész;)
Az időzítő jó dolog! És a kazán optimálisan az 1,5 órán át élményben van (a korábbi gépeken is ugyanazok a kazánok voltak), két óra múlva kikapcsol, amikor az üzemi hőmérsékletre melegszik.
köszönöm, nem tudtam! =)
Hát, hogyan működik? A könyörgés szerint mozgattam, de ez nem valami, ami be lehet kapcsolni egy kis tömlőhöz, a felső egy kicsit meleg és minden
Tökéletesen működik, nincs panasz. -35-ben biztosan indít!
És egy másik kérdés - mennyi ideig tart a telepítés?
Körülbelül 3 óra. De ez a telepítési hely kellemetlensége és elérhetetlensége miatt történt, és a gyűrűt esetleg megváltoztatta a szívócsövön. A második fókuszt nem nehéz telepíteni. a fűtés a sebességváltó mellett, a sebességváltó és a hűtőventilátor között helyezkedik el. Úgy gondolom, hogy egy és fél óra maxima el fog menni.
Köszönöm! 1,5 óra normál (majd "3 óra, 3 óra" ...)
Nos, 3 órát írtam azért, mert nem volt kényelem és megközelíthetőség, valamint egy probléma megszűnt. A fűtés a motor mögött van, minden mozdulat a motoron fekszik, majdnem vak, érintésre.
És egy másik kérdés - mennyi ideig tart a telepítés?
Wow)) Köszönöm! Nagyon részletesen.
Csak így nem tudom megérteni, hogy a standard (a sorozatban) három póló vagy a második a 16/20-nál alkalmas lesz. Az autószolgálatnál másodszor is kérdezték, és a leírásban különböző méretek jelennek meg.
Nos, talán van egy másik telepítési módszer is.
Mondjon nekem, három különböző pólusú, különböző méretű halmazban, a betét a hűtőrendszerbe egy vagy két helyen valósul meg. (Kettőben egy autóápolási központban mondtam el nekem, mert ha egyben, akkor a jövőben "problémák merülnek fel, az Interneten végzett bírálatok alapján")
Ie Kértek még egy 16 m-es pólót. Tehát egy póló szükséges telepítéskor vagy kettőnél?
Ha a kérdés hülyének tűnik - előzetesen sajnálom.
A webhely teljes verziója