Chip-tuning honda accord 7 és 8 generáció
cut-off sebesség (csak JDM Accord, Element / RDX)
kártyákat jobbra, majd a mi Dyno annak érdekében, hogy a maximális nyomaték és a teljesítmény a teljes fordulatszám-tartományban, és ennek eredményeként új fájlt hoz létre a számítógép az átalakított ellenőrző, amely varrt egy programozó.
Rendszerint megnöveljük a gyújtási szögeket, javítjuk az üzemanyagot (mind a gyenge, mind a helyben gazdag és szükséges), a VTEC előtt és később vágjuk le. Emellett az VTC fázist is növeljük, főleg, ha a VTEC be van kapcsolva, annál inkább bekapcsolódik. Megváltoztatjuk az algoritmust az üzemanyag oktánjára való adaptáláshoz, a túlzott és indokolatlan teljesítményveszteségek csökkentése érdekében, ha 95-ös vagy annál alacsonyabb benzint használunk.
Rendszerint egy szabványos reflex elegendő lesz egy állományhoz vagy szinte teljesen mosogatóhoz (bemeneti kimenet). Alaposan módosított motorokat igényel testreszabási a Dyno, ez a csere a tengely, valamint a használata helytelen tett átmérőjű inteykov méter például, KN, és talán ez igaz a többi.
Az átlagos növekedés a reflex után 25-30 LE, 25-30 Nm
A reflashing befolyásolja a hatékonyságot?
Nem érjük el a sebességtartó üzemmód kártyákat, de az üzemanyag-fogyasztás még csökken, mivel a vezetőnek kevesebb pedálnyomás szükséges kisebb újraépítések során, átlagosan 10% -os növekedés miatt. Az egyetlen kivétel a járművezetők, amelyek az egyes közlekedési lámpákról a teljesre és a fékezésre indulnak. mint a falon a következő közlekedési lámpa előtt, ugyanazt a 10%
Vissza tudom adni a firmware-t.
YES. 1 héten belül ingyenes. Aztán egy kis díjat, de biztos vagyok benne, hogy nem akarja.
Mit jelenthetnek a kereskedők a TO-ról?
Semmi baj. A firmware csak a kártyákon különbözik, a szoftver és a verziószám változatlan marad, a kereskedők nem rendelkeznek olyan eszközzel, amely megmutatja a kártyák közötti különbséget. A Csak kereskedők kedvesség vagy „szabad részvények” a Honda (a személyzet fizetett) frissíteni a firmware-t, és ebben az esetben, reflesh felülíródik, és lesz szükség egy új rekordot.
Hogyan befolyásolja az oktánszám az üzemanyag?
A firmware korábbi verziói jelentősen érzékenyebbek voltak a benzin minőségére, a legújabb verziók majdnem ugyanolyan teljesítményt produkálnak, de mégis 98 üzemanyag használata előnyösebb.
A reflex költsége?
Egy egyszerű reflex költség 15tr, az állványon 25 tr.
Mi van, ha az autó nem Moszkvában van?
Lehetőség van egy reflex készítésére a helyszínen?
Még nem, de elkezdtük a szerelő kísérleti útjait arra a helyre, ahol reggel elindulna Moszkvában mindenütt a vezérlőegységről, és este behelyezi a helyére. Az indulás költsége - 2tr.
Mi a FlashPro a Honda-tól, amely alapvetően megalapította a Honda tunerek "iparági szabványát", teljes értékű agyat, csak díjat vagy valami mást? FlashPro, szemben az USB-interfész előző generációk Hondas (S300, K-Pro), az reflesherom, keresztül csatlakoztatható OBD-csatlakozó, és lehetővé teszi a gyár újraprogramozni az agy majdnem annyiszor.
Mi a legfontosabb különbség a fent leírt szokásos chip-hangolásnál:
bővített kártyák a feltöltéshez