A téli gumitörvény
A téli gumitörvény
Ettől a pillanattól tilos téli használatra tervezett és tüskékkel ellátott nyári gumiabroncsokat használni. Éppen ellenkezőleg, télen tilos nyári kerékre menni. Ugyanakkor a törvény előírja, hogy az összes kereket egyszerre kell kicserélni.
A téli gumiabroncsokra vonatkozó törvény azonban számos hiányosságot tartalmaz. Az egyik legjelentősebb az a tény, hogy nincs benne olyan cikk, amely a teherfuvarozásra használt gumiabroncsokra, valamint a buszokra vonatkozó követelményeket támasztana.
Ezenkívül nem teljesen világos, hogy a gumi megfelel a törvényben meghatározott követelményeknek. A megfelelő hatóságok csak műszaki ellenőrző pontok számára állnak rendelkezésre. Az új autók azonban mentesülnek az ilyen vám alól.
Miért kell a gumit időben megváltoztatni?
A téli gumiabroncsok törvénybe helyezésének eldöntésekor meg kell érteni, hogy miért olyan fontos, hogy megfeleljen a normatív törvény követelményeinek. A műszaki előírások fejlesztésének fő célja a közúti biztonság javítása.
A téli gumiabroncsok idő előtti telepítése számos problémát okozhat:
- a féktávolság hosszának növelése jelentősen növeli a balesetek valószínűségét;
- A mozgássebesség csökkenése az utakon torlódás kialakulásához vezet;
- az autó elakadt, mert nem tudják leküzdeni még a nem túl meredek mászásokat.
A kerék szabályai
A téli gumikra vonatkozó törvény bizonyos szabályokat állapít meg a gumiabroncsok működésére vonatkozóan:
Téli gumi típusok
Általában két típusú téli gumit különböztetünk meg - tüskével és tépőzárral. Mindegyik gumiabroncsnak előnyei és hátrányai vannak.
Az úgynevezett tépőzár speciális minőségű gumiból készül. Nagyon puha és ellenáll a hőmérséklet csökkenésének. Ez lehetővé teszi, hogy jobb tapadást biztosítson az úton. Az ilyen gumiabroncsok, mondhatjuk, ragaszkodnak az útfelülethez. A legalkalmasabbak a kemény éghajlatú és városi körülmények között élő régiókban való alkalmazásra. Azonban a tépőzára hosszabb fékezési távolság lesz, mint a gumis gumik. Ráadásul a jégen és a hóban is rosszabbnak tűnnek.
A legbiztonságosabb gumiabroncsnak tekinthető. Nagyszerűek a szélsőséges fagyokért. Ugyanakkor a csavart kerekek jó úton történő tapadása lehetővé teszi a féktávolság jelentős csökkentését. Ez a gumi jól látható a jeges úton, és nedves hóval borított. Súlyosabban mutatók az ilyen kerekek esetében nedves aszfalt esetén. Azonban ezeknek a kerekeknek hátrányai vannak. Nagyon nehéz és nagyon hangos, ha nagy sebességgel haladnak. Ezenkívül a tüskék nagyon gyorsan törlődnek, az üzemanyag-fogyasztás a működésük során nő.
A gumiabroncs élettartama
Fontos követelmény nem csak téli gumiabroncsok behelyezésekor. A törvény szerint fontos, hogy a futófelület mélysége a szükséges szint. Ezért tudnia kell, mennyi ideig használható és hogyan növelheti a gumiabroncsok élettartamát.
Számítsd ki, miután a védő használhatatlanná válik, lehetetlen. Ezt csak a használat során lehet meghatározni. A leggyorsabban kopott, kitett gumik. Legfeljebb három szezont használhatnak. A tépőzár hosszabb ideig tarthat. Az évszakos gumiabroncsok a leghosszabbak. Ezeket azonban nem szabad szélsőséges időjárási körülmények között használni: szélsőséges hő vagy fagy.
Így előre megjósolni, hogy mennyi lesz a gumiabroncs a törvényekkel való összeegyeztethetetlenséggel, lehetetlen. Van azonban egy módja annak, hogy meghosszabbítsuk a hasznos felhasználási időt. Ehhez ne menj az off-season kerekekre.
Az összes téli gumiabroncs a közeljövőben különleges jelzést kap a hegyvidékek formájában. Ez az ikon egy nemzetközi megerősítés, amely szerint a gumiabroncsok különleges, sarkvidéki gumiból készülnek, amelyet alacsony hőmérsékleten történő használatra terveztek.
Mi a gumi törvénytelen?
Nem titok, hogy a tüskékkel ellátott gumiabroncsok megsérülnek az útfelületen. Ezért a Vámunió országai meghatározták, hogy hány tüskés téli gumiabroncsot tartalmazzon. Oroszország támogatta ezt a törvényt.
Az egyetlen különbség a futómű méterenkénti tüskék száma. Európában ennek a mutatónak a mérete 50 szinten van megengedve. Oroszországban 10-szer nőtt.
Így a gyártónak be kell bizonyítania a szabályzatokban meghatározott tüskék számának megfelelését. Ebből a célból hagyományosan egy speciális vizsgálati helyszínt használnak. Annak megállapítása érdekében, hogy a gumiabroncsok megfelelnek-e a megadott előírásoknak, egy autó 100-szor halad egy bizonyos szakaszon az út 100 km / h sebességgel. Ezután mérjük meg az út szigorúan meghatározott szakaszát, és hasonlítsuk össze az eredményt a tömeggel a vizsgálat előtt. Ha az eredmény megfelel a megadott előírásoknak, a tesztelt gumiabroncsok megfelelnek a követelményeknek.
Eddig a gumiabroncsok tesztelésére szolgáló eljárást széles körben alkalmazzák az európai országokban. Oroszországban azonban nincsenek ilyen laboratóriumok.
Ennek eredményeképpen nem lehet ellenőrizni a gumiabroncsok megfelelőségét. Kiderül, hogy télen szinte bármilyen gumit használhat tüskével.
Mikor kell megváltoztatni a gumit?
Büntetés a törvény megsértése miatt
Azok, akik nem felelnek meg a téli gumiabroncsokra vonatkozó törvényeknek, ne számítsanak büntetésre. Az a tény, hogy jelenleg nincsenek szankciók a gumiabroncsok idő előtti cseréjére.
Mindazonáltal a szabálysértési kódex megállapította, hogy kopott gumiabroncsok használata esetén a gépkocsivezető veszélyeztetett:
- figyelmeztetés a közlekedési rendőrből;
- 500 rubel bírság.
Ebben az esetben e lehetőségek közül választhat közvetlenül a bűncselekményt azonosító alkalmazottból. A gyakorlatban a járművezető ritkán képes figyelmeztetést korlátozni. Leggyakrabban a forgalmi ellenőrök számlát állítanak ki a bírság megfizetéséért. Ez arra is ösztönözheti az autó tulajdonosát, hogy megfeleljen a téli / nyári gumiabroncsok pótlási határidejének. A törvény célja, hogy növelje a biztonság szintjét az úton.
Így a téli gumiabroncsok használatáról szóló új törvény követelményeinek való megfelelés nemcsak a bírságok megóvását teszi lehetővé. Hallgatva őket, jelentősen javíthatja az út biztonságát.
