Varrások varrása a betonpadlókban
A cég Pro-re a varrások betonpadlókra szakosodott. A több mint 10 éves tapasztalat lehetővé teszi számunkra, hogy nehéz helyzetekben is megoldásokat találjunk. Miután megrendelte a varratok vágását tőlünk, pénzt és időt takarít meg. A varratok vágását gyorsan, hatékonyan és megbízhatóan végezzük.
Az esztrich három fő tágulási fuga közül választunk ki:
- Szigetelő varratok
- Zsugorodó varratok
- Szerkezeti varratok
Szigetelő varratok
A külső környezet hatásai, az alapítvány mozgásai, hőmérséklethatásai, a belső berendezések munkája stb. a szerkezetek deformációját okozzák. Annak érdekében, hogy az átviteli ezeknek a törzseknek a falak és alapítványok a betonon a kapcsolattartó pontok között a beton esztrich más épületszerkezet kell rendezni a szigetelő ízületek. A szigetelő varrat lehetővé teszi, hogy a padló az épület egyéb szerkezeti elemeitől függetlenül működjön.
Ezenkívül a kikeményedés során a beton összezsugorodik, pl. csökken a térfogat. Ha az esztrich merev fogantyúval rendelkezik egy rögzített tárgyzal (például az épület alapjaival), akkor valószínűleg felszakad, mivel a zsugorodást nem lehet kompenzálni.
A szigetelő varrat a falak mentén és az összes oszlop körül készül. Ha az esztrich egy másik alapra, például a berendezés alapjaira határol, akkor a teljes alapon szigetelő varrat készül.
Az oszlopok körüli szigetelő varratok lehetnek négyzetek vagy kerekek. A négyzet alakú varratot az oszlop körül 45 ° -ban kell elhelyezni úgy, hogy az oszlop sarkával ellentétes egyenes varrat legyen. Ha ez nem történik meg, akkor az esztrichben valószínűleg repedések keletkeznek.
Ha a szigetelő varrat, amely nem tervezett területek nagy terhelés (bejegyzés), fog mozogni berendezések, van egy csatoló sűrűsödik 25% -kal, hogy egy ék, hogy visszaküldi azt a kezdeti vastagság meredekséggel nem több, mint 1:10.
Szigetelőanyag szerelése
A szigetelő varratoknak lehetővé kell tenniük az esztrich vízszintes és függőleges mozgását a falak, oszlopok és alapozások tekintetében. A szigetelőanyag, amely a varrással megtelt, elasztikus deformációkat kell érzékelni, anélkül, hogy megsemmisítené. lehet összenyomható. A kötés vastagságát az esztrich lineáris terjeszkedésének együtthatója alapján kell kiszámítani. Általában a varrat vastagsága 13 mm. Azoknál a régiókban, ahol a hőmérséklet 0 ° C-nál gyakori, az ízületek élettartamának növelése érdekében szükség lehet tömítésre.
A szigetelő varratokat általában előkészített rostokkal és tömítőanyagokkal vagy hasonló anyagokkal töltik fel. Fontos, hogy a szigetelőanyag ne esődjön az esztrich felületén.
Fontos, hogy ne érintkezzen a beton esztrich beton, egyéb épületszerkezetek, mint ebben az esetben, a szigetelő varrat nem budetrabotat, és az érintkezési pont fog bekövetkezni repedés kapcsolatokat. A szigetelő anyagot betonozás előtt kell elhelyezni.
Az oszlopoknál a szigetelő varratok a következők szerint készülnek. Amikor az oszlopok köré öntik az esztricheket, helyezze a zsaluzatot a varrásvonal mentén. A beton megragadása után a zsaluzatot eltávolítják, és megfelelő szigetelőanyagot helyeznek a helyére.
A varrat és az oszlop között fennmaradó rést betonba öntjük és simítunk. Továbbá az oszlopok körüli szigetelési varratokat is le lehet vágni és a keményített betonban. Ugyanakkor a varratot az esztrich teljes mélységébe vágják és szigetelőanyaggal töltötték.
Zsugorodó varratok
A beton zsugorodása, ahogy kiszárad, általában 0,32 cm és 30 cm között van A beton esztrich egyenetlen felülről lefelé szárad. Az esztrich felső része kiszárad és keményebbé válik, mint az alsó. Az esztrich hajlékonnyá válik, a szélek magasabbak lesznek a középpontnál. Ennek eredményeképpen a betonban belső feszültségek keletkeznek, ami repedés kialakulásához vezet.
A konkrét kaotikus repedések elkerülése érdekében az esztricheket zsugorodó varratokká vágják. Ezek lehetővé teszik, hogy egy egyenes lemezes síkot hozzunk létre az esztrichben. Ahogy a szárítás és a csomagolásra való törekvés, a varratok kicsit kinyílnak, és repedések keletkeznek az adott helyeken, nem pedig kaotikusan. A zsugorodó varratok speciális betétlemezek beillesztésével készülhetnek, míg a beton még műanyag, vagy a beton befejezése után az ízületek vágásával.
Hol zsugorodó varratokat vágni
A zsugorodó varratokat az oszlopok tengelyei mentén kell vágni, és a sarokvégek sarkaival együtt az oszlopok kerülete mentén kell végezni. Az oszloptól a varrásig terjedő távolság az esztrich vastagságának 2-3-szorosa legyen. A zsugorodási varratokból kialakított alaprajzoknak a lehető négyzet alakúnak kell lenniük. El kell kerülni a hosszabb L-alakú kártyákat. A térkép hossza nem haladhatja meg a 1,5-szeres szélességet. A zsugorodó varratoknak egyenesnek kell lenniük, és ha lehetséges, ágak nélkül.
A folyosókon és a folyosókon a zsugorodási varratokat az esztrich szélességének megfelelő távolságban kell elhelyezni. A 360 cm-nél szélesebb vágányoknak hosszanti varrással kell rendelkezniük a középpontban. Az épületek udvarán a varratok közötti távolság nem haladhatja meg a 3 métert minden irányban. Az általános szabály az, hogy minél kisebb a térkép, annál kevésbé valószínű a kaotikus repedés. A zsugorodó varratokat a külső sarkoknál is meg kell tenni, különben a sarkokból repedések keletkezhetnek.
Az esztrich területe nagyon éles, nagy valószínűséggel repedt. Ha lehetséges, elkerülendő az ilyen szögek. Ugyanezekben az esetekben, amikor ez nem lehetséges, ügyelni kell arra, hogy az aljzat jól nyomva legyen, és ahol a repedések valószínűleg kialakulnak, vágja le a varratokat. Néha, hogy a repedéseket szilárdan vagy külső sarkokra zárja, az esztrich ezeken a helyeken további megerősítésre kerül acél megerősítéssel.
Szerkezeti varratok
A betonpadlók telepítésének gyakorlatában nagyon ritka, hogy az esztrich hosszú szünetek nélkül (több mint 1 nap) öntik. Ez csak kis helyiségekben lehetséges, és a beton keverék megszakítás nélküli állapotában. Általában az öntést technikai megszakításokkal végzik, amelyek során a már betonozott beton egy bizonyos erőt ér el. Olyan helyeken, ahol a beton különböző betonszerkezetű betonjai vannak, ajánlatos a szerkezeti varratok levágása.
A szerkezeti varratokat vágják, ahol a napi betonozás befejeződik. Ha lehetséges, a szerkezeti csatlakozásokat legalább 1,5 m távolságra kell elvégezni a párhuzamosan elhelyezkedő bármely más típusú csatlakozással.
Az esztrich szélének formája a szerkezeti varrásnál általában a "hornyos tüske" elvén történik. Ha az oldalfalak fából készültek, egy 30 ° -os kúp elegendő 12-20 cm vastag esztrichhez (45 ° -os kúpok elfogadhatatlanok). Fém kúpokat is használnak. Ezeket a gyártó utasításai szerint kell felszerelni.
A kúpos varratok zsugorodásként működnek - kis vízszintes mozgást tesznek lehetővé, de nem függőlegesek. A fém kúpok nem ajánlottak az erős kerékmozgású padlók esetében. Ilyen esetekben jobb, ha egy "hajtű" varrót használunk. Ha a szerkezeti varrás olyan helyen van, ahol nincs szükség zsugorodásra vagy szigetelésre, használhatunk alátéteket (állványokat) a varraton. A Reiki-t az esztrich mélységének közepén kell elhelyezni a derékszögben. Ezek a lécek nem keverhetők az alábbiakban ismertetett sima acél "hajtű" sínekkel, amelyek vízszintes varratmozgásokat biztosítanak.
A hajvágó öltéseket általában a gyalogos területeken használják, de magas kerékterhelésű padlókban is használják őket. A hajtű jelentése a varrás két szélének megtartása ugyanazon a szinten, amikor a kerék áthalad a varraton. A varrat vízszintes mozgásának biztosítása érdekében a csapokat legalább a varrat egyik oldalán betonba kell szerelni. A megfelelő működés érdekében a csapoknak egymással párhuzamosaknak kell lenniük. A varratnak át kell haladnia a hajtű közepén. Mindezen követelmények teljesítése érdekében a csapokat gyakran "kosarakban" szállítják, amelyek közvetlenül a hordozóra telepíthetők.
A varratvágás technológiája
A szeletelt varratoknak egyenesnek és tisztanak kell lenniük. Munkás, vágott varratokat, tudnia kell, mikor vágják, amely követi a varrat vágott, milyen mély vágni, és hogyan lehet megelőzni a túl gyors kopás a penge, ha azokat nagyon nehéz beton adalékanyag.
Az illesztéseket le kell vágni, amint a beton elegendő erősséggel rendelkezik ahhoz, hogy a kés nem sérüljön meg, de mielőtt tetszőleges repedések jelenhetnek meg a betonban. A vágás során konkrét hétköznapi shovrezchikom - vágás ízületek kell kezdeni legkorábban 24 órával és nem később, mint 72 órával az utolsó kezelés után a beton. Nedves vágás esetén (azaz lágy betonon történő vágás speciális Soft Cat lapáttal), ezek a körülmények általában 4-12 órával a beton befejezése után következnek be. Bár az ízületek 24 óra elteltével, bizonyos feltételek mellett is vághatók. A dolgozónak néhány órával a beton keményedése után próbaváltozást kell készítenie. Ha a tesztcsukló vágásakor az aggregátum részecskék kiürülnek a betonból, akkor túl korai a vágás megkezdése. Kezdje el a vágást, amikor a penge és a beton együtt vágja az összesített szemcséket.
Minden öltés helyét leggyakrabban feszített kötéllel jelöljük. Mint vezető vonal vágás használnak, például tábla szélessége legalább 4 cm. Amikor a vágás ízületek mindig rendelkezésre kell állnia tartalék berendezés esetén az elsődleges meghibásodik. Meleg időben vagy repedésveszély esetén minden harmadik vagy negyedik ízületet vágni kell a közbenső ízületek vágása előtt. Általában a varratokat ugyanolyan sorrendben vágják le, mint a betont, a varratokat az esztrich vastagságának 1/3-a mélységébe kell vágni. Ez létrehozza az esztrich lazításának zónáját, és a beton zsugorodik ebben a zónában, azaz a rendetlen módon, nem kaotikusan repedt. Ugyanakkor a kialakított repedés élei bizonyos érdességgel rendelkeznek, amely kizárja az élek függőleges eltolódását, amíg a repedés túlságosan széles lesz.
A fentiekben ismertetett vágási technológia megköveteli, hogy a frissen betonozott betont 4 vagy több órát tartsuk, és az esztrich mélységének 1/3-át el kell vágni, hogy jó dilatációs kötést kapjunk.
Nem is olyan régen, egy módszert találtunk száraz, könnyű szeletelésre az ízületeknél, amikor az ízületeket közvetlenül a beton befejezése után vágtuk le. A hosszú fogantyú használatával a munkás 10 m-re vághatja a kötést a beton nélkül. A hosszabb varratok vágásához a munkás, sima simával ellátott speciális csizmákon jár, járhat az esztrichen, és használjon egy 2 méteres fogantyút. Ez a típusú ízületek csak 2-3 cm mélyre vágódnak.
Varrások tömítése
A varrások szélei tisztításának és támogatásának megkönnyítése érdekében szállításkor a vágott varratokat le kell zárni. A tömítés lehetővé teszi, hogy megvédje a varratot a víz áthatolásától és az agresszív közegektől, valamint az eltömődéstől.
A tömítőanyag típusa a terheléstől és működési körülményektől függ. Például számos élelmiszeripari vállalkozásban a padlókat könnyen mosni és ellenállni a nehéz tehergépjárművek mozgásának. Az ilyen padlókonzolenseknek elég nehézeknek kell lenniük ahhoz, hogy megakadályozzák a varrat széleinek forgácsolását, és kellően rugalmasak legyenek ahhoz, hogy ellenálljanak a zsugorodásnak és a varrás hőmérsékletváltozásának. A legmegfelelőbb tömítőanyag az Emfimastika PU-40. A varratok kitöltése ezzel a tömítőanyaggal történik, ha a beton nedvességtartalma nem haladja meg a 4% -ot (általában 28 nap után).
A nagy forgalmi terhelésű ipari padlókban a varratokat fel kell tölteni az "Emfimastika PU-60" anyaggal. Támogatja a varratot és ellenáll a nagy terhelésnek. Ezt az anyagot legalább 28 nappal az esztrich felhelyezését követően kell alkalmazni.
Az elasztomer (flexibilis) tömítőanyagokat csak akkor használják, ha a varrat nem kerékterhelésnek van kitéve. Gyorsan alkalmazzák, és a varrás kinyitásakor / zárásakor ellenállnak a nagy mozgásoknak. A tömítés előtt a csatlakozót porral és törmelékkel kell megtisztítani sűrített levegővel, mechanikus tisztítás kefével vagy homokszóró készülékkel. A kompresszor használatakor győződjön meg róla, hogy az olajfilm nem marad a varratban.