Beton utak saját kezekkel
Ebben a cikkben saját magunknak tartjuk az út létrehozását. A pályát betonelemekből öntjük.
Aljzatkészítés.
Ahhoz, hogy megkezdhesse a betonból való elérési útvonalat, jelöléssel kell rendelkeznie. Megkeressük az ösvény jelölését, eltömítjük a csapokat, és húzzuk a kötelet a kerület mentén. Ezután elő kell készíteni a pálya alját, az úgynevezett (párnát).
Ha a talaj nem erős, akkor ki kell választania a talaj felső rétegét. Továbbá kívánatos geotextíliát elhelyezni az árokban, amely tetején homok öntik, alaposan megragadják és nedvesítik. A törmeléket két réteg homokkal lehet bedolgozni.
A geotextíliát az aljzatrétegek talajjal való elválasztására használják, és megakadályozzák az alsó rétegnek a felső réteggel való összekeverését. Csak légy tudatában annak, hogy a pálya felett kell lennie a talajszint, ez fogja megmenteni a sávot a melegítés során nagy mennyiségű eső, illetve a hóolvadás, mint a beton, hogy állandóan a víz deiamináini bizonyos idő után a szezonális fagyás és olvadás. A homokot az árokban töltjük fel a talajszintre.
Készítjük a zsaluzatot
Akkor teheted zsalut. A zsaluzatot jobban elvégezhetjük a tábláról, a táblákat az ösvény szélén lévő csapokhoz rögzítjük. Emlékeztetni kell a pálya lejtésére is, a lejtés lehet szélétől a szélig (dudor) vagy egyféleképpen, normális, az 1 cm-es lejtés 1 mp. Annak érdekében, hogy ösvényünk ne szakadjon el, deformációs varratokkal kell elosztani.
Ezért ajánlatos az útszakaszokat szakaszokra osztani fél méterenként, a felosztást fém vagy kemény műanyag segítségével lehet elvégezni (az egyenes hornyok tökéletesek).
Ha eltávolítja a szeparátor szárítás után az oldatot, kívánatos, telepítése előtt egy előre olajozott (pl szilikonzsírral vagy autóipari bányászat), valamint, a szeparátor lehet, hogy mindig a lemez, üzembe öntés előtt, egy síkban a vezetők.
megerősítés
A betonpálya merevítéséhez kívánatos az alap megerősítése. Az armatúra szolgálhat. rács "rabitsa", drótdarabok, különböző fém elemek, régi vízvezetékek stb.
Megerősítés kívánatos, hogy verem úgy, hogy általa szolgáltatott a közepén a beton, a test, szóló közvetlenül a talaj nem kívánatos, hogy az akasztás lámpatestek speciális klip lóg lámpatestek vagy kötelező drót, hogy a hasonlóság a lábak, amelyek révén szelepek, mintha lóg levegőt.
Ha a pálya létrehozásakor megerősítést alkalmaznak, akkor a beton alap vastagsága kisebb lehet. Ha a szelepet nem használják, a lemez vastagságát legalább 15 cm-re kell növelni. Sokban függ öntött felület, a cement márka, méret, és a merevítő lemezzel részén is, a kisebb a terület a betonelem, annál nagyobb a garancia, hogy nem tört a talaj szezonális ingadozások vagy mechanikai behatásoktól.
Az egyrétegű megerősítés nem nyújt teljes körű garanciát a repedések megjelenése ellen, de minden esetben védi a betont a bomlástól a töredékekig.
A zsaluzat így készül, a zsaluzat alja előnyösen polietilénnel van bélelve. Ez az intézkedés megvédi a habarcs nedvességtől a talajba való behatolás ellen, és ennek következtében megakadályozza a beton gyors száradását. A zsaluzat készen van, a filmet lefektetik, a megerősítést lefektetik, az elosztót beillesztik, most már megoldást nyújthat.
Az oldat elkészítése
Az oldat elkészítése érdekében jobb, ha legalább egy M500 cement minõségû anyagot használunk, az oldatot 1 rész cementhez 3 rész homok elõkészítéséhez, vízzel hígítsuk fel, amíg sûrû mûanyag konzisztenciát nem kapunk. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen, megduplázva a víz mennyiségét (víz-cement arány) csökkenti a márka a beton 5-ször.
Nagyon vastag (zsíros) oldatot nehéz eloszlatni a zsaluzaton, nagyon folyékony (sovány) a szárítás során. Megoldás lehet kiszerelni, hordozható betonkeverő, betonkeverő, aki kérte, és ha térfogatrész lebetonozott területek nem nagy, akkor lehet, hogy kihasználják a hatalmas kalapács alacsony fordulatszámú keverő és fúvóka szemcsés keverékek.
Az oldat elkészítésekor a száraz keveréket vízbe öntjük, és egyenletes konzisztenciát alkalmazunk, mechanikai keveréssel, a beton szilárdsága sokkal magasabb, mint kézi lapátolással. A beton készítéséhez szálas rostok és vízlepergető adalékok hozzáadása feleslegessé válhat. Emlékezzen arra is, hogy a zúzott kő hozzáadása a megoldáshoz jelentősen hozzájárul a pálya erősségéhez.
Töltse ki a megoldást a zsaluzatba. Egy egyenletes eloszlását a megoldás, nem a neve különleges vibrátorok, kenlapát vagy bármilyen alkalmas tárgyat, ami rezeg, és átszúrja a betonba, akkor finoman megérinti a megerősítés vagy zsaluzat, segít javítani tömítő és megszünteti a kialakulását üregek a beton. A felső réteg végleges beállításához egy szabályt vagy egy egyenletes táblát használunk, a zsaluzat fából készült éleire vonatkozó szabály alapján, követjük a szabályt az út mentén. Öntse a betont szakaszokban, az elválasztótól az elválasztóig.
Az oldatot öntik, most már szükség van az út kitöltésére polietilénnel, ez megóvja az oldatot az esőtől eső esőtől, és megakadályozza a gyors száradást. Minél hosszabb a nedvességtartalom, annál erősebb a késztermék.
A következő napon az öntés után, amíg az oldat végül fel nem emelkedik, kívánságra a betonpályán alkalmazható a zászló kőtöredékeit utánzó minta. Egy csavarhúzó vagy más éles tárgyak behatolnak egy olyan oldat felületére, amely nem lett erősebb, a rés mélysége és szélessége legalább 0,5 mm legyen.
Ezekben a varratokban a jövőben a talaj felhalmozódni fog, ami a darabolt kő egyes darabjainak illúzióját hozza létre.
A beton szárításának teljes időtartama alatt az utat előnyösen nedvesítik. Az elkülönítőket a következő napon óvatosan lehet eltávolítani, majd 3-4 nap után gyengéden járni az ösvényen. A zsaluzat az 5. napon eltávolítható. A csillogó betonpályához speciális impregnálással vagy polírozva lehet kezelni.