Parkolás a gyújtás mellett - káros a téma megtekintéséhez
A melegben felmentem a benzinkútra. a kulcsokat a gyújtáskapcsolóban hagyta, voltak emberek az autóban. elment a benzinkútra. Felvette. bejutott az autóba. tyr tyr. az indító nem forog. a feltöltés után a világítás után maradt. A radiátor hűtőventilátor gyenge akkumulátorral zárult. Ha a kulcsok nem hagyják el, akkor rendben lenne. Azóta nem hagyom a kulcsokat ... nem elég ...
_________________
VAZ-tervező a 18 éven felüli gyermekek számára.
8 év a fórumon
Auto: 21093i és 21112 fészer
nem kívánatos, hogy csak a gyújtó kontaktorrendszerével álljon (a tekercs felmelegedett), a többi nem érdekli, nem lesz semmi
az aktuális kérdésre szükség van?
7 év a fórumon
általában delirium teljes, üldözi az embereket.
_________________
9 év a fórumon
Talán értelmetlen, de nem teljes. Van még egy fűtőelem a lambda-szonda, amely akkor aktiválódik, amikor a motor jár pillanatra, de mivel ez órás folyamatos működés. Itt szeretném tudni, hogy a véleményét a kompetens személyek, vagy tapasztalata hosszabb gyújtás bekapcsolásakor.
9 év a fórumon
Helyszín: Chernigov, UA
Auto: Chevrolet Lacetti Sedan SE
anmar Nincs fűtőelem ott. Megértem, két lehetőség van rendszerek (mindkettő - Stock) -, ahol a könnyebb van tekercselve a kesztyűtartó és a lánc háttérvilágítás SAUO egységet (F18) és a második kiviteli alaknál - ahol a világosabb van feltekercselve a lánc-hordozó lámpa (F6). Lehet, hogy van értelme, hogy dobja a második verzió? És világíts meg magadnak a bolygót. és a rendszer rendszeresen.
_________________
A gépnek egy személynek kell lennie, nem személynek - egy autónak!
A melegben felmentem a benzinkútra. a kulcsokat a gyújtáskapcsolóban hagyta, voltak emberek az autóban. elment a benzinkútra. Felvette. bejutott az autóba. tyr tyr. az indító nem forog. a feltöltés után a világítás után maradt. A radiátor hűtőventilátor gyenge akkumulátorral zárult. Ha a kulcsok nem hagyják el, akkor rendben lenne. Azóta nem hagyom a kulcsokat ... nem elég ...
A ventilátor csatlakoztatva van, hogy ki is kapcsolható. Gyújtás működik. Gyakran előfordul a hőségben, jön, kiszállt, kihúzta a kulcsot, és a hűtő még mindig forog.
_________________
tényleg sabzh - a gyújtáskárosodás - káros?
Az akkumulátor nem számít. A fúvókákat egy titok zárja le. És mi a helyzet az MZ-vel és más villanyszerelőkkel?
Az üzemanyag-szivattyú ki van kapcsolva, a hüvelyesek, hogy a tekercsek és a befecskendezők nem szállítják a léptető motor álló helyzetében, a lambda nélkül forog a térd nem melegszik, az agyakat készenléti állapotban - azaz, az érzékelőktől származó információk olvasása. Ha ismételten bekapcsolja a gyújtást, és kapcsolja be az önindító, akkor az agy nem is próbálja beépíteni a benzin szivattyú. Csak akkor kapcsol be, ha az indító megfordul. Első nekifutás után ilyen manipulációk hosszú lehet.
Karoche. semmi "szörnyű" nem fog megtörténni - a rendszer ebben az esetben "bolondnak készült".
Az érintkező rendszerben, ha az érintkezők zárt helyzetben állnak, a tekercs folyamatosan áram alatt van, és felmeleged. a munkában nem lesz "szünet" (nagyjából elmondható, hogy a váltakozó áram kiszámítása, és nem állandó használata) erősen melegszik. Az AKB gyors áramlását kb. 5 A-ra esik, vagy a legvalószínűbb tekercset égetjük. Szerencsés lehet, ha az érintkezők megálltak - 50/50.
A kapcsolókon ez megszűnik - nincs forgás - nincs tekercsenkénti impulzus.