Megoldtam a csomópontokat () - az összes orzsi klub suzuki - a suzukovodov klub - a barátok egyesülete
tünet - megállapította, hogy a fogantyú a hub alig fordul, fordult meg csavarva a kerék puffasztott, oh nem azonnal. Minden tiszta ..
Várna központjai. úgy döntött, hogy elkezdi a legszörnyűbbet, és csavarja le a fedelet (tak ilyen kis csúnya hatlapú csavarok - általában velük a probléma).
A fedelet egy ujjal lecsavarják. Meglepett.
Megállapítottam, hogy a fedél nélkül csavarja ki a csavarokat az agyhoz - öröm (a fedél megakadályozza a hosszabbítást). Tudni fogom.
Eltávolította a hubokat - belsejében látható a kaka ie. a víz még mindig van valamilyen módon, zsírt a víz szennyeződésével.
hazament, felolvasztott.
Teljesen szétszereltem (a házon belül egy rögzítőgyűrű a horonyban - egy csavarhúzó ujjal húzza ki - tudja, hogyan).
az oszlopot rögzítő részlet nagyon viccesnek tűnik, különösen akkor, ha úgy gondolja, hogy a pillanat alatt 32 kerékre megy át. de a meghajtókon lévő rés még vidámabbnak tűnik
gemorno minden guanó megtisztítani a belső -, hogy shnyaga amely forog benne - nem összecsukható, vagy nem értik, hogyan kell szétszerelni. Veszek egy tiszta ruhával, töltött benne a csavarhúzót, hogy húzza ki, és így egy tucatszor.
TANÁCS: érdeklődés érdekében kenés nélkül gyűjtöttem össze. Tehát kenés nélkül, a gyűrűnek szabadon kell járnia - a száraz súrlódásról. akkor nagy a valószínűsége annak, hogy az agy bekapcsol (vagy nem), vagy nem (előtte) kikapcsol. Ez az a tény, hogy valaki a közelmúltban azt állította, hogy nincs szükség kenésre.
minden vékony réteg kenőanyaggal megkenve a vitorlákat, összeszerelve. Erőfeszítés - mint nyáron. Az egész csomó.
Ha fotókat szeretne, leveszem a borítót és zafotkayu, delov 2 percig.
Ps Általában a VARN minősége. Ezt megelőzően a szupernás csomópontok nem feküdtek a közelben. Hamarosan megpróbálom szétszerelni és rendezni a natív szamuráj kézcsavarokat a fertőzés előtt - írom le.
__________________
Escudo '93 "Óvoda" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagheera" 4.3 AT
Szergej, adom a tippet, hogyan kell tisztítani a csomópontokat guano-tól =)
Vegyél egy labdát a carb-klinera-ból, megvettem a Valvoline-t. Van még egy ilyen cső a készletben. A csövet beletettem és a pshikal a hubba. Az összes guano a baloncheg erős nyomása alatt gyorsan elmosódott az agy belsejéből. Addig, amikor rongyokat próbáltál, vagyis, a nagyon páciens foglalkoztatására.
Re: Sergey, adom a tippet, hogyan kell tisztítani a hubokat guano-tól =)
Vegyél egy labdát a carb-klinera-ból, megvettem a Valvoline-t. Van még egy ilyen cső a készletben. A csövet beletettem és a pshikal a hubba. Az összes guano a baloncheg erős nyomása alatt gyorsan elmosódott az agy belsejéből. Addig, amikor rongyokat próbáltál, vagyis, a nagyon páciens foglalkoztatására.
Világos. Próbáltam vdshkoy - a hatás igen gyenge, de talán nem melegedett fel rossz. Csak tisztítani a házat, és én és ezért majdnem megölte a szagot, zsír- és tömítőanyagot (én is változott a mágnesszelepek ugyanakkor a légmentesen lezárt csörlő).
Természetesen nyáron ki kell választanod a csomópontokat, de nyáron szeretnél menni.
__________________
Escudo '93 "Óvoda" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagheera" 4.3 AT
először hívjuk a főbb adatokat:
a. „Ház”. nagy fogai vannak rajta.
b. "Sleeve". ez a belső a félig a nyílások alatt.
a. "Gear". Ez az a rész, amely oda-vissza jár, és a "testet" a "bozót" mögé akasztja. mind külső, mind pedig belső felületein.
A "fedél" az agy felső része. forgó fogantyúval
Szóval, láttam a design két változatát.
1. A rugó az egyik végén a "sapka" és a másik vég a "fogaskerékhez" van rögzítve. mind a "fogaskerék" lökéseket itt és ott a rugó biztosítja. Valószínűleg ez a te lehetősége.
2. mint én.
egy rugós be van dugva a fogaskerék (fogaskerék, hogy korlátozza a szélütés felfelé rajta egy horonyba, a házban van behelyezve Seeger-gyűrűt).
És a másik (erősebb) a fedélhez van csatlakoztatva.
Általában, könnyen, hogy teszteljék a hub az eltávolított állapotban az a tény, mivel lezárja és nyitja. Tartalmazza - csavart csavarhúzó slot - győződjön meg arról, hogy a patent - off - egy csavarhúzóval csavart spline - meggyőződve arról, hogy rasschelknulsya.
Mit hívsz a második felszerelésnek? Számomra nincs jelen.
Nos, van egy vékony keret _na_ rugó kiugrásokkal, így amikor elfordítja a gombot, a rugó nem forog.
__________________
Escudo '93 "Óvoda" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagheera" 4.3 AT
Fotókkal sokkal érthetőbb lenne
Láttam azokat a csomópontokat, amelyeket Toko írtak Andrew írógépeken, és most jönnek, és meg kell kelteniük az identitást.
__________________
Tisztelettel, Alexey.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
Jogok a szakaszban
Nem hozhatsz új témákat ebben a fórumban
Nem válaszolhat a fórum témáira
Nem csatolhat mellékleteket
A bejegyzéseid nem szerkeszthetők
Minden idő GMT +3.