Hubok figyelmeztetnek, készen állnak!
Nem emlékszem, hogy mondták-e, vagy sem - az Omsk-mechanikus elosztók álltak. És nem, hogy nem felelnének meg nekem, de most WARN-t akartam felvenni.
Megrendelt az aukció az államok, modell 29091 (nissanovsky). 166,31 dollárba kerülnek, és 68,53 dollárba szállítanak. Úgy hiszem, általában 20-25 napig futottunk, általában nem sokáig.
Aki nem tudja - ezek a csomópontok a "kulcsrakész" csavarjai alatt nem illeszkednek, és ki kell dolgozni: a 8-tól 10 mm-es átmérőjű furatok rögzítése. A kerékagyba bejutó hüvely (gumi tömítéssel) kiálló része 1,5 mm-rel lerövidül, és ennek a résznek az átmérője 70-ről 68,8 mm-re csökken. Ezeket a műveleteket egy forgató segítségével végezték el.
Új furat alatt gumiszalag tettem, de a gyűrű már nem volt az a hely, valahogy nem tetszik Hub őt, és túl lusta voltam, vagy talán nincs ideje tanulni, ezért adunk tömítőanyagot a pecsét a helyére (teljes WARN fektet csak fedelét hub a hub tömítések nélkül - van valójában egy gyűrű))).
A natív hub csavarjai nem illeszkednek egymáshoz, így előre megvásároljuk az azonos átmérőjű csavarokat, a fejet a hatszög alatt. hossz 40mm. Ne felejtsd el alatta Grover alátéteket (pedants - rugós alátétekhez). És vettem a kék menetes ragasztót a csavarokhoz.
A telepítés finomsága: amikor levesszük a natív hubot - a meghajtóról látni fogjuk a hüvelyt, amely párban működik az eltávolított hub töltődobozzal. El kell távolítanunk, mert már nincs rá szükség. És ez történik egy pár csavarhúzóval, például egy kalapáccsal. Mi ragaszkodunk a horonyhoz, és a kar elve alapján eltaláljuk és megérintjük. Kis híján - de igen. Ugyanakkor - a kerék eltávolításával kényelmesebb.
Ezután az összeállítás intuitív. ne felejtsd el kiválasztani a "féltengely" ütközését, ezért előre megvásároltam a különböző átmérőjű állományállító alátéteket. Általában a kimeneten ezt kapjuk:
Kiadási ár: 235 $ Futott kilométer: 55200 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.