Fotó jelentés motorjavítás 157 qmj robogó atlant (150 cm3), robogók és motorkerékpárok
Érdemes megjegyezni, hogy a 157QMJ motor nagyon egyszerű a kialakításban, így nem kell "kiabálni" további húzókat vagy csatolókat a javításhoz.
A motor, amelyet ma összegyűjtünk, nagyon kopott volt, és annyira, hogy nincs mit beszélni. Ha akarod, nem akarsz, és majdnem minden részletet meg kell változtatnia az olajfóliákról a főtengelyre. A motor szétszereléséről bővebben lásd a cikket: Motorbontás 157 QMJ Atlant robogó (150 SS)
Tehát először tisztítsa le repülőgépek forgattyúház fele marad a régi tömítőanyagot, ha szükséges, „száműzi” szál csavarok, bolt-on így is, ne felejtsük el, hogy „megszabaduljon” -os menettel.
Fújjuk az olajcsatornákat a kompresszorral, tisztítjuk az összes részletet a szennyeződéstől és mossuk le.
A motor összeszerelését a szokásos módon kezdjük az új olaj tömítések telepítésével. Az olajtömítések beszerelése előtt ajánlatos a forgattyúház felét egy hajszárítóval felmelegíteni, majd tüskével a helyükre nyomni. Az olajtömítések megnyomása után az éleket valamilyen zsírral vagy motorolajjal kell megkenni.
Új főtengelyt helyezünk el, mert a régi "hosszú ideig élni".
Vegyük a főtengelyt, és helyezzük be a forgattyúház jobb oldalára.
A motort kényelmesebbé tesszük, vegyük a túlfutó tengelykapcsoló kulcsait, és helyezzük be a horonyba.
Enyhén érintse meg egy kalapáccsal, ügyelve arra, hogy pontosan torzítás nélkül ültesse a hornyot.
Helyeztük el az olajszivattyú meghajtásának tengelyét
Vegyük az olajszivattyú meghajtó áramkör (ebben az esetben egy új lánc), a ruha a csillag az olajszivattyú, majd leteszi az átlagos főtengely lánckerék majd ruha szivattyú lánckerék a hajtott tengely.
Ügyeljen: az olajszivattyú hajtóláncát a főtengely középső lánckerékén kell viselni.
Egy csillagot, ónrudat vagy botot helyezünk a fog alatt és húzzuk meg az anyát az olajszivattyú tengelyén.
Az olajszivattyú meghajtásánál rögzítjük.
Vegyük a kazettatest, ruhát, hogy a PIN-kódot, hajtsa ki a testület, hogy a kulcsot a folyóirat bement a horony a testet, majd nyomja meg a hüvely ütközésig.
Helyezzük be az indítószerkezet középső tengelyének tengelyét
Egy tengelyre egy indítómotor középső részét állítjuk fel
Helyettünk a túlfutó tengelykapcsoló fogaskerék szétválasztóját.
Az elővillantó tengelykapcsoló fogantyúját felhúztuk
Ruha mosó, alaposan tisztítsa meg a szálak az anya és pin Nos zsírtalanított, hogy a „kék” zár a menet (előnyös), és segítségével egy régi haszontalan csavarhúzó és egy kalapácsot, hogy húzza meg a csavarokat (bal menet).
A forgattyúház második felét veszünk, ehhez egy sávot készítünk, és beleszúrjuk az időzítő láncot (az időzítési lánc is új).
Zsírozza meg a forgattyúház csatlakozó síkját, helyezze be a vezetőhüvelyeket (jelöli a nyilakat), tegyen be egy új tömítést. A nagyobb megbízhatóság érdekében egy tömítőanyagot helyezünk a síkra.
A főtengely baloldali csapágyát motorolajjal kenjük és az olajat egy orvosi fecskendővel a csapágyra helyezzük. Végül is gondosan csatlakoztassa a szőnyegtálakat.
Azonnal húzza meg a csavarokat (nyilakkal ellátva).
Hasonlóképpen zsírozza meg a síkot, helyezze be a vezetőhüvelyeket (jelöli a nyilakat), helyezzen be egy új tömítést és öltözzön be a fedelet.
Megfogjuk a rögzítőcsavarokat és elhelyezzük azokat a helyeken.
Húzza meg szorosan a csavarokat, először húzza meg őket kicsit, majd nagy erőfeszítéssel nyúlik vissza, és néhány "körben" fokozatosan növeli a szorítóerőt.
Közvetlenül az összeszerelés után (és felejtsük el), öntsünk egy motorolaj fecskendőt az alsó hajtórúdfej csapágyába.
Abban az esetben, ha a tömítőanyagot az indító O-gyűrűjére helyezzük.
Szerelje be az indítómotort a helyére és húzza meg a csavarokat.
