Az elektromos autó motorja a mozgás alapja
Az autóiparban az elektromos árammal működő motorokat használják. Ezek különböznek a szokásos motoroktól: különleges jellemzőik és funkcióik vannak. Az elektromos jármű motorja önállóan vagy párhuzamosan működhet a belső égésű motorral. Az ilyen motorok két típusból állnak: szinkron és nem szinkron. Azt mondhatjuk, hogy egy villanymotorral ellátott villanymotor win-win és egyszerű telepítés. Félvezető sebességváltó esetén az elektromos jármű akkumulátorának töltődik. A villamos energiával működő motor teljesítménye 90% -ot közelít meg, vagyis az elosztott energia szinte teljes mennyisége forgalomba kerül. Az elektromos motor az egyik energiatípus átalakítójaként definiálható, különösen elektromos, mechanikus, hősugárzással.
Az elektromos motor jellemzői és működési elve
Számos elektromos motor van. Először is a nyomaték eléri a maximumot. Ezért nem szükséges az indítómotor vagy a tengelykapcsoló egy ilyen motorhoz csatlakoztatni. Másodszor, az elektromos autó elektromos motorja széles fordulatszámon működik. E tekintetben a sebességváltó választható. A motor forgásának megváltoztatásához elegendő csak a polaritás cseréje, és ez a győzelem a hátsó sebességfokozatban. Az elektromos járműmotoroknak meg kell felelniük a következő rendelkezéseknek:
- a legmegfelelőbb és legbiztonságosabb a munka szerkezetéhez;
- tartóssági garancia alkalmazása esetén;
- a kis dimenziók jelenléte;
- könnyű kezelhetőség;
- a készülék modernitása;
- az elektromos motor rendelkezésre állása.
Minden elektromos motor munkája a mágneses jelleg indukcióján alapszik. Általában az elektromos motor két elemből áll: egy állórészből és egy rotorból. Az állórész mozgatható rész, a második elem forgó. Az állórész tekercse nem állandó áramot kap, amely magában foglalja a mágneses mező megjelenését. A vezérlőelem kikapcsolja az áramot egy tekercsről, és továbbítja a következőhöz. Ennek eredményeképpen a rotor elindul. A fordulatszám sebességét a feszültség egy tekercsről egy másik állórészre történő átkapcsolási sebessége határozza meg. Többféle típusú rotor van:
- zárlatos;
- Fázis, amelyet szükség esetén használnak a kiindulási áram csökkentésére és a motor torziós sebességének szabályozására. Többnyire nem, ezek a darurendszerekben használt villamos hajtóművek.
A gyenge motoroknál használjon egy mágneses induktort. A horgot mozgó elemnek nevezik egy váltakozó áram vagy egy általános motor mechanizmusának. Az ilyen motor egy olyan beépített áramberendezés, amelynek a tekercselés és induktivitás rendelési aktiválása van. A különbség csak a tekercsben van. Egy állandó áramerősség ellen nem reagál a reaktív természetre.
Különféle elektromos motorok
Az elektromos természetű motorokat sok csoportra osztják, a besorolás alapjául szolgáló kritériumtól függően. Nyomaték megjelenése alapján:
- Hiszterézis - a forgás pillanata a hiszterézis után jelenik meg a rotor mágneses paramétereinek teljes változásakor. Ezt a villamosmotorcsoportot nem különösebben használják a gyártás során.
- Magnetoelektromos - széles körben használják a termelést és a fogyasztást. Ez a csoport fix és nem folyamatos motorokat foglal magában.
A DC motor olyan motor, amely változatlan árammal működik. A váltakozó áramú motor olyan motor, amely nem állandó áram mellett működik. Működésük szerint szinkron és aszinkron. A különbség a harmonikus torziós sebességében rejlik. Az első helyzetben ez a sebesség egyenlő a rotor sebességével. A második - ezek a sebességek eltérőek.
Szinkronmotorok
Egy szinkronmotort úgy definiálhatunk, mint egy nem állandó áramú motor. A rotor egyformán mozog a feszültségforrás mágneses jellegével. Ez a fajta villamos motor ajánlatos nagyobb teljesítmény mellett: 100 kilowatt és több. Lépőmotorok - egyfajta szinkron. A forgórész diszkrét szögmozgásának jelenléte jellemzi, amelyet egy adott helyen helyeznek el. Pozícióját a táplálás határozza meg, amelyet egy adott tekercseléshez vezetnek. A rotor helyének megváltoztatásához át kell irányítani a feszültséget a tekercsek között. A kapu reaktív elektromos motor egy másik típusú szinkron elektromos motor, amelyet az alkotó félvezetők táplálnak.
Aszinkron motor
Az aszinkron motor egy nem állandó áramú motor, ahol a forgórész torziós sebessége eltér a mágneses tér ezen tulajdonságától, amelyet az áramforrás által létrehozott feszültség okoz. Az ilyen villanymotoros motorok ma már különleges népszerűségnek örvendenek.
Az ecsetgyűjtő egységtől függően, amely ebbe a csoportba tartozhat vagy nem tartoznak hozzá, a motorok a következőkre oszthatók:
Az aktiválás típusa szerint a kollektormotorok a következőkre oszthatók:
- Motorok mágneses aktiválással (elektromos és állandó);
- Önkiugratott elektromos motorok, amelyek csoportokat is tartalmaznak.
Ide tartoznak a párhuzamos gerjesztésű, egymást követő vagy vegyes elektromos motorok. A horgonyról történő tekercselés megkezdi munkáját, illetve egyidejűleg vagy az aktiválási tekercs működésének megkezdése után. A kefe nélküli motorok (más néven kapu szelepek) elektromos motorok, amelyek tartalmazzák a rotor indikátort, vezérlő elemet és indikátor transzformátort.
A fázisok számától függően a nem konstans áramú motorok a következő csoportokra oszthatók:
- Egyfázisú - személy által manuálisan aktiválva. Láncuk van, amely elindítja a fázist és a tekercselést.
- Kétfázisú, beleértve a kondenzátort is.
- Három fázisú motorok.
- Többfázisú.
Elektromos motor kiválasztása
Az elektromotor elektromotorának helyes megválasztásához meg kell határoznia a motor típusát, hogy megismerkedjen egy adott modell műszaki jellemzőivel, és hasonlítsa össze azokat az Ön saját követelményeivel.
A DC-motorok ma már nem túl gyakoriak, mert az áramforrástól függenek, nehéz gondoskodni. Az ilyen motorokat a gyártás során használják. A szinkronmotorok javítják a hálózat jellemzőit, nem félnek a feszültségváltozásoktól, túlterhelési kapacitással és forgási sebességük beállításával. De az ilyen motorok drágák és összetettek. Ezeket akkor kell használni, ha 100 kilowatt teljesítményre van szükség. Az aszinkron motorokat könnyű terhelésekre tervezték. Eléggé karbantarthatóak, emellett megfizethetőek. De félnek a hirtelen feszültségcsökkenéstől.
Amikor végül kiválasztja, győződjön meg róla, hogy a kívánt modell teljesítménye elegendő egy adott eszköz vagy mechanizmus működéséhez. A motoros modelleket különböző üzemmódokhoz hozták létre. Ezért, mielőtt motorot vásárolna, győződjön meg róla, hogy egy adott modell hosszú ideig megszakítás nélkül működhet, vagy állandóan ki- és bekapcsolható. A motornak önállónak, energiahatékonynak kell lennie. A leghatékonyabb motor az IE3 osztály. Sok energiát takarítanak meg, és ennek megfelelően a pénzüket. Válassza ki a megfelelő motort az Ön számára elég egyszerű. Figyelembe kell venni az összes fent leírt pillanatot, és kiválasztani kell az ideális modellt. Ráadásul a választás meglehetősen nagy - ma számos hazai és külföldi gyártó kínálja eszközeit, elektromos motorok létrehozását
Az elektromos jellegű motorokat az ipar és a mezőgazdaság számos ágában használják. Különböző szakosodott üzemek és cégek különböző szerkezeti szerkezetű elektromos motorokat gyártanak, amelyek bizonyos funkcionális jellemzőkkel rendelkeznek.
Az elektromos motorok gyártása egy high-tech folyamat, szakaszokra osztva. Először is fel kell állítanod az anyagokat, és meg kell győződnöd őket az alkalmasságról, és csak ezután folytathatod a gyártási folyamatot, amely több lépésből áll:
- Fémalkatrészek létrehozása. Gyakran használt öntöttvas, és öntés előállítására készült öntvények készült agyag és homok.
- A könnyű alkatrészek gyártása fémből. Leggyakrabban alumíniumot használnak erre. Az öntést kompressziós formák alkalmazásával hozták létre. Ebben a szakaszban speciális technikát alkalmaznak, amely biztosítja a nyomást.
- Fröccsöntő gépek segítségével létrehozzák a jövőbeni elektromos motorok polimer elemeit.
- Hengerelt fémből készült tengely betakarításának folyamata. Ahhoz, hogy megkapja a kívánt elemet, elegendő csak a kívánt időtartamú termék egy részét levágni.
- A rögzítés elemeit leggyakrabban vásárolják. Mivel ez szinte ékszer.
- Az olyan lapok előállítása, amelyekből az állórész és a forgórész létrejön. Ehhez használjon speciális acél, elektromos.
- A rotor alaplemez feldolgozásának folyamata. Ezeket alumínium réteggel préselik és fedik le.
- A stator lapok feldolgozásának folyamata. Préseltek és tűződtek.
- A következő lépés a szigetelés, amely speciális anyagok segítségével történik.
- A tekercselés kézi vagy gépi, automatizált.
- A magok ellenőrzési folyamata elengedhetetlen feltétel a jövőbeni impregnáláshoz.
- A komponensek mechanikai munkáját speciális gépeken végzik.
- A rotor összeszerelésének és feldolgozásának folyamata univerzális gépekkel történik.
- A kész rotoron végzett munka: kiegyensúlyozása.
- A késztermék összeszerelése.
- Vizsgálatok - új kész elektromos motor jóváhagyása.
