Akpp a Prior módban
Autóválasztás esetén a jövőbeni tulajdonos egyre inkább egy automata sebességváltóval felszerelt modellt részesíti előnyben. Az automata doboz leegyszerűsíti az autó vezérlését, és a sebességváltónak nem kell állandóan elvonnia a vezetőt. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az ilyen átvitelek telepítése a dinamikához és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. Külföldön, automata sebességváltóval felszerelt autókat évtizedek óta gyártottak, azonban a hazai autógyártók viszonylag nemrégiben kezdték el telepíteni az automatikus fegyvereket. Sok modern VAZ-gépet már kiegészítettek automata dobozokkal. A közeljövőben az üzem vezetése az automatikus átviteli rendszer telepítését tervezi a Prioru-ra.
Átvitel Lada Priora
A mai napig a Lada Priora kétféle sebességváltóval rendelkezik: ötfokozatú mechanika vagy robot. A Lada Priora robotjelzője meglehetősen frissen jelent meg. Az automatizált doboz alapjául a VAZ 2180 szabványos mechanikus volt, amelyet az AvtoVAZ mérnökök véglegesítettek a ZF céggel együtt. Az AMT a Priora leghatékonyabb verziójával rendelkezik, 106 lóerős motorkapacitással. A Lada Priora átvitel lehetővé teszi az automatikus vagy kézi üzemmódban történő mozgást. Ha a sebességváltó automata üzemmódban működik, a sebességváltó késleltetése kisebb lehet. A dobozt olyan védelem egészíti ki, amely nem teszi lehetővé az átvitel kikapcsolását még kaotikus üzemmódváltás esetén is.
A jövőben, a mechanika vagy robotváltó felszerelése mellett, tervezzük a saját tervezésű automata sebességváltó rendszer Lada Prior készülékét. Először is, a négyfokozatú, japán gyártású automata géppel rendelkező modellek el fognak menni a gyártósorról, amely ma már néhány Lada modellel kiegészül. Valószínű, hogy az automatikus Priora épülő AvtoVAZ, fog alapulni a mechanikus doboz 2112, ami után a modernizáció és újra berendezés megkapja az index 2180. A tervek szerint a gép lesz felszerelve modellek erősebb hajtáslánc. Az új doboz nehezebbé válik, ami erősebb rugók beszerelését eredményezi a Priory-ban. Ezenkívül a Priora gép nagyobb szabadságot kap, és a vezérlést választó segítségével végzi el.
Lada Priora automata sebességváltó telepítése
Azok számára, akik nem akarják várni a Lada Priora automata sebességváltóval a gyári verzióban, javasoljuk, hogy próbálja meg telepíteni az automata készüléket az autójára. Az ilyen átalakítást sok szakember végzi. A telepítéshez illessze be a német ZF cég vagy a japán Toyota által gyártott automata dobozokat. Ezek az automatikus váltók négy kapcsolási tartományban vannak. Ha a Toyota dobozt választja, a készüléken kívül speciális adapterlapot kell felszerelnie a motornak, és meg kell változtatni a lendkereket és az indítót. Ráadásul egy ilyen finomítás igényel hozzátéve box konzolok helyére belső SHRUS, befejező szakaszon az első tengely és a kimeneti szelektor szalon. Amikor egy japán automata sebességváltót helyez el a Prioru-ban, akkor nehéz lehet a sebességváltó érzékelőt a műszerfalon kimenni.
A német automata átviteli rendszer telepítése a Lada Priora-ra nem jelentős. Ugyanakkor az autó úgy van módosítva, hogy a doboz a helyén van, és megfelelően működik. Számos tulajdonos, aki egy automatikus gépet telepített a Priory-ra, megjegyzi, hogy az autó simábban mozog. Az autó ilyen korszerűsítése meglehetősen drága lesz. Egyes kereskedők központjai automatikus átviteleket állítanak fel egy új Prior-hez, amikor egy autót vásárolnak a szalonból. Ez a lehetőség olcsóbb lesz, mint a már megvásárolt gépkocsi átvitelének feldolgozása.
