A műszerfal kiigazítása a gépből az acpp-on az MPD-n
Ahogy korábban írtam, a gépi permutációval kapcsolatos valamennyi kérdést megoldották, EXCEPT:
SPEED SPEEDOMETER sebesség növelése 20 km-re. ennek megfelelően, és a futás is hamis és nagy irányban.
Két irányítópultom volt:
- Egy 110 dízel mechanika sebességmérő működik, és mutatja a sebességet 3-5 km-rel több, mint Navigator (ez egy működő hiba), de a fordulatszámmérő halott (ha stavish benzines autó - egy benzo nem fér el egy dízelmotor és vissza ugyanazon panelek nem felcserélhetők. A fordulatszámmérő nem működik.)
- az automata sebességváltó m111-es benzinmotorán minden jól működik, de a sebességmérő ugyanazon navigátoron + 20 km / h-nál nagyobb sebességet mutat, és növeli a futásteljesítményt.
Eleinte azt hittem, hogy mindennek vége, hogy gázol a keresősávot a kívánt konfiguráció nekem, de az Úr irgalmazzon), és hozott nekem egy embert az én hirdetését Avito vezetni, melyek feküdtem. Értékesítés meghajtó, beszélgettünk, és hogy az emberek ott azt mondta, hogy van egy barátja, amelyben van egy mágikus eszköz HHT - Kézi Tester diagnosztizálni Mercedes és ő tudja konfigurálni ezt a panelt töltöttem a paraméterezni is :) Örültem :) Man életét Szentpéterváron mágikus pribluda van, névértéken. Sürgősen kapcsolatba lépett vele :)
A férfi neve Sándor Sestroretskben él. Egyetértünk a hely és az idő, és a kijelölt időpontban és a kijelölt időben rohanok az új gyertyák a kijelölt helyen :)
Ne felejtse el elengedni a 20 km / h sebességet
Beszélt. Egy egyszerű fickó. Elérte a mágikus darabot különböző fúvókákkal. (az összes eredeti nem porcelán és más szemetet)
Megkaptam a dízel műszerfalát az impulzussebesség arányából.
Az AKPP készülékekhez kapcsolódtak az én hamis paneljéhez, és megváltoztattam ezt a paramétert a dízelmotorral leírt szöveggel.
Itt vannak az eszközök sebességének együtthatói
A 37202 a kézi sebességváltóval ellátott panel
A 32253 egy automata sebességváltóval ellátott panel
Ezután vissza kellett állítanunk a PMS agyát, és elvben minden készen állt.
De mikor már kapcsolódott, a motorom hibákat diagnosztizáltak :)
A motordiagnosztika végén olvastam ezt a feliratot:
Ezután meghatározták a villanyszerelőt, majd megmutatta a nem működő ABS blokkomat.
Mindemellett eltávolítani és tisztítani kell a keféket.
További szen látható, hogyan lehetséges a szivattyú a fékek nem elavult módon keresztül a fékpedált, és keresztül Trick típusú konzol a kezét, és működőképes egységet ABS.
Egy kicsit beszéltem, és elmentem, hogy megpróbáljak egy új eszközt mondani :) nem hazudott nekem többé :)
most minden világos
A diagnosztika és a paraméterezés ára 1000r lett.
Ajánlása Alexander mind egy a hűtőrácson címeres három sugárzó csillag nem számít, mit sedan kisbuszt vagy teherautó)) Ez az út utánam jött Actros kezelésre
1 y Címkék: mercedes, vito, m111, hht, kéz, tartott, teszter, sestoretsk, paraméterezés