A motor nem tiszta a dmrv és a doo
Figyelmeztetni szeretném egyszerre: ha az érzékelő meghibásodik, vagyis sérül az érzékelő részei, akkor nem lehet visszaállítani. Csak a DMRV-t lehet újraéleszteni, ami hibásan működik a felelős csomópontok szennyezése miatt.
A munka érdekében karburátor tisztítófolyadékra és csillagcsúcsokra van szükség
Csavarja le a bilincset és a két "10" -es csavart, és távolítsa el az elágazó csövet, amelyen belül a DMRV található.
A szenzor kivételéhez a csillag alatt lévő gombok hasznosak lesznek.
A karburátorok folyadékát itt kell megszórni:
Nagyon óvatosak vagyunk, hogy ne károsítsuk ezeket a részeket, és hagyjuk, hogy a folyadék elpárologjon.
Az érzékelő szárazsága alatt eltávolítjuk a fojtószelepet. Ehhez húzza ki az elektromos csatlakozókat a fojtószelep helyzetérzékelőjéből és az alapjárati fordulatszám-szabályozóból, húzza ki az összes csatlakozót (4 db), és csavarja le a csavaranyákat.
Ez az, ami a fojtószelep csomójában van - minden csatorna és egy fekete csapda.
Ezután a dobozból ugyanazzal a folyadékkal kell eltávolítanunk.
A gázvezetéket nem lehet lecsatlakoztatni, egyszerűen helyezze a készüléket egy rongyra, és kezelje a szennyezett területeket folyadékkal. Csak óvatosan járjon el, ez a folyadék nagyon maró hatású, és a bőrrel és a szemmel való érintkezés nagyon nemkívánatos!
Ne felejtsük el eltávolítani a készenléti szabályozót (a fojtószelephez a két csavarral összekötve), és öblítsük le az alatta lévő helyet, általában nincs kevesebb szennyeződés.
Itt van, mi történjen a végén:
Az ilyen tisztítás után az autót általában nem ismerik fel: jobb, ha elkezdődik, hidegben is húzódik, olyan érzés, hogy a motor teljesítménye nőtt.
Ez a takarítás lehetséges, és még a fenti tünetek várakozásai nélkül is meg kell tennie, de megelőző intézkedésként, különösen azért, mert egyáltalán nem nehéz, és nem lesz sok idő!
Mielőtt hegymászó mosni DMRV kell értenünk, hogy nem, és hogy namoete, hogy egy teljesen működő DFID tönkreteszi és megöli lehetséges eset volna. Munkájának értékelése DFID révén lehetőség van a diagnosztikai eszközök, meg kell nézni az ADC-érzékelő és a beszívott levegő mennyisége alapjáraton és 3000 r, és a maximális áramlási sebesség tanácsos ellenőrizni. DFID hogy meghosszabbítja az életet a légszűrő változás gyakrabban, és ne használja az olcsó szar magát obzhogsya rajta. Vettem szűrő doboz szép „Vaz” - állítólag az eredeti alkatrészeket, és van egy szűrő cég „Big FILTER”, és így szűrési sebesség a szűrő rossz, ha a költség a lakás műanyag belső ujj látható, ahogy van borítva egy réteg nagyon finom por ő szennyezi dmrv megöli őt, és a motor csendes. Most tegye a cövek szűrő (LX 220) néz ki, mint aki filtruet.Svoy DMRV szappanok Kontakt tisztító, a tanácsadás egy ügyes villanyszerelő. az érzékelő életre kelt. mosás után ADC (ez volt 1,03 volt, 1,00) és a levegő áramlását a huszadik (13,5 kg / h volt, 9,5), és visszatért a normális talicska életben. A fojtószelep is hozzá: ha a probléma kezdődik skidyvaniem sebesség, kiszámíthatatlan tétlen, kicsit üres, autó standokon, amikor visszaállítja a gáz olyan tünetek, itt az ideje, hogy mossa. A cikk nem írja le, de obyazatelno- a vezérlő XX mossa meg a rúd csúcsa közvetlenül a fojtószelep biztos, hogy öblítse a felső szerelvény, hogy ragaszkodik a forgattyúház szellőztető tömlő felől a szelepfedél.