A gáz visszavétele 33104 Valdai 2018 g
Traktor-termobudka
Egy másik visszajelzés az autóról, amelyről én voltam. Ez GAZ 33104 Valdai. Egy teherautó 5 méter hosszú izotermikus fülkével. Az első benyomások a KAMAZ után - egy személyautó és egy gyorsított teherautó! A dízel teljesítmény! A turbódízel kettős erő. Bármely sebességet húz, bármilyen sebességgel. Most a lényegre. Ez az autó Oroszországban jött létre. Ez sokat mond. Az autó emlékeztetett az Oka-ra - ugyanaz a csapat, mint a hodgepodge. A GAZ 53-ról sok részlet van, az áruk kellemes a szem számára. Valami a GAZelle-tól, áron is, nem harap, de itt van a MERCEDES ATEGO fékje, az összes ABS-lemez. Ezeknek az alkatrészeknek a ára egyszerűen sokkoló.
Valdai számos tipikus betegséggel rendelkezik, sokan kezelik, de néhányan nem tudnak megbirkózni. Most a sorrendben:
1. A GAZelle kabinja, melynek sarok és nedodelkami. Műanyag elhalványult terelőegységek összes sérült, a villanykapcsolót, és a kályha kapcsoló egy hatalmas visszaüt, gondolj mikor letört már ... Ezen kívül, a kapcsoló csappantyú helyzetben készül, szintén nem sikerült, hogy a kábelek voltak törve valahol a bárban, mászni javítás nincs vágy ((( de fordult a kapcsoló működik a bumm, puha és kellemes, a kormánykerék puha és kicsi, jó ülések. de portások ugyanazok lassú.
2. Thermobus. Jó hangerő és jó kép. Nincsenek megjegyzések. Különleges megjegyzések ...
3. Keret. Razma GAZONovskaya, még mindig erőteljes, súlya egy akkumulátort tartalmazó doboz, két darab, 210 Ah-os elemet tartalmaz.
4. Felfüggesztés. Ha 3,5 tonnát szállít, akkor minden rendben van. Nos, ha veszel 5 tonna, kijutni a hiányosságokat: saylenbloki gumi rugók (All.), Gyenge anti-roll bar, a gyenge első rugók.
5. Fékek. Pneumatikus és minden lemez. Rendszeresen csavarja be a hátsó kereket, lehűl, és minden rendben van. Néha a kéziféket nem távolítják el, a fékpedál szoros, de ha jó benyomódni - a gép fogolyként fog felállni. A tárcsafékek nagyon finomak, nem szeretik a szennyeződéseket és a sókat. Nagyon drágák. Támogatás 15 tr. a gyűjteményben akár 24 tr. Az ABS egyszerűen működik, felszívja a felesleges levegőt. Van egy VABCO dehidratáló, a kondenzátumot választja a levegőből. Az áramkörökben a nyomás jobb, mint a KAMAZ, akár egy hétig.
6. A kormányzás. Az autó kezelése, a kormánykerék valószínűleg túl könnyű, de hűvös.
7. A motor. Ez valami. MMZ-245 vontató, a BOSCH tüzelőanyag-rendszerrel, közös sínnel. A COMMON RAIL minden bizonnyal jó, a motor gyengéden működik, önmagában adagolja az üzemanyagot stb. De egy traktoros motoron ... Sok olyan érzékelő van, mint a Lada Kalina injekció. Turbine fúj rendszeresen hány potrubki az intercooler, de ez egy rossz minőségű kapcsolatokat, taknyos, gázolaj vezetés, én kijavítani ...
7. CAT. Gazonovskaya 3309, semmi jó, semmi rossz. Csak a középső részről van felfüggesztve, így a dobozok rögzítése megreped. A tengelykapcsoló vadul szoros. Az emberek feltöltötték a CCGT-t, de milyen lusta ...
Az eredmény. A gép működik, pénzt hoz. De nem fog nyugtatni, a kis dolgok örökké elvégezhetők. És persze, ha gondoskodik róla, az autó nem hagy le. A megelőzés jobb, mint a javítások!