Vladivostok repülőtér belülről, amely fel van szerelve a fő-levegő kapuk életével - tengerparton
Mi történik az élő poggyászokkal, hogyan járulnak hozzá az alacsony mobilitású utasok és az emberek a repülés előtt? A RIA PrimaMedia
A repülőtér találkozott a tudósítóval. A RIA PrimaMedia szívélyes: napos időjárás és vidám emberek várják a moszkvai járat érkezésének színeit, valamint az utasokat, akik várakozással tekintik a járatot. Valaki aggódik, mások nyugodtak, de mindenesetre egy kemény kérdés merül fel - hogyan juthat el a repülőtérre.
A Vladivostok Knevichi nemzetközi repülőtérről a Primorsky Krai fővárosába és az ellenkező irányba, a következőket teheti:
A 7-es számú városi busz Artemben: az út a Sevastopoltól érkezik, a vasútállomás közelében és a városi buszpályaudvar közelében.
Intercity busz 107. szám. Indulás Vladivostok állomásról.
Taxi szolgáltatás. Az átlagos költség 800 rubel. Amikor elhagyja a repülőtéri állomást a Vladivostoknál, sokkal kényelmesebb lesz a Vladivostok nemzetközi repülőtér, a Primavtoline taxi hivatalos légitársaságának szolgáltatása. A diszpécserszolgálat íróasztala a belföldi légitársaság termináljában található, a terminál kijárata közelében.
Az Aeroexpress egy elektromos vonat, amely az embereket Vladivostok központjától a repülőtér termináljáig szállítja. A közbeiktatott állomások között a külvárosi autók viteldíja 20 rubel / út egy zónán belül. A viteldíj a "városi repülőtér" kategóriájában az autó kategóriájában 200 rubel, az üzleti osztályú autóban - 350 rubel. Az ütemterv megtekinthető a cég hivatalos honlapján.
Miután az utas belépett a repülőtéri épületbe, átjutott a fémdetektoron, és átnézte a csomagot az introszkópon, be kellett jelentkeznie.
A nagyméretű elektronikus eredménytáblán könnyű navigálni és kiválasztani a szükséges regisztrációs pultot. Várják a szakértőket, akik segítenek a csomagok regisztrálásában és regisztrálni a repülés során.
Minden nyugodt legyen, kérlek mindenkinek
A légiközlekedési szolgáltatási szervezet mosolygó alkalmazottja elmondta munkásváltásait, amelyek mindegyike nem hasonlít az előzőhöz, és hogy a kényelem koncepciója nagyban különbözik a különböző utasoktól.
- A leggyakoribb kérelmet az utasok be - segítenek kiválasztani a megfelelő helyen, „idézi” hiányában a fölény, és hogy az állat a kabinba, - mondta a munkavállaló a repülőtéren.
Kiderült, hogy a különböző háziállatok szállítására vonatkozó követelmények különbözőek.
Az "élő poggyász" szállítására vonatkozó követelmények
Az első orosz légitársaság lehetővé teszi az állatok szállítását a repülőgép kabinjában, ha súlya nem haladja meg a 8 kg-ot. Ebben az esetben csak egy állatot szállíthat. Ha több háziállattal utaznak, akkor a rakományt tartják. Az utastérben az állat legyen a ketrecben, vagy táskában, hossza, magassága és szélessége az összeg nem haladhatja meg a 115 cm-t. Jelentése mi utazik háziállat, a cég arra kéri nem kevesebb, mint 36 órával időpontja előtt indulás.
Egészen a közelmúltig a Transaero légitársaság nem engedélyezte az állatok jelenlétét a légi jármű kabinjában - az állatok kizárólag a csomagtérben közlekedtek, kivételt csak a vezető kutyák számára nyújtották. Most bemutatják az innovációt: legfeljebb két állatot lehet szállítani a kabinban. Az állat szállítása esetén a jegy foglalásakor meg kell állapodni.
A Siberia Airlines tájékoztatja Önt arról, hogy repülővel szeretne tartózkodni házi kedvencével, legkésőbb 24 órával az indulás előtt. A légitársaság csak kutyákat, macskákat és madarakat szállít. Más típusú állatok szállítása még a csomagtérben sem lehetséges. A repülőgép kabinjában állat szállítható, ha tömege egy hordozható eszközzel együtt nem haladja meg a 8 kg-ot. A magasság legfeljebb 20 cm lehet, az átmérő legfeljebb 115 cm lehet.
A poggyász és a postai áruszállítás vezetője, Sergey Veprikov elmondta az utasok tévedéseit az "élő poggyász" szállításáról.
- Hiba azt gondolni, hogy a csomagok leesnek "szörnyűek". Valójában, különleges tárolókkal van ellátva, többek között annak érdekében, hogy megkönnyítsék a kirakodó munkáját. Minden csomagtartót speciális terhelhetőségre terveztek, amely nem haladhatja meg a meghatározott értéket, hogy ne sérüljön. Kövesse ezt a két embert, a szerelőt, akiket egy bizonyos repüléshez rendeltek és kiszolgálják az induláshoz vagy érkezéshez - mondta Szergej Veprikov.
Hozzátette, hogy háziállatokat szállítanak minden útra, különösen kutyákra és macskákra. Az "élő poggyász" iránti hozzáállás óvatos. A kirakodott kedvtelésből tartott állatokat érkezéskor, majd a tulajdonosnak szállítják. Elsőbbséget élvez az első kirakodás a repülőgépről és az "élettelen" üzleti osztályú poggyász - "prioritás", amely egy külön tárolóban és vip osztályú címkével van ellátva.
A poggyász övének mítosza
A repülőtéri személyzet is elmondta az utasok preferenciáiról a repülőgép fedélzetén lévő hely megválasztását.
- A kényelem ügyében minden utas ízlése eltérő: egyeseknek a szalon kezdetén kell ülniük, mások a repülőgép legelejénél vannak, és néhányan inkább a vészkijárat közelében tartózkodnak. Megpróbáljuk mindenkinek tetszeni és kiválasztani az ideális változatot - mondta az ügynökség tárgyalópartnere.
Ami az érdekes, túlméretes poggyász, ez annak tudható be, a sporteszközök és hangszerek ember veszi végig az útra sílécet, snowboardot, szörf, csónak, valamint dobok és csellóra. És mindenképpen kérje, hogy gondoskodjon a poggyászról. Ezzel a Sergei Veprikov által vezetett szolgáltatás nagyszerű munkát végez.
A poggyászszolgálat vezetője azt is elmondta, hogy a szalag, amelyet minden ember szorgalmasan csomagolja be a bőröndjét, a repülőtérre érve kizárólag az "utasok békéjét" szolgálja. A poggyász nincs beavatkozva, nem rohan. Ennek megfelelően a szalag csak a felület tisztaságát biztosítja. By the way, a gyártók régóta vigyáztak erre, ami különleges eseteket a bőröndök. A pontos szállítással csak a kínai zsákok szakadhatnak meg, amelyek valóban költségeik reelingek.
- Szolgáltatásunk a munka nem csupán a megszerzése poggyász tartályokat, hanem elküldi a légi jármű, betöltve a testület - ugyanazokat a lépéseket fordított sorrendben. Ennek a folyamatnak az egyik legizgalmasabb része az utasok számára a poggyász elvesztése. A repülésnél a "poggyász elvesztése" fogalma nem létezik. Nem küldhető el a rendeltetési helyre, de minden esetben megtalálható. A helyzet gyors javítása érdekében a poggyászkeresési szolgáltatások kölcsönhatásba lépnek egymással. A másik repülőtérre küldött poggyász nem kerül vissza a repülőtérre, ahonnan elküldték, de azonnal megy a rendeltetési helyre, ahol a tulajdonos található. A határidők a legrövidebbek - a következő járat - tette hozzá Sergei Veprikov.
Miután regisztráltak a repüléshez és a csomagok rendezését követően, az utasok ideiglenes ellátást kapnak, amelyet saját mérlegelésük szerint költenek.
Hogyan kell "elpusztítani" az indulás előtt?
A repülőtéri épületben az utasok kényelméért bankfiók, gyógyszertár, japán áruraktár, japán csokoládé butik, anya- és gyermekszoba, kevesebb mozgatható utas számára van hely.
Ezen felül a repülőtéri komplexum első emeletén egy "Fish Island" bolt is található, ahol a tenger gyümölcseinek széles választéka mindig kapható.
Emellett az utasoknak lehetősége van pénzváltásra, készpénzre és más banki műveletekre a "Sberbank" irodájában. A terminál épület éjjel-nappal működő ATM-ek, „Sberbank”, „VTB 24”, „Rosbank”, „távol-keleti Bank” készpénzre műanyag kártyák a nemzetközi Visa International, MasterCard International fizetési rendszerek.
Annak érdekében, hogy kielégítsük az éhezést, léteznek olyan létesítmények, amelyek bármilyen "íz és pénztárcába" tartoznak, ahol snack és teljes vacsora van. A repülőtéri épület általános területén található:- "Coffee City" - az átlagos kávé ára 160 rubel, a szendvics 180 rubel
- "MalinaBar" - az átlagár - 300 rubel egy tálhoz
- Étkező - első tanfolyam + másodperc + ital = 300 rubel
- "Elvino" - az átlagár - 300 rubel egy edényhez
A steril zónában (az ellenőrzés után) a "Coffee City", "Elvino" található.
Az a tény, hogy a kávézók többsége közös területen van, annak köszönhető, hogy sokkal nagyobb az emberek áramlása, mint a "steril" zónában, és nagy átmeneti állományuk van.
A terminál első emeletén képzett segítségnyújtás céljából napközben orvosi központ működik, amely minden szükséges eszközzel rendelkezik. Amellett, hogy a fenti, nem hagyják el a repülőtéren, az utasok küldhet levelezés, csomag, fizetni közüzemi és mobil szolgáltatások, bankhitelek, pénzátutalás bárhol a világon, és egyéb ügyletek postahivatalokban. A Vladivostok repülőtér új terminálján az utasok használhatják az ingyenes Wi-Fi internet-hozzáférést.
Hálózat neve: Airport Free WiFi.
Az utasok kényelméért a VIP-csarnok fel van szerelve a terminál épületében, mindketten kikapcsolódhatnak és üzleti tárgyalásokat folytathatnak. A gyermekekkel utazó családok számára hasznos lehet az "Anya és Gyermekszoba" szolgáltatása.
Az utasszolgálat elmondta, hogy a repülőtér szívesen segít a kisgyermekes anyáknak.
- Az anya és a gyermek gyakran használják a szobát, ingyenes. Belül egy szoba 3 éves korú kisgyermekek számára, lovaglót, sétát és öltözőasztalt tartalmaz. Az emberek még hétnapos gyermekekkel is repülnek, ezért pótolhatatlan. Az utasok rendelkezésére áll egy konyha is, ahol felmelegítheti az ételt és táplálkozási táblákat. A 3-7 éves gyermekek számára játékokkal felszerelt játszószoba van felszerelve: autók, rejtvények, blokkok, - mondta Irina Popova.
A kevésbé mobil állampolgároknak is van egy speciális, igényeiknek megfelelő szoba. A terem karbantartásáért felelős tisztviselő megosztotta, hogy a munka nem könnyű, de nagyon fontos.
- A mi szobánkban van egy felszerelt pihenőhely az alacsony mobilitású emberek számára, babakocsit, hordágyakat. Ha van információ arról, hogy egy alacsony mobilitású utas érkezett a repülőtérre, akkor kapcsolatba lépünk a kikötőkkel, velük együtt találkozunk az utasokkal. Szükség esetén meghívjuk az orvost. Az ilyen utasokat várakozási idő nélkül nyilvántartásba veszik a karbantartó személyzet segítségével. Az ilyen utasok állapota alapján a legmegfelelőbb egy repülőgépbe helyezni. A légitársaságok képviselői mindig engedményeket tesznek - mondta Marina Pozyuk.
A repülőtéri alkalmazottak hozzátették, hogy a különleges terem megjelenésével a kevésbé mobil állampolgárok gyakrabban kezdtek repülni. Hetente egy-két embert vettünk igénybe, most ez a szám nőtt: napi 10-ről 30-40 emberre.
- Mindannyian elégedettek a feltételeinkkel és hálásak az egyéni megközelítéshez. Gyakran kommunikálunk csodálatos emberekkel - olyan fogyatékkal élő sportolókkal, akik repülnek a versenyekbe vagy vissza. Ezek általában számos csoportban vannak: a kerekes székekben, a vidám, szeles, jó hangulatban. A felszereléssel repülnek, mindent regisztrálni kell. Ez egy fárasztó folyamat, de a pozitív és az élethez szomjúhozzá, amit sugároznak, ezek csekélyek, amelyeket "nem veszünk észre" - mondta Marina Pazyuk.
Az alacsony mobilitást igénybe vevõ utasok alkalmazottainak elismerték, hogy az emberi tragédiák, amelyeket a szolgálat során meg kell figyelni, átmennek önmagukon. De a legfontosabb számára fontos a jó okhoz való tartozás érzése.
Amikor az utas szabadideje véget ér, és a repülőtéri alkalmazott bejelentkezik a repülésbe, az utasok vagy elutaznak a buszra, hogy eljussanak a buszra, vagy a "hüvelyt" közvetlenül a repülőgépbe szállítják. A létrának vagy "ujjaknak" a légitársaság általi megválasztása, amint kiderült, attól függ, hogy mennyi hajlandó erre felosztani. "Sleeve" sokkal drágább.
A repülőteret elhagyva, hogy lássák a légi járműnek a "hüvelyt" és a csomagtartóba való csomagolását, találkoztunk egy olyan emberrel, aki nagyon zajos körülmények között dolgozik közvetlenül a repülőgép parkolójában.
- A hely, ahol dolgozom, csodálatos. Nem veszik figyelembe a zajos munkakörülményeket, akkor a kimeríthetetlen érzetek előtérbe kerülnek a repülőgép leszállása és levétele során. Land a napon mintegy 25, sokan küldik más városokban - mondta a technikus a földi szolgáltatások repülőgépek.
Amikor megkérdezték a repülési késedelmek okait, a beszélgetőpartner azt válaszolta, hogy leggyakrabban két ok van erre: időjárási feltételek vagy hosszú szolgálat a charter járatok köztes állomásokon.
Hozzátette, hogy a repülés késése "mindig izgalmas", még akkor is, ha a repülésirányító szolgálat jelentése szerint minden rendben van.