Vladimir Yashin mesterkurzusa # 2 olaj pontot
Munkatársak örömmel fogadják Önt ismét a virtuális mesterkurzusban! Néhány nappal ezelőtt részletesen tárgyaltuk a szűrők alkalmazásának technikáját, módszereit és technikáit. Bevallom, kellemesen meglepődtem, hogy ez a vállalkozás ilyen viharos választ adott. Ez serkenti a munkát a következő anyagokon, mert mindig kellemesnek érezzük magunkat, hogy az elvégzett munka bizonyult keresletnek. Ma bemutatom az Ön figyelmét egy új mesterkurzusra, melyet az olajpontok színezésére szánnak.
Ismét megkérném mindegyiket, hogy ébresszen fel egy művészt! Ez segít a maximális eredmény elérésében. De ne felejtsük el, hogy nagyon fontos, és ne vigyük túlzásba!
Mi az olaj pont?
Először is nézzük meg, mi ezek az "olaj pontok"? A nyugati modellezők ezt a technikát hívják - elhalványulnak. Véleményem szerint a név túl bonyolult, és valószínűleg tükrözi az elért eredmény, hanem a vétel is, mert a gyengülő hatása lehet elérni nem csak az olaj, hanem a pigmentek és szűrők, és még airbrush festés. Véleményem szerint helyénvaló ezt a technikát "olajpontnak" nevezni, mert ez a kifejezés ideálisan tükrözi a technika lényegét.
Miután megértettem a terminológiát, azt javaslom, hogy folytassam részletesen a folyamat lényegét. Kezdjük az anyagokkal. Mi kell? Elvileg elegendő egy művészi olajfesték rendszeres készletének megvásárlása a művész legközelebbi üzletében. Bár azt javasolnám, hogy a MiG Productions által gyártott 502 Abteilung márkájú különleges festékeket használjon a modellezők számára. Köszönhetően a speciálisan kiválasztott tartományban optimális használatra érdekünk, mert a jelenléte a tematikus színek páncél modell, a repülés és formák, így nincs szükség nameshivat megfelelő színek, amelyek jelentősen időt takarít meg. Nos, és ez nem kevésbé fontos - ezeknek a festékeknek összetételükben nagyon finom őrlésű pigment van, ami közvetlenül befolyásolja a végeredményt.
Az olajpontok a szűrők után a színezés második szakaszát képezik, és az elemek festékre gyakorolt hatását szimulálják. Először is, ez a módszer az öregedő festék hatását a napfényre, a csapadékra és a hőmérséklet-változásra képes. Továbbá nagyon alkalmas a színváltozás szintjének meghatározására, ha a modell kontrasztos álcázást hordoz. Ráadásul ez a technika utánozni tudja a festékbe ágyazott régi szennyeződést, valamint árnyalhatja vagy kiemelheti a modell egyes elemeit.
Az olajpontok rajzolásának és árnyékolásának technikája.
Alkalmazni az olaj kívánatos szempontjából kis kör alakú kefe №1 vagy №2, egy árnyalattal lapos középső ecsettel mártott egy oldószerben (amely lehet például a szilárd oldószer MiG Productions, és a hagyományos lakkbenzin). Nagyon fontos, hogy dörzsölje az olajat az ecsettel függőleges mozgásokkal a ferde felületeken és a vízszinteseken - körkörös mozgásokkal és öltésekkel. Ebben az esetben nagyon fontos elkapni azt a pillanatot, amikor az őrlés hatása optimális. Ha elszállod, akkor csak az összes olajat törölheti le, és nem lesz hatása, vagy éppen ellenkezőleg, a modell elhagyja a nem megfelelő lökéseket, amelyek azt mondják, hogy a folyamat nem teljes. Az olaj tökéletes használata matt vagy félig matt felület. A fényes felület nem alkalmas erre a technikára.
Kívánatos, hogy legalább négy színárnyalatot használjunk egy modell tónusához. De általában, minél több árnyalat fog bekapcsolódni, annál heterogénebb és "megdöbbentő" lesz a végeredmény.
Az olajfestékek alkalmazásának és árnyékolásának folyamatát az alábbiakban részletezzük, a CraneMonstr néven ismert világszerte ismert FAMO traktor modell példáján)))
Vékony ecsettel a modellt egy olajfestékréteg borítja. Hat árnyalatot használnak.
Vízszintes felületeken az olajat egy közepes méretű ecsettel dörzsöljük a "piercing-poking" mozgásokon keresztül. Az ecsetet előzetesen nedvesítették egy oldószerben.
Lejtős felületeken az olaj a "felülről lefelé" mozog, és megismétli az esőcseppek útját.
Most kissé más a Panzer IV modellnél:
Sokkal kényelmesebb először alkalmazni a világos színeket, és fokozatosan továbbhaladni a sötétebbekhez. Ne feledje, hogy ferde felületeken az olaj nemcsak pontokkal, hanem szalagokkal is alkalmazható.
Olajfestékek vannak felhordva, elkezdheti a dörzsölést. Ebben az esetben hat árnyalatú olajat használtunk.
Függőleges felületeken az olajat egy lapos kefe dörzsölje lefelé mozgással.
A ferde felületeken a "felülről lefelé" mozgások megfelelőbbek.
Ebben az esetben a vízszintes felületeken az olaj "körkörös" mozdulatokkal lett felrázva.
Árnyékolás utánzata
Az olajpontok technikájával a modellen könnyedén játszhatsz egy olyan játékot, amelyet gyakran láthatunk ezen a technikán. A lényeg az, hogy egy magasabb elem található a modellezés tárgyánál, annál több fényt lát, és fordítva, annál alacsonyabb a sötétebb, ami összefügg a megvilágítás szintjével. Annak érdekében, hogy megmutathassuk ezt a tulajdonságot a modellen, az olajt pontokat nem kaotikusan, hanem logikusan kell alkalmazni. A tetőn és a kinyúló elemeken több fénysíkra van szükség, az alsó szinteken, különösen a mélyedésekben és a nyílások körül a sötét árnyalatok érvényesülnek. Tekintsük ezt a lehetőséget a "háromszínű" modellre
Megjegyezzük, hogy a modell figurativ módon három szintre osztható. Ha a felső szintet a világos sárga és a homokszín dominálja, akkor a középső szint többnyire okkersárga. Ami az alsó szintet illeti, sok a barna tónusú pont.
Az olajpontok árnyékolása után nyilvánvalóvá válik, hogy a festék árnyalatának fénye nagyobb. Egy ilyen ütem kétségkívül jobban értékeli a modellt.
Hogyan működik az olaj ponttechnika?
„Soha nem túl sok olajat!” A válogatás árnyalatú olajfesték lehet biztonságosan vezetve pritsipe, mert a több szín használata, annál érdekesebb vizuális szempontból, az eredmény nem lesz. De ez nem jelenti azt, hogy sok festéket kell elhelyeznie a modellre. Minden szempontból fontos az arányérzék. Azt javaslom, hogy kövessétek a szabályokat arra vonatkozóan, hogy mennyi élettelen tárgyat szeretne elérni a végén. Ha el akar tartály csak most, hogy az első, akkor nem egy pár olaj színek, de ha ez egy veterán a keleti front áthaladt a tűz és a víz, a használata öt vagy hat árnyalatú olajfesték a modell hallott és réz csövek néhány versenyekből. ))))
Ez nem kevésbé fontos, semmiképpen sem lehet minden színt rendbe hozni egymás után! Az alapszín minden egyes változatához kiválaszthatja a legmegfelelőbb olaj árnyalatait, amelyek minden esetben optimálisan működnek.
Azt javaslom, hogy fontolják meg az alapvető színezés egyik leggyakoribb típusát.
BASIC GREY
(például a német Panzergrau)
Abban az esetben, ha egy német szürkére festett modellt használ, például a B1Bis lángszóró esetében, akkor optimális a szürke és a barna színárnyalat használata. Ezen kívül a kék finom és kék festék. Használhat fekete, fehér és oküres színeket is.
A modell a szürke és a barna árnyalatú olaj árnyalatait alkalmazza.
Az olajat egy oldószerrel mártott ecsettel dörzsöljük.
BASIC SAND
(például a német Dunkel Gelb)
Ha sötétsárga színű festett modelleket ajánlok, a sárga és barna színárnyalatok teljes skáláját használom. Alkalmazhatsz egy kicsit fehéret és szürkét is, és elég pirosat.
Ne használjon feketét, és NE javasolja a zöld és kék árnyalatok használatát.
A modellt hét árnyalatú olajfesték sárga és barna tónusokkal látják el.
A színek árnyékolása után az eredmény jól látható.
KÜLÖNLEGES SZÍNEK KAMUFOLLÁSA
(például Red Brown és Dark Green mint Dunkelgelb)
Amikor német (és nem csak) technológiával dolgozik, több tónusú terepet hordoz, az olaj pontok segítenek "extrudálni" a szín túlzott kontrasztját. Sárga, okker és barna olaj optimális használata. Használhat fehér és világosszürke hangokat is.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a zöld pontokat csak zöld terepi foltokra lehet tenni!
Nem javaslom a kék hangok használatát.
A Tiger 007 felszínén sárga és barna színű olajfesték található. Hat színt használnak.
Az olajat egy oldószerrel mártott ecsettel dörzsöljük. Ne feledje, hogy a pontok nem annyira sokak, mert ez egy meglehetősen friss tartályt jelent, amelyet még nem ütöttek csatában.
BASIC GREEN
(például a szovjet 4BO)
Ha egy szovjet tartály modelljét festettük zöld színnel, akkor kívánatos zöld és barna színű olajat használni. Ezen kívül használhat fehér, szürke és kék hangokat.
A "Trojak" trófea modelljén zöld, barna és szürke árnyalatok vannak - hat szín.
A pontok sík ecsettel vannak megmunkálva.
CIVIL ENGINEERING
A közelmúltban a békés technológia modellek egyre népszerűbbek. Valószínűleg befolyásolja a modellezők kifáradását a gyilkossági gépek sok éves építéséből. Megverjük a kardokat ... a golyókon!
Nem adhatok általános ajánlást minden építőmérnöki számára, mert a fő varázsa a különböző színű fajtákban rejlik. Itt minden az adott modell színétől függ. Egyszerre fenntartani fogok, hogy az olaj technikája alig közelít a fényes modellek színezéséhez. Ha tiszta, csiszolt Opel Olympia-t vagy Citroen-t építesz, jobb az olajpontok megtagadása.
Mindenesetre a leginkább univerzális barna olajzónák, amelyek szinte minden helyzetben alkalmazhatók. Ha tűzgazdálkodásról beszélünk, akkor semmi esetre sem lehet elkerülni a piros tónusú olajat. Nézzük ezt a technikát tökéletesen békés modellek használatával: egy vietnami taxi, egy német traktor és egy háború utáni teherautó.
Ez a Citroen Saigontól nagyon durva életet jelentett, az olaj pontok nagyon megfelelőek voltak. Fehér, kék, szürke és néhány barna tónust használtam. Ne feledje, hogy a pontok sokkal kevésbé intenzívek, mint a katonai felszerelésnél.
A német hátsó békés toiler, a Lanz Buldog nagyon játékosan néz ki a füves-zöld színét! Ebben az esetben három zöld és barna árnyalatot alkalmaztam.
Ez a világos Mercedes a háború utáni Németországból eredetileg nagyon "poyuzanniy" -ként volt tervezve, nem olajpont nélkül. Kék, szürke és néhány barna árnyalatot használtam. Az élénkpiros szárnyakon két árnyalat vörös olaj volt festve.
Az eredeti cikk a www.ost-front.ru webhelyről származik