Vip teherautó - valóság
A lovak tulajdonosai nem engednek hazudni: a lovak szállítása drága, ideges és általában nagyon nehéz. Jó vezetők, valódi szakemberek Oroszország területén még mindig nagyon kevés. Szerencsére léteznek. Beszéltünk egy fiatal Vipconvehicle cég tulajdonosával, egy vezetővel, és együtt az egyik legőszintébb és legegyszerűbb képviselője az orosz lóipar - Elena Ovsienko. hogy megtudjon néhány szakmai titkot kifejezetten az Ön számára!
A helyesírás és az írásjelek a beszélgetőpartnernek kérésére megmaradnak.
Equnews: Helló, mondja meg, mennyi ideig létezett a Vipkoneperevozki?
Equnews: Hogyan jutott eszébe egy ilyen társaság létrehozása?
LO.: Az ötlet létrehozását követően))) vásárolta meg a trailer a lovak és a Mercedes dolgozik alatta, a ló én nagy, ezért vette a legnagyobb pótkocsi Boeckmann a vonalat, hogy van ez, mint egy lux maximális konfigurációja, hogy úgy mondjam) ) Ez a sport születése óta sok ismerős, és arról, hogy kiderült, hogy ló van, kereskedelmi tevékenység kezdődött. Először a struktúrát, majd az üzletet. Nos, üzlet megnevezni nem kifejezetten az én esetemben, mint Moszkva koneperevozok van az egyik legdrágább fenntartani egy autó, és az egyik legdrágább szervizelése a pótkocsi, és mind a kiszolgált csak speciális hatósági szolgáltatásokat.
Equnews: Hány ember és autó van most Vipkoneperevozki?
Moszkvában sok autó nem működik folyamatosan. Kipróbáltam egy ember, egy gép, amely segít nekem az én ügyfelek Moszkvában és a régióban, és mi is gyakran megy vele pár, amikor sok fej kell mozgatni ... Két többen és két autó Oroszországban, a férj és feleség, lovagolni hosszú távon és nagyon szereti ... én vagyok a természet egy sprinter, úgyhogy jobb walker 4-5 nap Moszkva, mint 1 alkalommal Krasznodar)), és ez jobb Krasnodar 1 alkalommal, mint a közlekedési dugók Moszkvában)) azt kell változtatni kép. Ezért vettem fel egy csapatot, ahol mindenki kedveli, amit csinál, de nem siettem, hogy a saját márkámat a saját márkám alá vigyem, mivel csak a magamra, az autómra tudok válaszolni. Bár én nagyon szeretnék egy nagy parkoló, de nem tudok rasklonirovatsya, és nem lesz új vezetők - el fog tűnni ... minőség a nemzetközi fuvarozás én szerencsésebb volt, találtunk egy együttműködési, ahol éveken van egy erős szerkezet és egy zöld fény mindenhol. Én mindig az egyesület a szakemberek, erős ... És tudod, én nem nőtt volna a személyzet Vipkoneperevozok, azt jobb lett volna vásárolt egy másik autó, és hozna létre egy erős versenyző Vipkoneperevozok az Adidas és a Puma, a két testvér. Nagyon jó lenne! Csak nekem nincs húga. Ez csak egy megosztott személyiség lenne. a cég kettő, és a vezető egy.
Equnews: Mit gondolsz, mi a különbség?
LO: Különlegességünk. mmm ... Valószínűleg a legtöbb emberhez szeretne kérdezni, miért vip? Pontosabban még emberek, akik nem kérnek, csak gondolom, vip - azért, mert a Mercedes (ez nem vonatkozik az ügyfeleimnek, de valahogy csak tudom, hogy ez nem miatta, különösen azokat, amelyek Lószállítók felejtsd el felvenni a kezdetektől vegye fel.) ... Nem, fiúk, vip - nem a Mercedes miatt. Először is, nem hiszem, hogy ez a Mercedes hűvös, elég idős. De megbízható, mert ez egy Mercedes! Ez egy jól megérdemelt minõség. És én kijelentem vipkoneperevozki úgy is, mint egy kiváló minőségű termék, ezért mindig egy régi, de minőségi Mercedes, mint egy új „kompromisszum” ... Ha én nem tudom, mit válasszon, és a választás között olcsóbb és drágább, mindig választani drágább ... ha Két lovas kocsi közül választhattak: Vipconferencing 8.000 rubelre és közönséges szállítás 6.000 rubelre. Vipconfigurations-t választanék.
Mert én magam 10 éves, gyakran ment a lovaikkal a versenyekre, és tudom, hogy van ez: 3 órán át a hideg, hogy a hajó a lovak, legyőzni őket, maguk indulva, elveszett egy csomó időt és energiát egyszerűen nem Ló szállító mivel a gép nem indul el, vagy az emberek egyszerűen nem veszi fel a telefont, és máris állt a ló 5 órakor a -30, miközben készül, gyűjt olyan dolgokat, lengyel ló (illetve majd a vőlegények nem volt olyan gyakori, ezért csináld magad) ... Ha ott voltak az emberek a szakemberek ebben az esetben, ez nagyon hiányzott a lovas sport, amely azt mondja: t A lány, eltávolítjuk ostorok, fecskendők, minden hallgat rám, és nem mondom, hogy ez így van, így és így. Mert mindenki törődjön a maga dolgával, akkor okozott koneperevozku, a vezetőnek meg kell lennie az illetékes, de ne álljon félre, hogy dohányoznak, és nézni, ahogy szenved a második órában betöltése ló (amit eddig láttunk a start), a vezetőt el azt, hogyan Rendben, ez olyan, mint egy taxis jön és megy ki a kocsiból, és állsz, és úgy gondolja, hogyan kell kinyitni a csomagtartót, hogy a bőröndöt ... 15 perc alatt én most költött töltése a ló, amely szerint 03:00 előtt betöltött az emberek az általuk mondták. és a második alkalommal, amikor már jön. Ha tehát az emberek kezelésére munkájukat szakszerűen és szeretettel, mint a mester, és nem mint a kézművesek .. Csak a fő élvezi az üzleti és iparos csak akkor kapja meg a pénzt, de a mester kap még mindig több mint a szakember, mert az ügy szeretetből készült, mindig minőségibb, mint a pénzért tett üzleti ...
Tehát megkülönböztető jegyünk a ló szállítója. És a szolgáltatás. Ahol a szolgáltatás nem kávé minden ügyfél számára, hanem a vállalkozás ismerete és szerelme. Tehát jöjjön.
Equnews: A gyakorlatban különböző lovak vannak. Ossza meg néhány titkot: milyen problémákkal szembesül leginkább? Mi okozza a ló félelmét a rakodás / kirakodás / az úton?
LO: Leggyakrabban szembe kell néznem, mint mindig az életben, az "emberi tényezővel". Hasonlóképpen, az oka a félelem a ló ebben a ... a ló maga egy vad, félelmetes, és talán a leginkább kiszámíthatatlan állat, a kutya harap morogni, a macska Süvöltök stb A ló általában nem figyelmeztette a szándékait, de meg kell tennie, hogy egy kis ló és megérteni, mit, mikor és hogyan fog reagálni bizonyos tetteink ... de nem gondolok rá, mi is kell, hogy egy ostor és erő . de elfelejtjük, hogy minden ló ember! Ez nem egy hűséges kutya.
Ezért az első szabály: még akkor is, ha a ló nem megfelelően van betöltve, a leginkább a lovakba kerül. És akkor a prioritás a rendszert, [van] egy bizonyos sorrendben módszerekkel berakodás, és mindegyik módszer egy ideig félre, egyet kell keresni egy ló, amikor egyértelmű, hogy ezen a módon nem fog lemenni ... Mint általában, a legnehezebb ló kiadó 4 módszer, ez körülbelül a 15. perc ... Ez azt jelenti, hogy senki sem vesz részt amatőr teljesítményben, és mindez csak azt teszi, amit mondok. Néha van, hogy legyen kreatív és jön néhány egyedülálló módon, de ez általában, ha valaki valami rosszat tett véletlenül, és azt tette, amit az extra akció, vagy fordítva, nem tudja befejezni ... Az oka a félelem az út válik) stressz terhelés során. b) amikor a sofőr lovagol, mintha ló nélkül lenne.
Tartom a távolságot egy forgalmi dugóban, és ezért mindig mindig egységes mozgást hozok létre, és nem egy "tyr-dust-er", és a ló nyugodt, és nem fárad el egy forgalmi dugóban. Az illetékes egységes szállítás a legfontosabb a további gyors betöltés sikeréhez. A lónak bízz benned, és semmi sem lesz ijesztő. És ha kétségei merülnek fel, akkor még mindig megy, ha megkérdezed.
Equnews: Lehetséges előkészíteni egy lovat a következő közlekedéshez?
LO: Előre nem készíthetünk lovat a következő szállításra. Ha csak mindig stresszmentes terhelés vagy szállítás van)
A ló nem kutya, hanem személy, és vele csak partnerségre és bizalmi kapcsolatokra van szükség.
Equnews: Milyen eszközöket kellett használni a ló betöltésekor?
LO: A rögtönzött eszközökről ... igen, általában semmi. Ahhoz, hogy minden az övé, hogy valaki egy vödör zabot találtam a rögtönzött eszközökkel, itt van egy van - neki kell látni egy seprűvel a kezében valaki)) valaki bekötött szemmel (nyílt titok, hogy ez a módja annak, hogy a hajó minden lovat. csak ki kell használni rendesen), a kábel, de általában a legtöbb improvizált eszközökkel - egy kézzel)) ló kell értenie, hogy ő jött vissza, és ez az ő döntése, és te annyira .... dicsérte őt, hogy kedvezett neked. És akkor az utazás sikeres volt))) Van egy kivétel, amikor utazik - egy kanca. nincs magyarázat, csak meg kell érteni és megbocsátani.
Equnews: Meséljen a gyakorlat legérdekesebb, bonyolult vagy nevetséges eseteiről?
Fotó: Lena Ovsienko személyes archívuma.