A motor légszűrő
A légszűrő megakadályozza a por a motorba
A hengeres motor éget üzemanyag keveréket, amelyben a levegő a 14-15-szer nagyobb, mint az üzemanyag. Ha ilyen fogyasztás légbeszívó rendszer nem volt ellátva légszűrő, vezetés közben, például, a sivatagi, hogy az égéstérbe eltömődött homokkal egy napig.
Cél és működés elve
A beszívott levegő kívül zajlik a járművet. Feltételek vízbe különböző lehet, és a levegővel együtt a motor kap a por, aszfalt, vizet, és sok más anyagot. Légszűrő tisztítja a levegőt a legtöbb szilárd és folyékony szennyeződéseket.
Papír kazetta - „száraz” légszűrő
Története során a személygépkocsi gyártók megpróbálták a különböző anyagok gyártásához motorlégszűrőre. Mivel a szűrőelemek használt hab, drótháló, lószőr, és még sok más.
A leggyakoribb típus a modern motor légszűrők - „száraz” szűrőket. Ezek úgy vannak elrendezve a következőképpen: egy műanyag doboz behelyezett patron, amelyben a keret be van helyezve egy speciálisan összehajtogatott lapot a különleges porózus papír, nem áztassa is, ha nedvesség a burkolaton belüli. A szálak ilyen anyagból úgy vannak egymással összekapcsolva, hogy tudják tartani még a leginkább mikroszkopikus porrészecskék és a szennyeződéstől.
Szűrés töltött szintetikus szál használt szovjet autó business class GAZ-21 „Volga”. A korábbi modellek GAZ lószőr használtuk
karburátoros motor levegőszűrő behelyezzük egy ovális vagy kerek doboz. Ennek megfelelően, a forma megjelenésében, és a patron injektor jelentősen eltér a szűrő egy négyszögletes keretben. Karburátor szűrő hasonló a háromdimenziós „O” betűvel. Hajtogatott „egy harmonika” keskeny hosszú papírlapot helyezünk a elülső kör alakú vagy ovális keretben, és annak hátsó része képező szűrőfal. Nem számít, milyen a design és a megjelenés nem volt a patron, egyesíti őket egy minőségi - a szűrőbetét, ellentétben a dobozok, cserélhető.
Az érték a légellenállás a szűrő
Gyakorlatilag az összes szűrőt különböznek ellenállás rajtuk áthaladó levegő áramlását. Ezt a paramétert a gondosan kiszámított tervezésekor a motor, valamint attól függ, hogy az égéstérben mért volumen, feltételezett ryadya teljesítmény és egyéb paraméterek. Egyes motorok kell egy csomó levegő, különösen akkor, ha dolgozik a kényszerű mód. Különösen igényes légáramlás turbófeltöltős motorokat. Ha a motor teljesítménye jelentősen nőtt a telepítés egy nem szabványos csomópontok (például, nagyobb teljesítményű a turbina), tanácsos kicserélni az állomány védőcsövet a szűrőelem a szűrőn a nulla ellenállás. Személyzeti szűrő nem lehet tudni, hogy kihagyja a szükséges mennyiségű levegő belépő teljes lendületet.
nulla ellenállás szűrő kevéssé alkalmas közutak, különösen télen, amikor a sár folyamatosan repül le az útról a motorháztető tér
Jellemzően, a hagyományos gyártási autók látva olyan szűrőkkel, amelyek a bejövő levegő ellenállása átlagosan 0,6%. Ha ez a tényező is befolyásolja a teljesítmény igen alacsony. motorteljesítmény csökkenni fog csak a szennyezés esetén a szűrő.
Miért cserélje ki a légszűrőt van szerelve rendelet
Működése során a szűrő abban szennyeződés felhalmozódik fokozatosan az első külső felülete, majd a belsejében, ami miatt a levegő útját nehéz. Ennek eredményeként, a motor nem elég oxigént éget az üzemanyag. Ha a motor karburátor, ez okozhatja a keveréket pereobogaschenie mivel mechanikus adagolót nem rendelkezik elegendő kapacitással a tüzelőanyag-ellátás szabályozás. Azonban a modern befecskendezésű motorok képesek mérni a térfogat befúvó és kiszámítható a megfelelő mennyiségű üzemanyagot. Azonban teljesítmény befecskendezéses motor a növekvő szűrő ellenállása csökken észrevehetően.
Alternatív típusú légszűrők
Eljövetele előtt csere papír patronok a belső égésű motorok használják az úgynevezett „nedves” szűrőket. Ez a szűrő egy hengeres test, amelynek a belsejében van egy folyékony - ásványi olaj, valamint a szűrő elem maga - monofilament vagy fém háló. A legtöbb „régi” struktúrák, mint például a szívórendszer GAS-21 „Volga”, mint a szűrő anyag lószőr. A „nedves” szűrők végéig a 90-es évek használt UAZ-3151 motor, egy módosított változata a SUV UAZ-469.
Több reteszt légszűrő dobozt tömítik. Levegő szivárog a dobozba, nem csak szennyezi a szűrő idő előtt, hanem megzavarják összehangolt munkáját a szívórendszer
A folyamat megtisztítja a levegőt egy „nedves” a szűrő két szakaszra oszlik: a levegő belép a szervezetbe a nyakon keresztül, majd irányt vált. Ebben az esetben a részecskék a por és piszok rendezi az olajban. A második szakaszban a levegő áthalad a háló, amelynek során a szűrt még kisebb szennyeződés részecskék.
Az ilyen típusú szűrők közül, számos hátránya van. Először is, ezek telt mintegy 1-2% a por a motorba, és a második fémes elemek a design alkalmazott bonyolító feldolgozás. Ezért az ilyen típusú levegő szűrők eltűnik.
Az egyik vezető gyártó a szűrők a nulla ellenállás - Apexi - gyárt szűrőket impregnáló olajat saját márkajelzéssel
Egy másik típusú levegőszűrő - egy szűrő alacsony ellenállás. A fő különbség a többi szűrő - telepítési doboz nélkül. „Nulevik” saját épület, amely otthont ad a szűrőanyag - pamut vagy hab, impregnált olajjal. Mivel a ezen anyagok tulajdonságait, mint egy szűrő minimális ellenállást a levegő áramlását. Előnye - a lehetőséget, többszöri felhasználás, míg mások eldobható szűrőt. Ehhez a szűrő az ilyen típusú kell mosni samponnal, és újra impregnált speciális olajjal. Olaj származik a jellegzetes szag hasonló a szaga lenmagolaj.
Jellemzői működésének légszűrő
A kör az autósok Van egy tévhit, hogy a száraz szűrőpapíron újra fel lehet használni, ha öblítse le. Ez a manipuláció nem vezet sehova, mert a szennyezés nem csupán összegyűjti a szűrő felületén, de mélyebbre hatol, és onnan már elmosta. Emiatt a szűrőt ki kell cserélni.
Érdekes tények a légszűrőket
A gyártók tesztelünk légszűrők továbbításáról szóló por és a levegő tisztítására. Az ISO (International Organization for Standardization), a vizsgálat egy speciális homok, ami az enyém - Arizona, Észak-Amerikában. Ezért az európai és ázsiai gyártók szűrők kell importálni.