Tippek az autó indításához fagyban
Egy igazán hideg tél idén tette ugyanazt a jó munka - a forgalom az utakon jelentősen csökkent, de a várakozás a nagyvárosi környezetben sokkal könnyebb lett annak a ténynek köszönhető, hogy sok autós arra kényszerültek, hogy elhagyják a vas ló otthon, mert a tartós az utóbbiak nem hajlandók elindulni.
Hogy ne legyen vicc
Szeretsz rájönni, szeretni és szánni. Az autóiparban ez a közmondás szó szerint a következőket jelenti: "Ha télen akaratlanul vezetni akarsz, előkészítsd előre."
Tapasztalt autó rajongók várják a fagyot, de készüljenek előre a télre. Néhány egyszerű manipulációk a motortérben az autó teszi, hogy biztonságosan működjön, és az utolsó, a hideg és a latyak, félelem nélkül, hogy az autó nem volt hajlandó a felszámolásról a legalkalmatlanabb pillanatban.
1) A téli üzemidő előtt friss olajat kell kitölteni. Szintetikus vagy félszintetikus - a kézikönyvet olvassuk, de semmiképpen sem ásvány, amely csodálatosan megvastagszik a fagyban.
2) A hűtőrendszert fel kell tölteni a megfelelő hűtőfolyadék koncentrációval. A fagyálló folyadék megtakarítása és vízzel történő hígítás oldalirányban kijön.
3) Akkumulátor - ellenőrizze a sűrűséget, szükség esetén adj hozzá desztillált vizet, növelje a kapacitást az optimális értékre. Súlyos fagyban soha nem fáj, hogy az akkumulátort az újratöltéshez és újratöltéshez használják.
4) Ellenőrizze a gyújtógyertyákat (ha az autó benzinnel van felszerelve). Szükség esetén tisztítsa meg vagy cserélje ki újakat.
5) Minden szűrő (olaj, levegő, üzemanyag) cseréje.
6) Az ajtókat és a csomagtartót mindig nyitva kell nyitni, és nem csak olvadásnál, szilikonnal kenje meg a gumitömítést.
7) Ahhoz, hogy a motor felmelegedjen és lassabban hideg legyen a hidegben, érdemes melegíteni a radiátort - egy vastag kartonlapot helyeznek a radiátorrács és a készülék közé. Ez segít a hűtőborda károsodás elleni védelmében is, hiszen a hólyagok hosszú távon eső sói korróziót okozhatnak és megszakítják a hűtőrendszer tömítettségét.
Resuscit rezinimiru merzljaka
Más dolgok egyenlőek, -15 ° C-ig, egy jó autónak a hidegen kell indulnia anélkül, hogy sok erőfeszítést és manipulációt kellene tennie a vezető oldalán.
Ha a hőmérő oszlopa mínusz 15 alá esik, akkor a tambourinnal táncolhatunk. A nyitott parkoló elhagyásához a következő tevékenységek segítenek Önnek:
1) Az indítás előtt fel kell melegíteni az akkumulátort. Ehhez kapcsolja be a fénysugarat 10 másodpercig. A fényszórók kikapcsolása után fél percen belül megpróbáljuk elindulni.
2) Ha a gépkocsi kézi sebességváltóval - mindig a "hideg" indítás elõtt nyomja meg a tengelykapcsolót. Ráadásul, ha a gép fel van feltekerve, de nem viselkedik megfelelően, a tengelykapcsolót fél percig kell tartani. Ez először megkönnyíti a motor munkáját, és csökkenti a bomlási esélyt, és nem melegszik fel.
3) A hideg időjárású dízel autók különösen szorosak, ha a tartály "nyári" üzemanyag. Alacsony hőmérsékleten az üzemanyag sűrűsödik, és még teljesen paraffinszerű masszává alakul a magas nyomású tüzelőanyag-szivattyúban (befecskendező szivattyú), fúvókákkal, üzemanyagszűrővel. Ha ilyen katasztrófa történt, az egyetlen és helyes megoldás forrásban lévő víz, amelyet finoman önteni kell az injekciós szivattyúra, az injektorokra és az üzemanyagszűrőre. Ezt CARLY-ba kell önteni, nehogy elárassza a generátort és az indítót, amelyet celofánnal kell lefedni. Segítsen.
4) A benzinmotorok a fagy hosszú parkolás után is probléma a dob. A benzin alacsony hőmérsékleten nem párolog. Ha a fagy mellett magas a páratartalom, fennáll a veszélye a "gyertyák" öntésének. Ha ez megtörténik, lecsavarjuk a gyertyákat. Ha a szirmok és grafit rúd nedves, a probléma megoldódik két módja van: vagy becsavarva egy sor új gyertyák, vagy menjen haza, és égetett „nedves” gyertyák gáz. Meleg gyertyákkal a motort általában fél fordulattal indítják.
5) Télen a szakértők ragaszkodnak ahhoz, hogy a motort felmelegítsék az üzemi hőmérséklet alsó határára. Ha a szabad kezelése a gázpedál, lovaglás a hideg motor a benne tűzhely, a rádió és a fényszórók, a végén egy nem tervezett megállás és kikérdezés a motorháztető alatt.
6) Ha a hidegindítás után nem melegszik fel teljesen a motor, akkor nem tud újra bekapcsolni. Ne gyötörje az indítómotort és az akkumulátort - csak néhány percet kell várnia, és minden meg fog jelenni.
7) Alacsony hőmérsékleten nem csak a dízel üzemanyag és az olaj sűríti, hanem a hűtőfolyadékot is (hűtőfolyadék). Bizonyos esetekben az utóbbi lefagy, ami érezhetővé válik a motor túlmelegedésével. Ebben a helyzetben meg kell préselni a motort, és 10-15 percig állni kell a motorháztető kinyitása nélkül, majd újra el kell indítani. Ha a túlmelegedés oka csak egy jégkosár volt, amely megakadályozta a hűtőközeg-keringést, egy ideiglenes megállás megolvasztja ezt a dugót, és folytathatja a vezetést. Ha több forgalmi dugó is van, akkor jobb, ha hívja a vontatót, amely a gépkocsit egy meleg garázsba szállítja, ahol a hűtőfolyadékot egy fagyálló anyaggal helyettesítheti.
8) Emlékeztetni kell arra is, hogy még a 10 másodpercnél hosszabb indítás után az indító inaktív forgása tönkreteszi ennek az indítónak a helyét, amely egyenlőtlenül veszteséges és kellemetlen.