Támogatók javítása - fékrendszer - Kharkiv klub Moszkovit
Hogyan javítottam meg a féknyerőt?
A támaszt kettővel töltötték több napig. A tömlők csavarták, a felső csavar lecsavarodott, az alsó csavar kialudt. A fej szélei (előtte) lappangtak, melyik kulcsot nem vették el - repül. Húztam hozzá egy újabb rövid csavart egy jó kalaphoz. Húzzuk úgy, hogy a csavar megfelelően felmelegszik. De ez sem segített. Nem megy semmiben. Már vette a kar hitelesebb, haszontalan, az új hegesztett csavar, a hegesztési helyre van korlátozva, és a régi halott. Megpróbálta felhúzni a csavart a csavar tengelye körül az oszlophoz képest, bármilyen módon is. Az ötletek, mivel ugyanazok, mint a csavarás, már kimerültek.
Mindig eltávolítottam a támogatást. A csavart lecsavarják a feszítővas hegesztésével a csavarfejre. Nos, fűtés, fűtés, fűtés. és egy fél nap alatt remegés közben. Továbbra is el kell távolítani a savanyú dugattyút a tartó külső feléről, miközben kettőre öntik, hagyja el. Nos, vagy vásárolja meg a külső felét, ha nem tudom eltávolítani a dugattyút. Knapans jól kikapcsolt, bár aggódott, hogy megszakadnak, ha csavarják.
Mint mondtam, a tartószerkezet teljes leszerelésére számomra továbbra is nagy dugattyú húzódik ki a külső felekből. Hála a tanácsát tartózkodó morál, én tele fel egy fúró 5,0, egy sor csapok 6, réz alátét, és elment, hogy nyerjen támogatást. Meghatározta a központot, fúrt, megpróbálta kopogni a távtartó a dugattyú alján - nem mozdult. Oké, faragott vágás, elégedett ezzel, csavarja a csavart a 6. és megértem, hogy valami rossz. A csavar befelé (!) A dugattyú és a féknyelv közötti üreg között. A csavar maga elkezd összetörni a szál kezdeti fordulatain, annyira, hogy alig forgattam. Semmi köze sincs, fél napot, amint átkoztam, és a nulla értelem és a morál valahogy nem olyan nehéz: ninzya. Majd talán hibáztatni azért, mert rossz, hanem azért, mert porshenek már „hogy” további használatra nem vonatkoznak, azt mondtam neki (a kiálló rész) hegesztett sarokban darabot 25. Megfordult, és finoman fújja egységes szélein a sarokban (kiderült például idő 4 pont szinte 90 ° -ban) 3 és fél óra alatt kiütötték. Nagyon félek a túlmelegedéstől, amikor hegesztett, hogy a támasz ne mozduljon el, minden rendesnek tűnik, de nem bántottam.
Megmosta a támaszt, mindkét felét, megszáradt, és biztosította, hogy a külső fél munkaterülete, amelyre kopogtam, jobb, mint a tartó belső részében.
Fúró még egy lyuk a szervezetben a „birtokos” a második porshenka kívülről hozott Rézalátét, hozzá egy kicsit a legtöbb zsírt és megpördült. Most a kenőanyag csak az anter porvédő alatt van. Nos, természetesen festettem a támaszt.
A tartószerkezetet "Mannol" hidraulikus rendszerekhez, gumi szalagokhoz, rozsdamentes acélcsövekhez használt kenőanyag felhasználásával állították össze. A megtartó gyűrűket kissé meg kellett csípnie a kerek hajlamokkal, hogy végeik ne szakítsák el az antert. Az 1 szelepek natívek, 2 AT, mások nem találtak, kissé hosszabbak, a menetes rész kissé kiálló.
Amikor eszembe jut, hogy van még egy, van egy gondolat előre, hogy egy találkozót egy neurológussal.