Hírek a katasztrófa Luxor, három változata az esés az AN-12 - szabad sajtó - hírek ma, 20
Az első hír az ukrán AN-12 haláláról Luxor repülőtéren kb. Úgy tűnik, hogy az ukrán teherautó AN-12 összeomlott az öt legénységgel. Melyik vállalat a repülőgéphez tartozott, és hova ment - nem jelentették.
Egy órával később, megbízhatóbb információ érkezett. Kiderült, hogy a tábla nem égett ki a földön, de elindult, és egy kilométeres repüléstől esett. Mivel a tartályokat kerozin elárasztotta, a bukott fedélzet kitört, és egy órára égett a földre. Ez helyi idő szerint 4.10-kor történt.
Az öt legénység haláláról szóló információ megerősítést nyert. Ezt állította az Egyiptomi Polgári Repülési Minisztérium Imad Salam igazgatója.
Elmondása szerint az ukrán repülőgép a dél-afrikai "Aerolift" légitársasághoz tartozott, és repülést indított az ugandai Entebbe repülőtérről Ukrajnába. Luxorban a tankolásért szállt le.
Úgy tűnik, hogy a gép a sivatagba esett, és a katasztrófa következtében nincsenek károk a földön, és a Luxor repülőtér továbbra is rendesen működik. A repülőgép összeomlási helyére egy speciális műszaki bizottságot küldtek el, amely megmutatja az eset okait.
Az Associated Press ügynökség, egy nem nevesített forrásra hivatkozva elmondta, hogy a gép elszállt a motorból, majd a láng átterjedt az egész autó felett.
Az ukrán nagykövetség szerint Egyiptomban az An-12 legénységének öt tagja (regisztrációs szám: S9SVN, 1015 LFT) Ukrajna állampolgára. A pilóták maradványait a "Luxor International" és a "General Hospital" kórházba szállították.
Számos verzió van figyelembe véve. Egyikük szerint a katasztrófa oka a motorban lévõ tûz volt. Másrészt - a repülőgép helytelen betöltése. A harmadik pilóta hiba.
Imad Salam szerint a felszállás alatt a gép 2-3 méteres távolságból összeomlott. Ugyanakkor azt mondta, a végeredmény csak akkor lesz ismert, miután megállapításait egy speciális technikai bizottság nyújtotta be az eset kivizsgálására.
"A Bizottság működik, reméljük, hogy eredményeket érünk el a közeljövőben" - mondta Salam.
A "JV" fájlból
A különböző módosítások AN-12 repülőgépeit széles körben használták a polgári légi flotta, hosszú ideig képezték az ország katonai közlekedési légi közlekedésének alapját. Az afganisztáni háború során a legszélesebb körben használták őket. Szovjet és afgán pilótákra repültek. A fő feladatok: az emberek és rakományok szállítása az Unióból és vissza, valamint a csapatok szállítása az országon belül. A hírhedt "fekete tulipán" szintén An-12.
A szakértők úgy vélik, hogy az An-12 megbízható és tartós gép, és kevés a balesete a részvételével. Mindazonáltal az autó megöregedett, és az utóbbi években számos légi baleset történt.
A Bundestag bűnbánó fiú adta a szót a Gazpromnak
Miért fogadta el a Novy Urengoy középiskolai hallgatója ilyen beszédet
12 pont a forradalomról és a polgárháborúról
Zakhar Prilepint arról, hogy ki helyezte a bombát a birodalom alá, és azokat, akik megmentették az országot az összeomlásból
"Az ostoba-moszkoviták fizetni fognak nekünk"
Kijevben arra jöttek, hogyan lehet pénzt szerezni az országok közötti kapcsolatok szünetében