Ford fúzió - vélemények és gyakorlat szerint
Meg kell jegyezni, hogy az európai modellautó, a Ford Fusion nem úgy néz ki, mint az amerikai. A méretei kissé alacsonyabbak, és a konfiguráció más. Nos, nem csoda, mert a különböző nemzetek nem értenek egyet az autó használatával kapcsolatban. Őszintén szólva, a nyugati és az autók több célra, több a garázsban. A Ford vállalat jól ismeri a fogyasztókat, így a kocsikat a helyére adják el, ahol eladni fogják őket. Tekintsünk egy Ford Fusion gépet. Vélemények, amelyek elfogadják, hogy támaszkodni előtt vásárol egy autót, azt mondják, hogy ez a "vas ló" embereket nagyra tartják.
Először is, a megjelenés azt jelzi, hogy az autó mindenben praktikus. Természetesen ez aligha szép, de ugyanakkor nem csúnya. A test alakja kissé szögletes, az autó mérete kompakt - egy tipikus városi autó. Azt kell mondanom, hogy ez a vélemény eloszlik, miután az autó kereke mögött ül. Egyesek szerint szinte egy minicross. Valóban, azzal a ténnyel, hogy az autó talajvilága elérte a 185 mm-t, nyugodtan megerősíthetjük ezt. A kabin nagyon tágas, ami ismét megerősíti ezeket a szavakat a Ford Fusion-ról. A vélemények a gépkocsiban egy ideig tartózkodnak. Az ülések, a belső elemek és egyéb szalonok kárpitozása megerősíti, hogy a Ford Fusion nem költségvetési autó. Ha beszélünk a fülkék funkcionalitásáról és kapacitásáról, akkor semmi probléma nincs - minden a várakozás szerint egyértelmű. Az elektromos ablakok zökkenőmentesen működnek, a rendszeres zenével ellátott klímaberendezés fenntartja az autó belsejében lévő légkört. Minden elem kirakja a pénzét.
A sofőr és az utasok kényelmesen ülnek a Ford Fusion-ban. A tulajdonosok megjegyzései a szalon kényelmével kapcsolatban azt mondhatják, hogy ebben a tekintetben a tervezők mind a 5 pontot megérdemlik! Kisebb hátrány az, hogy a gépkocsiban jellemző zajok jelentkeznek nagy sebességen. Természetesen nem kérhetsz többet egy ilyen osztályú autótól, mint amennyit csak tudsz, de sok komfortot szeretsz. Valószínűleg, ha nem tudja, hogy ez a Ford, akkor nem figyelhetsz.
Minus nagy sebességgel úszott a bosszantó zajokból a kabinban. Nyilvánvaló, hogy ez nem "üzlet", de a füle megkérdezi a hangot. Ha nem Ford, akkor ezen a paraméteren sokan alig figyeltek volna rá, és ha igen, kérjük.
Még egy szerény, 1,4 literes motor is elég jól bizonyul az úton. És 80 ló elég ehhez az autóhoz. Amikor a Ford Fusion kereke mögött ül, a tulajdonosok visszajelzései indokoltak. Mint néhányan azt mondják: "Úgy érzed, hogy vezetsz egy Fiesta-t." Egy közvetlen autóban jól viselkedik, míg a felfüggesztés merevsége lehetővé teszi, hogy hallja a kis dolgok megérintését. Nagy sebességgel fordulva, ne menjen, mert közölte velük az autó méretét.
Ha az autót a rendeltetési célból használja - a városban való vezetéshez, akkor biztosan elegendő a hatalom. De ha újratöltené egy kicsit a dolgokat, amelyeket az országba húz, akkor 80 ló nyilvánvalóan nem elég. Közvetlenül emlékezzenek a Ford Fusion értékelésére és kritikájára. De ez nem érdemes megzavarni.
A fentiekből azt a következtetést vonhatjuk le, hogy az átlagos európai, aki ilyen autót vásárol, nem félek elkapni valahol a terepen. De számunkra, és különösen az utakon, akkor alaposan meg kell gondolnunk, hogy választanánk-e vagy sem a Ford Fusion-t. Vélemények felülvizsgálata, de az útviszonyok mindenhol eltérőek. És ha a városi utakon a vizsgált autó szinte ideális, nyilvánvaló, nem a futhatatlanság.
