Csapágycsere
A modell bármelyik személygépjármű csapágycsapjait üzem közben terhelik. Ezek az utak útfelületének, a járművezető vezetésének módjától és más tényezőktől függenek. A hibák időben történő felismerése és megszüntetése nem csak a kényelmes utazási körülmények fenntartása, hanem az alváz minden részletének jó állapotban tartása szempontjából is fontos.
Miért van szüksége egy autóra
Már e név részleteiből is kiderül, hogy az első rack egyfajta támogatást nyújt. Szükséges a gép működésében keletkező ingadozások megszüntetése. A kialakításuk úgy van megtervezve, hogy a lengéscsillapító és az autó teste mozgatható legyen. A gép elején található csapágy lágyságot, rugalmasságot biztosít a lengéscsillapító rúd tengelye mentén, és garantálja a merevséget a sugárirányban. De bizonyos körülmények között ki kell cserélni.
A szolgáltatás igénybevételének ellenőrzése
A tartócsapágy cseréje abban az esetben szükséges, ha az üzemzavar nyilvánvaló jelei vannak. Ezért a jármű tulajdonosa ismernie és képesnek kell lennie ezen jelek meghatározására. Ez azért is fontos, mert ha még ezen a helyen is kis kanyarok és kopogás következik be, akkor a kerekek ívének és konvergenciájának szögei megsérülnek. Ez nem csak a kerekek kopását okozza, a gép stabilitása és szabályozhatósága romlik, ami az utazás során vészhelyzet kialakulásához vezethet.
A vezető figyelmét fel kell hívni az idegen zajra és az első felfüggesztési zónából. Nyilvánvalóan nyilvánvalóvá válnak, amikor az utakon dübörögnek. A hideg időjárás előidézésével az ilyen hangok egyértelműbbé és gyakoribbá válnak. Ezzel a vezetőnek be kell nyomnia az autó alvázát. A járművek többségének üzemeltetési kézikönyve azt javasolja, hogy ellenőrizze a mintegy 20 ezer kilométeres futást követően. A gyakorlatban ez a művelet gyakrabban zajlik, mivel nincs szükség különleges eszközökre vagy eszközökre.
A kiszolgálhatóság ellenőrzéséhez elegendő, hogy a kezét a csapágyházra helyezze, és rázza fel a testet. A megjelenő kopogások azt mutatják, hogy a kopás ebben a csomóban van. Ha van egy asszisztens a közelben, kérje őt, hogy rázza meg a kormányt, majd fogja meg a rugót. A meghibásodás a kezére kattintva és felszabadulva nyilvánul meg.
Fontos! Nem érdemes tétovázni a csere után, mivel a hibás csapágy több más rész meghibásodásához vezethet, méghozzá a rack szétszakításánál.
Néhány szó a helyettesítésről
Beszéljünk arról, hogyan cseréljük ki az első oszlop csapágyát az autóban. Csak azt szeretném figyelmeztetni, hogy a csere eljárás nem olyan egyszerű, amilyennek tűnhet, első pillantásra.
Figyelem! Ha bízik benne, hogy ki kell cserélni, és új csomópontot vásárolt, elkészíthet egy helyet a munkához és a szükséges eszközhöz.
Szüksége van egy autószalagra, egy standra egy autóhoz, egy csavarkulcs készletéhez. A csere két módon történhet. Az első esetben a mechanizmust valamennyi karra és fékre bontják, és a második esetben csak a rackot távolítják el, a kormányt és a beállító csavart kikapcsolják.
Ha minden készen áll a cserére, és a vágy, hogy magad ne végezd el a munkát, nem fog eltűnni, akkor megfontoljuk, hogyan változtassuk meg a csapágyat. A művelet sorrendje megközelítőleg a következő:
- Először húzza meg a gépkocsi kézifékét, emelje fel a gép elejét, és szerelje fel a testet egy megbízható állványra.
- Ezután távolítsa el a kereket, a fékpofát, a fékbetéteket.
- Ezután folytathatja a rack eltávolítását. A csavar tetején kívánatos, hogy a bütyköstengely-szerelő és a konvergencia-szerelvények megőrzéséhez vésővel hagyjon védjegyet.
- Húzó segítségével távolítsa el a tartót az állványról.
Meg kell jegyezni, hogy egyes esetekben a támasztócsapágy lecserélhető anélkül, hogy eltávolítanánk a csapot.
Tipp A munka végén, amikor a csere-csapágyat beszerelték és új csapágyat szereltek be, ellenőrizze a kardántengelyeket és a kerekek konvergenciáját.