Az SCB eszközök tápellátása
Energiafogyasztás. Az elsődleges elemek típusai és kapacitása. AC tápegység. AC tápellátás akkumulátoros biztonsági mentéssel. Buffer tápegység. Az elemek típusai. AC tápegység, amely tartalékot tartalmaz az elsődleges elemektől. Centralizáció tápellátása. Egyéb jelzőberendezések tápellátása.
Átviteli vonalak SCB eszközökhöz. Statikus kondenzátorok alkalmazása. Az SCB oszlopvonalai. Pillárok és átmenetek. Szigetelők.
Ábra. 1. A vasúti áramkörök táplálására szolgáló elsődleges elemek tipikus beszerelése
Jelzőberendezéseken, ahol az egyenirányítók 8,5 V feszültségű és 500 A kapacitású elsődleges akkumulátorra vannak csatlakoztatva. H, a rendszer úgy van beállítva, hogy a normál kisütési áram 2 és 7 mA között legyen. Ebben az üzemmódban az akkumulátor kb. 5 évig tart.
Centralizáció tápellátása. Az elektromos központosítási kapcsolók motorjait 110 V-os akkumulátorok táplálják. Az akkumulátorok kapacitását a nyilak száma határozza meg. A modern rendszereknél ezek az elemek puffer üzemmódban működnek, és egy egyenáramú töltőáramot kapnak 1-2 A-tól az egyenirányítókból.
Az elektro-pneumatikus központosítási nyilak elektromos kompresszorok által szállított sűrített levegővel kerülnek átvitelre. A kompresszorok kapacitását a kiszolgált kezek száma határozza meg. A kompresszorok sűrített levegőt szivattyúznak a levegőgyűjtőkbe, és automatikusan aktiválódnak, mivel a nyomás csökken (2.
Ábra. 2. Kompresszorüzemű berendezés sűrített levegő ellátásához elektropneumatikus meghajtók és kocsi-moderátorok irányításához
Két kompresszor használata esetén ezek mindegyike viszonylag kicsi. Egy gép működik a normál nyomás fenntartása érdekében; Amikor a nyomás a norma alá esik, a második gép automatikusan bekapcsol.
Az olyan nagy károkat, amelyek például áradásokban vagy hurrikánokban fordulnak elő, és amelyek a tápegységek működésének megszakítását okozzák, a sűrített levegőt a mozdony pneumatikus berendezések biztosítják.
A modern centralizációban jeleként közlekedési jeleket használnak. Ezeknek a lámpáknak a normál teljesítményét váltakozó árammal végzik, amikor a tápfeszültséget levágják, a tápellátást akkumulátorokra váltják. Egyes telepítéseknél a tartalék akkumulátorok helyett egy rendszert használnak egy benzinmotorral rendelkező generátorral; A rendszer indítása automatikusan megtörténik az elektromos áramellátás szünetében.
A központosítási vezérlőáramköröket az elemek táplálják, de ugyancsak egyenáramúak is lehetnek akkumulátoros biztonsági másolatokkal. A vasúti áramköröket akkumulátorok, egyenirányítók vagy transzformátorok táplálják.
Egyéb jelzőberendezések tápellátása. A távvezérlő rendszerek tápellátását, a központosító rendszereket, a kereszteződések akadályozó berendezéseit gyakorlatilag ugyanúgy hajtják végre, mint az automatikus blokkolás esetén, ha jelző- és vasúti áramkörökről beszélünk. A távvezérlő központok központosított nyílainak villamos motorjai alacsony feszültségűek és 10-20 V-ot működtetnek. Ezeknek a nyilaknak a meghajtásait primer cellák vagy akkumulátorok táplálják. Egyenirányítók használhatók az akkumulátorok töltésére.
Az elektromos töltőkészülékek beszerzésére, amelyek rövid, de nagy teljesítményű áramokra van szükség, akkumulátorok, DC generátorok vagy higany egyenirányítók használhatók.
Átviteli vonalak SCB eszközökhöz. Az előbbiek lehetővé teszik annak megállapítását, hogy minden SCS-berendezés esetében, kivéve az elsődleges cellák által működtetett létesítményeket, a tápegység fő forrása a váltakozó áram. A vasút mentén fekvő településeken és településeken a jelzőberendezések teljesítményét helyi kereskedelmi hálózatok biztosítják. A vasútvonal 1 km-es energiafogyasztásának nagysága és a betáplálási szakasz hossza meghatározza az átviteli vezeték és a vezetékek keresztmetszetének szükséges feszültségét.
Ha a váltakozó áramot elsődleges elemekből vagy pufferrendszerből álló tartalék tápellátással szállítják, átviteli vonalakra van szükség, de működésük folytonossága azonban nem bír döntő jelentőséggel. Az ilyen átviteli vezetékek összekötése a vasútvonal mentén történik a helyi vállalatok energiaforrásaihoz, még akkor is, ha ezek a források időnként megsérülnek. Nem szükséges az ilyen átviteli vonalakat két vagy több energiaforráshoz csatlakoztatni. Ugyanakkor a városi erőforráshoz csatlakoztatott átviteli vonalat a hely mintegy fele veszi fel, hogy megfeleljen egy másik városban induló átviteli vonalnak. Mindkét átviteli vonal között lehet az a távolság, amely megegyezik a sínáramkörnek az ezen átviteli vonalak egyikével átvitt teljesítményével.
Ilyen körülmények között 110, 220, 440, 550 vagy 660 V vezeték és keresztmetszet szükséges. A feszültség kiválasztását az átviteli vonal karjának hosszúsága határozza meg.
Az 550 V-ig terjedő feszültségű és 3 200 W-ig terjedő átviteli vonalvezetékek felfüggesztéséhez a meglévő oszlopok további rúd felszerelésére használhatók. Ebben az esetben a 110 V feszültségű vonal a legkényelmesebb, mivel kiküszöböli a lineáris transzformátorok szükségességét.
A hagyományos jelzési rendszer elosztott pontok mentén lineáris szakaszán, a teljesítmény lehet gyakorolni egyfázisú átviteli vonal 550 feszültség keresztül rézhuzalok megszerezni a végrésze a feszültség körülbelül 460. Ha a transzformátor csatlakozói megfelelően vannak csatlakoztatva, vagy ha kondenzátorokat használnak, akkor a vonal feszültségcsökkenése részben kompenzálható. Ezekkel az ellátási módokkal az egyes jelzőberendezések lineáris pólusa 100 wattos teljesítményű 550/114 transzformátorral van felszerelve. Ezekben berendezések relé szekrények tesz további feszültségeket transzformátorok primer tekercs 115 és másodlagos - 3-15, használjuk a kínálat jelzőlámpák egyenirányítók, stb ...
Statikus kondenzátorok alkalmazása. A legtöbb SCB-eszköz terhelése induktív, ami növeli a lineáris áramerősséget, és ennek megfelelően növeli a vonal veszteségeit. Néhány esetben a teljesítménytényező növelése érdekében a kondenzátorokat az átviteli vonal tartalmazza. Ez növeli a feszültséget a vonal végén, és emellett lehetséges egy kisebb keresztmetszetet alkalmazni a távvezetékekben.
Az SCB oszlopvonalai. A legtöbb STS rendszer esetében lineáris vezetékekre van szükség a monitorozáshoz és vezérléshez, valamint az erőátvitelhez.
Ezeket a vezetékeket a vasút mentén található pólusokra kell helyezni a jobb oldali irányba. Azokban a rendszerekben, ahol a lineáris vezetékek száma viszonylag kicsi, ezek a vezetékek a meglévő pólusvezetékekre telepített további átvezetőkön helyezkednek el, elsősorban a kommunikációs vonalakon. Az ilyen döntés költséghatékonyságát számos körülmény határozza meg. Itt is számít, hogy ki ez a pólus, nevezetesen: függetlenül attól, hogy a vasúthoz tartozik - függetlenül attól, hogy a vasút és a hírközlési vállalat közös tulajdonában van-e, vagy csak a hírközlési céghez tartozik.
Jelentős jelentőséggel bírnak a meglévő vonal elhelyezkedési feltételei is. A jelentős számú esetben, ha kell telepíteni az új hosszúkás támogatja a mozgó borítékok miatt szerelési további elmozdulási, olcsóbb az építkezés egy új, független pólus jelző vonalon vezetékek.
Fontos tényező az a tény, hogy egy független pillér vonal jelzésére kábelek kiküszöböli annak lehetőségét őszén kommunikációs vezetékeket a vezetékek és jelző előfordulása megszakítás miatt az intézkedés a jelzőkészülékek, vagy lehetővé hamis vallomást. További jelentős tényező a helyzetben, hogy a felfüggesztés a pole támogatja a link vezetékes átviteli vonalon, energiára van szükség a pufferben, és amikor váltakozó árammal egy tartalék primer elemek, korlátozás merül fel az áramszolgáltató a továbbított energiát interferencia miatt a kommunikációs áramköröket.
Ábra. 3. Az impregnált oszlopok SCB nagyfeszültségű pólusjelvezetéke, a háromfázisú átviteli vonal vezetékei a felső keresztirányú, kisfeszültségű lineáris egyenáramú vezetékek az alsó keresztmetszeten helyezkednek el
Ennek alapján a korszerű eszközök jelzést az egyenes szakaszokat, és ha szükséges, át jelentős mennyiségű energia rendszerek pufferelt Melyik vagy hajtott váltakozó áram és a tartalék primer cella, számos út előnyös konstrukció független pólus sor jelző huzalokkal (3.) . Most az amerikai vasutakon mintegy 40 000 km ilyen oszlop van.
Pillárok és átmenetek. A faoszlopok hossza és peremterülete szerint vannak osztályozva, amelyeknek az oszlop kezdetétől 1,8 m-re van a lábazati részében.
Az Egyesült Államok egyes részeiben növekvő fajták csak ezen a területen oszlopokra használhatók. A legtöbb esetben a sínes fenyőből készült, impregnálással ellátott oszlopokat a vasút teljes hosszában használják. A tapasztalatok azt mutatják, hogy ezek a pólusok a legjobbak a minőségben és az erősségben.
Az SCB pólusainak áthaladása lúc vagy kreozotizált fenyőből készül; alkalmazzák a kereszt és a ciprus.
Szigetelők. A jelzőrendszer lineáris áramköreinek működési megbízhatósága, valamint a jelzőberendezések távvezetékei nagymértékben függnek a szigetelés állapotától.
A szigetelő berendezések legfontosabb eleme a szigetelő. Az izolátorok általában üvegből, porcelánból vagy szabadalmaztatott szintetikus gyantákból készülnek.
A szokásos típusú szigetelőket fából vagy acélcsapokba történő beépítésre tervezték, és azok szigetelésként használják, valamint a vezetékek végső lezárására. Az izolátorok egy vagy több nyakkal és egy vagy több szoknyával készülnek, a feszültségértékre vonatkozóan, amelyre tervezték.
Az üvegszigetelők olcsóbbak, mint más típusú szigetelők; ezek 220 V-os vagy annál alacsonyabb feszültségen vannak alkalmazva. Ezek a szigetelők átlátszóak és a repedések könnyen észlelhetők. Gyorsan felhalmozódnak a folyadék és a piszok, ami csökkenti a szigetelést. Az üvegszigetelők könnyebben szétszakadnak, mint más típusú szigetelők.
A porcelánszigetelőket 440 V vagy annál nagyobb feszültségű SCB készülékekben használják, ezek a szigetelők kevésbé aggodalmat okoznak a szigetelés csökkentésében, mint az üvegek. Kiváló tulajdonságaik miatt a porcelán szigetelőket szinte mindig magas feszültségű munkáknál használják. Ugyanakkor bizonyos utak ilyen speciális igénybevétel esetén üvegszilárdságú üvegszigetelőket használnak.
A záró tömítéshez a kis belső szöget bezáró saroktartókhoz, valamint a hosszú élettartamhoz általában porcelánszigetelőket használnak.