Az elektromágneses távíró létrehozásának története az oroszországi vasutak számára

Az oroszországi vasútvonalak elektromágneses távírójának történetéhez

Úgy tűnik, hogy mindent már ismertek a vasúti távközlés történelmi vonatkozásaiban, és a tudás fő forrása ebben a kérdésben a központi és a helyi kommunikációs múzeumok és vasutak. Közlekedés, ahol mind a teljes méretű kiállítás, mind pedig a kísérő leírások vannak, amelyeknek különleges iparági célja van. Ezenkívül számos tőke tisztán tanszéki szakkönyv és speciális cikk jelent meg. Tudományos és technikai szempontból tükrözik az alacsony áramú kommunikáció tudományának kialakulásának problémáit, valamint továbbfejlődésüket.

A művészi és a népszerű tudomány irányának számos olyan kiadása is van, amelyekben ezeket a kérdéseket kiemelten kiemelik az elektrotechnika kiemelkedő alkotóinak tevékenységei.

És mégis, közelebbről megvizsgálva az orosz tudomány és gyakorlat történetét általában a távközlésben és a vasutakban. különösképpen "fehér foltok" jelentek meg, amelyek sajnos, önkéntelenül, számos technológiai történész nem igyekezett tisztázni. Erről szól a mi narratívánk.

Az oroszországi telegráfiával kapcsolatos első tudományos felfedezésekről és gyakorlati alkalmazásokról.

A gombok megnyomásával a köröket különböző pozíciókba helyezhették, és feltételes kombinációjuk segítségével továbbíthatják a kódolt ábécé összes betűjét.

Három évvel később, 1835-ben sikeresen demonstrálta táviratát a Bonni természettudósok és orvosok kongresszusán. Az elektromágneses elemek ilyen rendszere az elektrotelegaf első fő prototípusává vált a világon!

Hamarosan az orosz kormány létrehozta a „bizottság megfontolásra elektromágneses távíró” (amelynek elnöke a haditengerészeti miniszter, az úton, ne feledje, a találmány Paul Schilling 1812 elekrodistantsionnomu aláásva tenger bányák). A bizottság a Shillinghez javasolta, hogy távírót állítson fel a Main Admiralty épülete mentén (kb. 500 m). A távirati eszközök egy hosszú épület másik végénél voltak elhelyezve, és a vezetékeket részben föld alatt, részben víz alatt helyezték el. Azonban a hiba miatt a vonal nem működik.

1837 májusában a bizottság utasította Schillinget, hogy gondoskodjon a Peterhof és a Kronstadt közötti telegráf kommunikációról, és ehhez a tervhez és becsléshez.

A tengeralatti vonal felépítéséhez jól szigetelt kábelre volt szükség. A feltaláló megpróbálta megtalálni a megbízható víz alatti kábel kiépítését. A Schilling által létrehozott víz alatti kábel tömítettségének vizsgálata sikeres volt. Oroszország lett az elszigetelt kábel létrehozásának szülőhelye.

A tudós azonban nem sikerült elvégezni a megbízást: 1837 nyarán hirtelen meghalt Pavel L. Shilling.

És most, mintha Schilling utódja akadémikus Boris Semenovich Jacobi (1801-1874). Jacobi egy orosz fizikus és villamosmérnök, a Szentpétervári Tudományos Akadémia akadémikusa (1842). Németországban született, 1835-től Oroszországban. Sokat dolgoztak a villamos energia gyakorlati alkalmazásában. Kitalálta az elektromos motor (1834), és megpróbálta az edényt vezetni (1838). Létrehozta a galvanizáló berendezéseket (1838), tízféle távíró berendezést (1839 - 1850). Elektromágneseket tanult (E. H. Lenz-szel együtt). Működik a katonai elektrotechnika, az elektromos mérések, a metrológia területén.

Emlékezzünk vissza, hogy már 1839-ben földi telegráfot készítettek a fogadó és a küldő elektromágneses berendezés segítségével. A távírógép a kulcsból (manipulátor) dolgozott. Az óraművel mozgatott porcelánlemez mozgatásának kombinációja és az elektromágnes armatúrájához kapcsolódó ceruza a táblán feltételes zigzag jeleket adott. Telegráfiai vonal: Tsarskoe Selo Alexandrovszkij kastélya (I Nikolai kabinet) - a GUPS és a PS St. Petersburgban (nem szabad összetéveszteni a Tsarskoye Selo vasút optikai távírójával)

Egyébként néhány szót kell szólnom a Tsarskoye Selo vasút táviratáról. 1838 óta az Optical Telegraph az úton működik. 1845-ben Oroszországban először szervezték meg a Morse-módszerrel ellátott Elektro-Mágneses Telegráfot. Ezt a távíró társasága építette V.S. ezredes vezetésével. Glukhova 1. A Morse Company, amelyet az oroszországi képviselője, Robinson vezetett, hardveres és vezetékes kivitelezést nyújtott.

Jacobi egyik új távírója, 1839. I. Nicholas irodájából

Alexandrovsky palota Tsarskoe Selo-ban

Közben egymás után, egyik a másik után, Jacobi előkészítette földalatti távíró többet a Téli Palota, hogy a vezérkar (1841), majd a Hivatal vezető Kommunikációs és középületekben. (1842).
Ekkor Jacobi már kifejlesztett egy "lancet" (kapcsoló) távíró berendezést. Ezt felhasználták az I. Miklós császár tiszteletére a Téli Palota irodáiban, valamint a kommunikációs és nyilvános épületek vezetőjének P.A. KLEINMICHEL a Yusupov Palota a Fontanka folyó, 115. fogadóhely, forgó nyilak által kijelzett a levél a levelek, nyomja meg az adó billentyűt.

Most itt az ideje annak, hogy megismertesse az első vasútállomás és a távíró fő vasútállomásának építését. Emlékezzünk rá, hogy kezdetben az orosz távbeszélő üzletág a katonai minisztérium hatáskörébe tartozott. Ezután (1842) átkerült a Vasúti Minisztériumba, amelyet akkoriban a gróf PA Kleinmichel vezetett.

Ismert, hogy 1845-ben P.P. Melnikov (az Északi Igazgatóság vezetője a Szentpétervár-Moszkva vasút építéséhez) hozzájárult az akadémikus B.S. Jacobi az elektromágneses telegráf építésének folyamatában az ország első vasútjára. vonalon.

Már 1845-ben Jacobi megkezdte a munkát a vasút kísérleti szakaszában egy földalatti villamos kábellel. Petersburg-Moszkva, de a korai és a súlyos fagy miatt el kellett halasztani. Ezután B.S. Jacobi volt a másik projekt, és az ősszel 1846 ő felügyelete alatt rakták földalatti távíró (körülbelül 2 km), a személyszállító épület a szentpétervári üzemvízcsatornába. A vasúti vasútvonal telegráfiai vonalának Jacobi eszközének második tapasztalata. 1847-ben épült az épített ága mentén: a moszkvai vasútállomás az Alexandrovszkij gyár, amely már 6,5 km. 1848-ban Jacobi, Kleinmichel állandó és bizonytalan interferenciája miatt, az elektromos problémák miatt megtagadta a kísérletek folytatását. Egy másik változat a tudós és a tisztviselő közötti nézeteltérésekről szól. Jacobi tapasztalatból tudta, hogy "... amikor villamos távírót állítanak fel, a legnehezebb és legfontosabb rész a vezetékek, nem pedig a készülékek." Ennélfogva, próbál elérni egy megbízható szigetelést, azt végzik kísérleteket üveg, agyag, zsír-, gyanta- pamut és selyem szál, és egyesíti őket, hogy gyártását szigetelő masztix. Szintén kísérletezett új anyagokkal - guttaperchával. Kiderült, hogy a guttapercha szalagokkal ellátott drótkötélpályákhoz szükséges különleges, magas költségű gépek nem állnak rendelkezésre. Mivel a képtelenség, hogy jó a huzalok szigetelését B. Jacobi azt javasolta, hogy építsenek a légvezetéket, a Bole, hogy Európában már elkezdték elhagyni a föld alatti létesítmény. Jacobi javaslatát elutasították: az KLEINMICHEL „... a távíró oszlopok megbízhatatlan, minden lázadó eltörhet a vezetékeket, és ezzel megfosztják a uralkodó maga használja a Telegraph.”

By the way, később, 1850-ben, Jacobi feltalálta a világ első közvetlen nyomtatás távíró készülék. A találmány a 19. század közepén volt az elektrotechnika egyik legnagyobb teljesítménye. Működésének alapelve lett az Oroszországban és Európában létrehozott minden későbbi elektromágneses telegráf eszköz. Ezután Jacobi újságírói művei után ismét elindult a villanymotorok problémáinak megoldása, melyeket haláláig sikeresen bevetett. 2

A vasúti vasúti elektromágneses távíró második építőjéről. Petersburg-Moszkva

Karl Karlovich Luders 1815-ben született a balti államokban, Estland tartományban. 1835-ben Luders úr a Kommunikációs Mérnökök Intézetének diplomáját diplomáztatta, a zászlóshajóvá tették, és az intézetnél maradt, hogy tovább folytassa a képzést további három évig a hadnagy rangja megszerzése érdekében. 1838-ban Karl Luders hadnagy csatlakozott a második kommunikációs körhöz. Telegráfja karrierje 1842-ben kezdődött a "telegráfiai" részben, csak a vasútépítés kezdetén. Petersburg-Moszkva. A PA vasúti részleg vezetője. Kleinmichel személyesen felügyelte és bátorította őt, valamint asszisztenseit, Getshel kapitány kapitányt és F. Ya bárót Hervart. 1849-ben KK Lyuders és Getshel egy németországi gyakornoki helyre küldtek. Berlinben, K.K. Luders találkozott a német Werner Siemens villanymérnökével, és üzleti kapcsolatokat létesített vele. Ezután a Siemens és a Halske négy telegráfot vásárolt tesztelésre orosz körülmények között. Ezenkívül a St Petersburg-Moszkva távirati vonalon folytatott további kísérletek elkészítéséhez egy 30 darabos hosszúságú szigetelt guttapercha távíró vezetéket vásároltak. (Ezt a kábelt használták, ahogy korábban már írták, amikor egy pilótahelyet építettek a Kolpino előtt.) A jól szigetelt kábelt föld alá helyezték az alvók végein. A három hónapig tartó utazás befejezése után Karl Luders alezredesnek nevezték ki a Telegráfok felügyelőjét. Az első olyan GUPS tisztviselők közé tartozott, akik nagyra értékelték a távirati kommunikáció jelentőségét Oroszország számára.

1850-ben Luders-t bízta meg azzal a feladattal, hogy a vasút egész hosszában földalatti telegráf-vonalat állítson fel. Petersburg-Moszkva. A vonalat elszigetelt két rézhuzal formájában helyezték el, amelyeket a kábel közös csomójába helyezett, üvegcsövekbe helyezve. Mivel a szigetelőcsövek a guttaperchát használják, és a kábel egy fából készült gyanta ágyon pihent, amelyet a vasút mentén földbe temettek. . Talpfa útvonal mélységben 60-100 cm x 33 közbenső állomások állítottak priyomno-indulási elektromágneses távírók Siemens rendszer (egy megálló), és a végén állomások - két Morse rendszer berendezés.

Az alakról, aki folytatta az elektromágneses távíró építését az első törzsszalon. stb Oroszország.

Beszélünk a híres német feltalálóról és vállalkozóról a kezdeti időszakban hazánkban - Werner Siemens (1816-1892). Nem alakult ki azonnal az "elektromos" karrierje. 3 De a XIX. Század közepéig már határozottan elhatározta, hogy aspirált fizikus-villanyszerelő, aki bevezette az elektromos eszközöket és mechanizmusokat a gyakorlatba. Amint már említettük, már 1849-ben az új távközlési hálózatok oroszországi képviselői létrehozták az első üzleti kapcsolatokat V.Symensrel. Aztán rokonai és kollégái nem gondolkodtak, és nem sejtették, hogy Oroszország a "második haza" lesz a kreatív ötletek megvalósításában. Végül is az 1850-es évek elején, a Siemens Halske egy kötőanyagba került, és egy évvel később elveszítette a porosz parancsokat. És éppen abban az időben a Siemens, a Jacobi távíró készülék javításán dolgozik, az I. Halske szerelővel közösen megszervezte a modernizált készülékek tömeggyártását Németországban.

Boldog sors nem tart sokáig várni: a támogatást a német nagykövet Oroszország, 1850-ben, Werner Siemens megállapodást kötött a cári kormány az ellátás, mint már említettük, a 75 távírók a design és a 6 eszköz Morse - gyártott a cég a Siemens és Halske Berlinben a St. Petersburg-Moszkva vonalhoz. Őszén 1852 az év, amikor működött a távíró, ő vizsgálta W. Siemens (mint egy szakértő), aki most érkezett Oroszországban. Különösen örült, hogy a kábelt 3,5 láb (1 m) mélységben helyezték el.

Az új megbízások reményében a Siemens a GUPS és a PZ vezetésével tárgyal.

Mivel már kiválónak bizonyult, a vasúti részleg "zöld fényt" adott a cégnek. Az orosz piacon megnyíló kilátások meghaladták az elvárásait. Oroszország hatalmas méretével valójában modern kommunikációs eszközökre volt szüksége. Elvileg a britek kaphatnának mindezeket a parancsokat. Azonban 1853-ig Oroszország megszüntette a diplomáciai kapcsolatokat Angliával a krími háború eseményei miatt. És dolgozik a Siemens cégnél Halske rengeteg volt. Emlékezzen legalább arra, hogy 1853-ban a földalatti telegráfia a vezetékek tökéletlen szigetelésének köszönhetően gyújtáskimaradáshoz kezdett, és ezt egy légvezeték váltotta fel. Ezt a korszerűsítést már a Siemens és a Halske cég szerződésével kötötték. Három vezetéket felfüggesztettek a vasúti pálya mentén elhelyezkedő, fából készült oszlopok porcelánszigetelőire. 67 méteren keresztül.

Annak érdekében, hogy tárgyalásokat folytasson a cár képviselőjével a távirati kommunikáció kiterjesztéséről Oroszországban, 24 éves Karl Siemens érkezik hazánkba és ugyanabban az évben elkezdődik a krími háború. A következő két évben Szentpéterváron állandó jelleggel a berlini cég "Siemens és Halske" fiókja, és lelkesen felügyeli a légi vezetékes villamos távírók hálózatának kialakítását. Az elektromos kapcsolat gyorsan hazánk délnyugatára költözött. Karl Siemens nagyon sietett a Krím-félszigeten, a partján fekvő táviratában.

Azonban nem tudott megelőzni a krími angol-francia megszállást. Habár telegráfiai vonalai nem mentek a tengerpart mentén, 1855 őszén átszálltak Szimferopolba Sevastopol északi részén. Ez azonban egy másik történelmi téma 5 ...

Az orosz távíró vonalainak rendszere 1855-ig.

A kozáki felszabadulás őrzi a választóembert. Ábra. ismeretlen. vékony. 1850-es évek ..

[1] Vladimir Semenovich Glukhov (1813 - 1894), orosz fizikus-metrológia. Végezte a Vasúti Mérnökök Intézetét (1832), ahol több mint 30 éve tanított matematikát, fizikát és magasabb geodéziát. Az 1840-es években. vezette a Bizottságot egy elektromágneses távirat Oroszországban való létrehozására, Oroszország ragaszkodott hozzá a Morse-kód elfogadásához. A tudós munkájának ezen oldala egyáltalán nem tükröződik a Putian Egyetem történetében.

[2] A Smolensk temetõ temetõjén temetõben temettõvel ellátott kép nagyon csúnya. Minden felvirágzott, az emlékmű oldalra nézett, és a szobrászati ​​szobor eltűnt. De Jacobi érdemeit, nem csak az orosz tudomány, hanem a világ számára is, nem lehet túlzottan hangsúlyozni. Az elsőt a világon találta: elektromotor, elektroformálás, közvetlen nyomtatású elektromágneses távíró! Szégyen és szégyent hozzánk!

Új távíróvonalak vonultak Kölnbe, Hamburgba, Breslau-ba, Stettinbe.

[5] A fenti esszé kiegészíti egy másik fájlban szereplő anyagokat a honlapomon: "IKIPS háziállatok és az elektromos távíró kezdete Oroszországban".