A vázát a saját kezével készítsük el
A szórás szélessége és a szabványos WHA lemez összehasonlítása
5 - Ragassza le a varratot, és festse a sört
A varrat tömített szilikon tömítőanyag. És általában, ha normális a forralás - elválasztás elvileg nincs szükség. Vagy szükséged van rá, de kis mennyiségben.
Továbbá adjuk a diszkóink esztétikai megjelenését. A festési folyamat meglehetősen egyszerű. Felkészítjük a felületet - festjük, őröljük, festjük. Személy szerint szeretem a fehér színt, de 2-3 különböző mérgező sav színt is festhetek, akikkel tetszik.
Kész színes set-2
6 - Gumit helyez a VAZ-ra
A szórópisztollyal és az azt követő szárítással kapcsolatos minden manipuláció után itt az ideje, hogy elkezdjük a legérdekesebbeket - a gumi húzásával a sörökön és a kocsira szereléskor. Egyszerre azt mondom - egyszerre, robbanás nélkül húztam. Hogyan? Itt van. )
Kerítés, mint egy normál kerék. Az egyetlen dolog - mi szorosan figyelünk, hogy ne szakítsuk meg a gumit. Mivel ez lehetséges 60 százalékos valószínűséggel, a figyelem és a türelem a legjobb barátok. Továbbá a megbízhatóság érdekében a gyöngyöt egy tömítőanyaggal zsírozza meg. Ennek eredményeképpen az alábbiakkal rendelkezünk:
Feloldott, nem felhúzott hegesztés
Most arról, hogyan húztam fel és pumpáltam a gumit a főzésre.
Először húzzuk meg a lemezt a sztriptízen és húzzuk fel a gumit a hegesztés felső (külső) lemezére. Mihelyt a gumiabroncsok leültek, eltávolítjuk a majdnem kész kereket a gépből.
Ennyit kell tartania belülről
A második - a padlót csaknem öltözött gumival helyezzük el. Csatlakoztatunk egy tömlőcsövet a csonkhoz. Minden oldalról nyomjuk meg a gumit, és egyszerre szállítunk levegőt. Súlyom alatt a gumiabroncs belső oldala meglehetősen szorosan benyomódott a fékezés belső peremére és a kerékre általában felfújva robbanások nélkül.
Régen várt gumikabin
Az összeszerelt dekonstrukciók teljes készlete fekszik és vár a telepítés órájára
Nos, a leginkább remegő és régóta várt - felemeljük a talicskát és gyorsan megváltoztatjuk a kerekeket.
Néhány szó a sarokról.
Nem a kisebb hibákról, hanem a vágás / hegesztés folyamatában felmerülhetetlenné váló nem megfelelő csövekről és azok következményeiről beszélek.
A legfontosabb dolog - a vágás során, hogy rendkívül óvatos. Mivel még az új lemezek nem tökéletesen sima, és előfordulhat váratlan mossuk le a későbbi szétválasztása a vágás kör, és a legjobb esetben az ügy véget ér rémület \ zúzódás. Továbbá, ha az alap valahol propilén kritikus állapot (átmenő furat \ rés), ha az ezred lesz vágva egyenlőtlenül, ha az alap \ ezred gyengén fog középre, ha a mód varratelőkészítések kiválasztott helytelenül (burnout \ tökéletlen égés, stb) , kapunk egy nagyon rossz és koryavenko eredmény, amit csak lehet dobni, vagy adja át a fém.
Más esetekben, kavicsok nélkül, minden rendben, elég hűvös és tiszta lesz.
Eredmények: a disszonancia pluses és mínuszai a WHA-ban.
hátránya:
1 - Viszonylag drága és munkaigényes
2 - Ha a hegesztőnek x (_o_) keze van, akkor fennáll a lemezhiba - bár ilyen esetekről még nem hallottam, de azt hiszem, érdemes megemlíteni.
3 - Szükség van az ívek forgatására, vagy negatív küszöböt. Mert az alacsony autóban a razvarkah utazás irreális.
4 - Nagyon bonyolult gumiabroncs szerelés (azok számára, akik soha nem viseltek gumit a főzésre)
5 - A hegesztés nehéz. Úgy teszik, mint egy és fél bélyegzés, és egy kicsit nehezebb fordulatokkal.
6 - A kerékcsapágy terhelése nő.
Előnyök:
1 - Világos megjelenést kölcsönöz a gépnek
2 - Ki tudja, mi a hegesztés - értékelni fogja. Ki nem tudja - szintén nagyon meglepett
3 - Nem rossz alternatíva a jó öntvényhez
4 - Cső nélküli gumi felszerelésének lehetősége (ha a varrás normálisan lezárva van)
5 - Az autó viselkedése egyre jobb: egyenletesebb a fordulókon, nem ugrik be a pályára)
6 - A kerekek általában kiegyensúlyozottak. Átlagosan 10-15 gramm rakomány per kerék.
Mint látjuk - hány mínusz, annyi plusz. Ezért mindenkinek magának kell döntenie - meg kell őket főzni vagy sem. Az egyik vagy másik mód, a fúvókák a VAZ-ban egyike a sok kellemes mód közül, hogy időt töltsünk)
Nos, a végén ... a puffok az autóban:
Hegesztés autóval
Itt, elvben, és mindezt az összetévesztés témájáról.
Köszönöm mindenkinek a figyelmet! Nagyon remélem, hogy ezek a feljegyzések hasznosak lesznek.
Azt hiszem, mindent rágtam és a polcokon. Ha vannak kérdések - üdvözöljük.
Ne felejtsd el a mágikus gombokat ", mint a \ share" - nem vagy nehéz, örülök)
Hód, sőt utak!
9 m Címkék: sörfőzés, váza hegesztése, gumi ház, jaumamagonchik, hegesztés