A kályha befejezése a mezőn 21213
A Niva 21213 kályha befejezése teljesen más. A legegyszerűbb változat az lenne, ha levegőcsatornákat hoznánk az elme felé. De sokan még tovább mennek, és szinte teljesen átdolgozzák a kályhát. Hogy folytassam, ez rajtad múlik. Nagyon attól függ, mennyire szereti a kényelmet. Az alábbiakban a fűtés módosításának legkedveltebb változatait tekintjük át.
Légcsatornák. Valószínűleg csak a hazai mérnökök tudják, hogy nem csak erős falak jó hallhatósággal, hanem a légcsatornák a fűtés sok résidőt. Ennek a tulajdonságnak köszönhetően a meleg levegő eloszlik a torpedó alatt, és nem lép be a szalonba. Ez a Niva minden módosításának betegsége. A problémát egyszerűen kezelik. Vesszük a szilikon tömítőanyagot, és túlmérjük az ujjak összes ízületét. Ennek a munkának a legnehezebb nehézsége a részletes hozzáféréshez való hozzáférés nehézségessé tétele.
A fűtés hatékonyságának problémája nagyban függ a ventilátor rossz teljesítményétől. Sok autós a kandalló hangolásának folyamán 2108-ból rajongott rajta. Szinte tökéletesen illeszkedik, csak apró fejlesztésekre van szükség. A legegyszerűbb verzióban a tűzhely szabályozása maradt. De teheted és "nyolc".
- Ventilátor fordulatszám kapcsoló 2108-ból. Ez a rész rögzített a kabinban;
- Kiegészítő ellenállás a tűzhelyhez. A ventilátor mellé van felszerelve.
- A légbeömlő doboz eltávolításához csavarja le a 4 anyát a belső térben, és a legegyszerűbb módja egy kulcscső használata. Ebben az esetben az asszisztensnek meg kell tartania a megfelelő csavarokat a fedél alatt;
- A levegőbevezetést az üléstől kivonják;
- A testből kis mennyiségű műanyag van levágva, ez úgy történik, hogy az új ventilátor ne zavarja;
- Mi a ventilátort;
- A ventilátor minden részét eltávolítjuk a "boot" test felett;
- Még mindig meg kell erősíteni a ventilátort. Feltétlenül használjon tömítőanyagot;
- A ventilátor fúvóka körül minden helyet le kell fedni minden olyan anyaggal, amely elkerüli a levegő szivárgását oldalra;
- A ventilátorral ellátott fedélszerelvény a helyén van felszerelve. A drót vezet hozzá. Telepítéskor győződjön meg arról, hogy az új szerkezet nem zavarja a kapucni zárását.
Szükség esetén új vezérlőket telepítünk. Miután elvégezte az összes munkát, tesztelésre van szükség. Ha minden rendben történik, akkor a tűzhelynek megfelelően kell működnie. A levegő áramlásának sokkal erősebbnek kell lennie, mint korábban.
A fűtés tervezésének hátrányai nem korlátozódnak a sikertelenül előállított ventilátorokra, valamint a légcsatornák kialakítására. Még a kályha kakas is rossz munkát végez. A keresztmetszete kicsi. Ezért a hűtőfolyadék mozgatása a fűtőelem radiátorán keresztül meglehetősen lassú. A kályha egészének javítása érdekében ki kell cserélni a csapot.
- A motorháztető alatt fogók segítségével gyengítik az igát, rögzítik a tömlőt a fúvókára. A tömlőt eltávolítják, jobb kesztyűvel megtenni. "Ül" a tömlő a fúvókán elég feszes, amikor eltávolítják, a kéz leeshet, a kesztyű megvédi a sérüléstől;
- A "7" csavarkulccsal csavarjuk ki azokat a csavarokat, amelyek rögzítik a tömítést a válaszfalhoz;
- Csavarhúzóval csavarja be a csavarhúzót, és vegye le;
- A rácsos polcot eltávolítják;
- Az utastérből egy karabiner kulcs segítségével lazítsa meg a daru szorítócsavarját;
- A kábelt eltávolítják a daru karjáról;
- A radiátor kályha módosításától függően a csaptelep 2 csavarral vagy 2 csavaranyával is rögzíthető. Le kell csavarni;
- Kihúzzuk a darut az autóból;
- Eltávolítunk egy ágcsövet, 2 anyával rögzítve.
Az új daru felszerelése fordított sorrendben történik. Ne feledje, hogy ha a csavarokat a radiátorhoz rögzíti, akkor vannak anyák. Könnyen kiesnek. Az összeszerelés egyszerűsítése érdekében a gyurmanyhoz csatlakoznak. Ne felejtse el beállítani a daru nyitó kábel helyzetét, különben szükség esetén kapcsolja be / ki a kályhát, akkor a torpedó alatt kell felmászni.
A következtetés. A Nivah kályhák általában rosszul működnek. Ez kapcsolódik a vágy, hogy készítsen autósok, tűzhely javítása terén 21213. Drivers nagy tapasztalattal korrekciós jambs mérnökök. Általában 3 dodel készültek, amelyek lehetővé teszik, hogy a jövőben ne fagyjanak be a belső térben. Mindezek a módszerek elég egyszerűek, és nem igényelnek speciális jártasságot a vezető számára.
- A fűtőtest cseréje a VAZ 2107-en. Hogyan és mit kell tennie
- A ventilátor és a tűzhely fűtője cseréje a VAZ 2114-ben. Igazából semmi új
- A VAZ 2109 és 2110 befejezése saját kezűleg történik. A hő gyakran nem következik be
- A VAZ 2107 kályha befejezése a saját kezével. Hideg és fagy lehetőség
