A hajós terminológia - sós kutyák
- Hajóutak - a meridián északi részének navigációs szöge és a jacht átmérője között. 0-tól 360 ° -ig mérik, és az iránytűre (iránytű pályára) kerül a kormányos. Vitorlázás esetén a hajónak a szélhez viszonyított iránya - a szél iránya és a hajó mozgásának iránya az orrtól mérve. Ennek a szögnek a nagyságától függően a pályának a szélhez viszonyított éles vagy teljes lehet (101. ábra). A kurzust úgy is nevezik, hogy a vitorlás mentén halad.
- Badevind - éles irány a szélhez képest, amikor a szél 0 és 80 ° közötti szögben fúj. Lehet meredek beidewind (akár 50 °) és teljes (50-80 °).
A teljes tanfolyamok akkor számítanak, amikor a szél 90 ° -os szögben, vagy a jacht mozgásának irányába meredek szögben fúj. Ezek a kurzusok a következők:
- Galfwind (vagy félszél) - a szél 80-100 ° -os szögben fúj.
- Bakshtag - a szél 100-150 ° -os szögben (meredek bank) és 150-170 ° -on (full bucksthag) fúj.
- Fordfelfogás - a szél a szélek egyik oldalán 170 ° -tól a másik oldal 170 ° -áig terjedő szöget zár be.
- Szélszög - a szél iránya és a vitorlás átmérője közötti szög, a jacht hajójától mérve; természetesen a szélhez viszonyítva, fokban kifejezve.
- Leventik - a hajó helyzete a szélhez viszonyítva, ha a szélszög nulla. A Leventik vitorlái öblítik, és nem működnek, és a hosszú, ebben a pozícióban lévő jacht fokozatosan visszaadja.
- Hals - a hajó helyzete a szélhez képest, ha a szélszög nagyobb mint nulla. A jacht jobbra húzódik, ha a szél jobbra fúj, és a bal oldali csapást, amikor a szél fúj a kikötő felé. Az előrenéptetés menetét a fő boom helyzete határozza meg: ha a jobb oldali fúvóka van, a jacht a bal oldali talpra megy és fordítva.
- Drift - a yacht lebontása a pályáról a szél hatása alatt. Mint a szélhez viszonyítva, a sodródás lehet a jobb vagy a bal oldali.
- Lépjen be a sodródásba - éles pályán, tegye a vitorlákat olyan módon, hogy a jachtnak nincsen tanfolyama, és szinte a helyén marad.
- Drift - a szél vagy az áramlás a vitorlák vagy a motorok nélkül mozoghat; fekszenek egy visszahúzott vitorlák sodródásában, az orrát vagy a szélét a lebegő horgony segítségével tartva; Mozgasson a rögzített horgonccsal, amikor rosszul felszed és a földön kúszik.
Ha egy tárgy, egy hajó vagy egy yacht tekintetében fennálló veszélyt kell meghatározni a következő fogalmakat:
a szélben - a tárgy, a hajó vagy a veszély az irányt, ahonnan a szél fúj;
a szél alatt - a megfigyelt tárgy abban az oldalban van, ahol a szél fúj; a szél és a hátsó oldalak ugyanúgy vannak meghatározva;
közvetlenül az orrán - az objektum a tanfolyam előtt van;
közvetlenül a tat felett - az objektum a fark mögött van;
balra (jobbra) az orron - a pályán elöl és balra (jobbra).
Hajó vagy tárgy pontos helyzetének meghatározása a hajóhoz viszonyítva a "fejszög" kifejezést használják - a hajó átmérő sík és az objektum irányába (hajó) való szög. Az irányszög lehet jobbra vagy balra; Ez az "egyenesen az orr" irányából "közvetlenül a tatától" való irányba számolva, 0 és 180 fok között.
A hajócsavart a kormánylapát forgatásával megváltoztatják. Ha ugyanakkor a szél szöge nő, azt mondják, hogy a jacht leesik (teljesül), ha csökken, - a jacht meghajtott (meredekebb lesz). Ha a szél szöge (vagy csökken) csak az irányváltoztatás miatt emelkedik (vagy csökken), és a jacht menetrendje nem változik, azt mondják, hogy a szél visszavonul vagy megáll. A sor módosításával járó sebességváltozást fordítottnak hívják. és a kurzus minden változását egy ponton - öntéssel vagy megdöntéssel. attól függően, hogy a kormánykereket a szélbe vagy a szél felé tették-e.
A szél ellen fordulva, amikor a jachtot előbb vezetik, az úgynevezett átfordulásnak hívják. A szél felé fordulva, amely előtt a jacht leesik, az átfordulásnak nevezik. A fordulókról és azokról az esetekről, amelyekben készültek, az alábbiakban tárgyaljuk.
A következő parancsok adódnak a kormányosnak:
"Egyenes kerék" - a kormánykerék úgy van elhelyezve, hogy a toll a yacht közepén helyezkedjen el.
"Balra (jobbra) a táblán!" - Tegye a kormányt balra (jobbra) oldalra.
"Tartsd!" - tedd a kormánykerék lapátját oldalra, fordítsa meg a jacht felfordulását, csökkentse a sebességet, vagy megállt, hogy a következő csapat a szükséges pályán maradhasson.
"Tartsd fent!" - tartsd meg és tartsd meg a pályát (a vonalra, a mérföldre vagy az iránytűre), amelyen a jacht a parancs idején állt.
"Hozd el!" - a kormánykerék kormányfejéhez fordul a szél, így a hajó meredekebbé válik.
"Leesni" - elutasítani a kormány szélét a kormány alatt, hogy a jacht megteljen.
Minden utasítást a kormányosnak adnak a kormánykeréknek, és nem a kormányon. A kormányosnak meg kell ismételnie a kapott parancsokat, úgyhogy a kapitány biztos volt benne - a parancsot helyesen megértik és végrehajtják. A megismételt parancs szó előzi meg „a”: „Van maradt a fedélzeten!”, „Igen, hogy a nyomvonal!” - stb Ez különösen fontos, amikor manőverezés a rossz idő ... Nem lehet elképzelni a félreértett és a nem teljesített csapatok következményeit.
A mérlegek és vitorlák, valamint a bukósisakok, fogasok és egyéb futókötél-felszereléssel való munkavégzéshez a következő kifejezéseket használják:
- lazán - nem megfelelően választott sebességváltó;
- válasszon - húzza fel a kezét magára, nehogy elcsúszik;
- választani (kezelni) vtuguyu, húzza meg - válassza a lehető legszorosabb kezeléseket;
- feküdt - egy vagy két shlagami-t a kacsa-ra helyezzük fel, úgy, hogy ne kaparjuk;
- javítás - a kacsa, a palackok, a csípőcsúcsokat úgy kell elhelyezni, hogy kizárják a spontán elcsúszást vagy visszahúzódást;
- adjuk fel (kezeljük) - távolítsuk el a csípőt a kacsa, a palackok, a bitteng, a nagel;
- Mérgezés, nyomorúság - fokozatosan, apránként történő átadása;
- Visszavonás - gyorsan és késedelem nélkül vegye fel a játékot, teljesen gyengíti.
A verseny előkészítésének fontos szakasza a szerepek megoszlása a legénységben. A csapatok helyes összehangolása a csapatban a jacht eredményétől függ.
A versenyző vízi területének kulcsszerepe a kormányos. Főbb tulajdonságai: képesítés, képesség a súlyos döntések meghozatalára az érzelemen, nyugtalanságon, óvatosságon és a legénységgel való kapcsolatfelvétellel.
Trimmerek (vitorlázók). Ezeknek a két embernek a tulajdonságai (barlang és kikötő) nagyon hasonlóak. Képesek legyenek folyamatosan és türelmesen dolgozni a vitorlázás során. Vagyis képzett, szorgalmas és figyelmes az egész versenyen. A barlangvágónak kiváló fizikai képessége is lehet. Ezeken a szerepeken nem bűn, hogy magas szintű képzettséggel és tapasztalattal rendelkező sportmestereket használjanak.
Pitman ("zongora"). Ez a pozíció a 360 fokos látószögű sportoló számára és több művelet egyszerre történő elvégzésére képes, mindegyikük irányításával. Jellemzői - figyelem, odaadás, sebesség. A pitman szerepét a fiatal sportolók jól teljesítik, azonban képzettségük meglehetősen magas.
A tartályhajó. Ezt a szerepet gyakran a lányok kapják. A tartályhajó alapvető tulajdonságai az állóképesség, az alacsony súly, a bátorság. A tartályhajónak a pilótafülkében is figyelmet kell fordítania a sportolók figyelmére, és a bírák érzelmeit is fel lehet hívni. A fő mutatók alapján kiderül, hogy itt van egy miniatűr, fizikailag erős és kiegyensúlyozott lány.
A leírt hozzászólások mellett a csapat igényli:
Magasabb. Ez egy helper trimmer trimmer. Főbb tulajdonságai a fizikai erő és a tuner ismerete. Ebbe a szerepbe bármikor meghívhat egy fizikailag erős személyt kezdeti képesítéssel.
Az árboc. A legfontosabb tulajdonságok - "emelkedési ráta" (a képesség, hogy válasszon egy féltónus néhány másodpercig), figyelem, nagyszerű képzelet, ugyanaz, mint a yuking tengerész. Az árboc egy tartályhajó asszisztense és egy kommunikátor a tartály és a pilótafülke között. Ez a szerep kényelmesen kombinálható a taktika szerepével, és ha nincs ilyen kombináció, akkor ezen a helyen látunk olyan fiatal fizikailag fejlett embereket, akiknek nagy a motorteljesítménye, lehetőleg nagy a növekedésük.
Tactics. Jól képzett vitorlázó. A taktika feladata a távolsági taktikai helyzet nyomon követése, és a kormányosoknak szóló ajánlás. A regatta sikeres részvételéhez ennek a szerepnek külön szerepet kell kapnia, nem pedig egy száguldással.
Svipper. Segítő mindenki számára. A fő feladat a spinaker tisztítása és a háttámlával való munkavégzés. Itt meghívhat egy fiatal vitorlást a csapatra, aki a legfontosabb képzettséggel rendelkezik. Ezen és hasonló szerepek (árboc, thaller, daráló) rendkívül hatékony a mesterek használata. Az önbecsülés megzavarja a csapatot.
Grinder. Pozíció mondható ideges. A fő feladat az, hogy a csörlőket a trimmerekhez fordítsa. Ha a csapatnak szüksége van versenyeredményekre, különösen az Öbölben, akkor ez a személy nem képes nélkülözni. Ők fizikailag fejlettek és tartósak. A legkevesebb képzettség a legfontosabb a leírt összes szerepkörben.
