Hegesztőgép a karosszéria javításához
A modern kialakítású autó teste fontos csomópont, amelyhez az erő, a terhelési funkciók átkerülnek. A fejlődés és a fejlesztés folyamán a test saját csontozatává vált, amely nemcsak csomókkal és részekkel van felfüggesztve, hanem minden mechanikai deformáló hatásra átkerül.
A test feladata, hogy ellenálljon nekik, miközben fenntartja az erőt, a rugalmasságot, és ami nagyon fontos, a megfelelő forma. A test bármely részének geometriájának megváltoztatása új aerodinamikai hatások kialakulását eredményezi, a fémek eltérő erõeloszlását, ami nagy sebességgel veszteséget okozhat.
Hegesztőgépek autójavításhoz
Az autó tulajdonságainak és geometriai formáinak megóvása fontos eleme a gép használatának biztonságának. Idővel meg kell szüntetni a test fém alkatrészeinek, különösen a hatalomelemeinek károsodását szabványos eszközökkel, ideértve a fémhegesztést is.
A testjavításhoz használt hegesztőgépnek számos követelménynek kell megfelelnie:
- félautomata üzemmód;
- a hegesztés lehetősége gáznemű közegben;
- pontos hegesztési huzaladag;
- a 0,8-6 mm vastagságú fémből való munka;
- összetett csomópontokhoz való egyszerű hozzáférés;
- jó reakció az áramellátás változásaira.
Az univerzális készülék lehet egy szén-dioxid félautomata, amely alkalmas a hétköznapi vasfémekkel való munkára, amely argonellátó rendszerrel van felszerelve a színesfémek és alumíniumötvözetek kezelésére.
A biztonságos hegesztéshez és a test alapvető tulajdonságainak megőrzéséhez gondosan figyelemmel kell kísérni az égések megelőzését és a hegesztett ízületek minőségét. Az autó különböző vastagságú és szilárdságú fémeket használ, míg a szerkezet hatalomának alakja és rugalmassága változatlan marad a hegesztés után.
A fém tulajdonságainak megőrzése függ a hegesztési folyamat oxidációjától. Amikor a hegesztés felmelegszik, a környező oxigén reakcióba lép a fémmel, gyors oxidációt okozva - a vékony lapot átégzik, a test hatalmas része vastag fémje elveszíti erejét, a varratok feszültséget mutatnak.
Ennek eredményeképpen a varrat a terhelés helyén lebomlik, és ez veszélyes változásokat okozhat a test alakjában és az autó viszonylagos viselkedésében az úton.
A test hegesztése az aktív és inert gáz környezetében
Az oxidáció elkerülése érdekében a hőmérséklet hatására inert vagy aktív gáz kiszorító oxigén adagolható a hegesztési helyre. Az aktív gáz szén-dioxid, szén-dioxid. A hegesztéshez közömbös gáz argon, amely nem reagál fémekkel és más anyagokkal, és védőkörnyezetet teremt a hegesztési hely körül.
A hegesztőgépeket és a hegesztési folyamatokat a szabványoknak megfelelően jelölik.
- MIG - hegesztés inert gáz környezetben, alkalmas nemvasfémek és alumínium megmunkálására.
- MAG - aktív gáz, szén-dioxid hegesztése, amely alkalmas vasfémek és acélok biztonságos csatlakoztatására.
- TIG - hegesztés volfrámelektródával, amely magas hőmérsékletet biztosít. de nem olvad a munkahelyen.
A hegesztéshez félautomata üzemmódban egy olvadó vezetéket használnak, amely a tekercsből való elolvadást követően táplálja be. telepítve van az eszközön. A fűtött fémből készült műanyag, csatlakozik a hegesztési ponthoz, és a vezeték részben kitölti a varratot. A félautomata hegesztőgép nem igényel hosszú, kényelmetlen elektródát, lehetővé teszi, hogy gyönyörű és tartós varratot kapjon.
A hegesztési helyszín hőmérsékletét a fém érintkezésének időtartama szabályozza, ami segít megelőzni az égési sérüléseket és jó minőségű, különböző vastagságú fémcsatlakozást elérni. A mellékelt szén-dioxid megakadályozza a fém oxidációját, biztosítva a jó fűtési és tartósítási tulajdonságait.
Az inertgáz környezetben való hegesztés egy nagyon fontos és igényes rész egy modern autószolgálat munkájában. A hegesztés kezdője nem érdemes önállóan kezelni ezt a munkát - a modern autók testében használt alumínium és színesfémek meglehetősen szeszélyesek, és velük való munkavégzés nagyon komoly készségeket igényel. Az ilyen részleteket elkényeztetni nagyon egyszerű, szinte lehetetlen helyreállítani, nagyon drága új terméket vásárolni.
Az alumínium tulajdonsága az oxigénfilm nagyon gyors előfordulása a felületen, ha oxigénnel érintkezik a levegőben. Ez a stabil film hatékony fém védelmet nyújt, de zavarja a minőségi hegesztést. Magas hőmérsékleten az alumínium gyorsan lebomlik az oxigénnel való érintkezés következtében.
Amikor egy MIG hegesztő dolgozik, a hegesztési zónát argon veszi körül, amely önmagában nem reagál a fémmel, és nem enged át oxigént a fűtött alumíniumnak, megakadályozva az oxidációt. Magas hőmérsékleten a volfrámelektróda, amely nem olvad, nem hagy küls szennyeződést a fém felületén, mivel a volfrám égési sérüléseket okoz a főzés során.
Hegesztőgép használata
A félautomata hegesztőgép használatát megkönnyíti az egyszerű használat. Tapasztalatlan hegesztő gyorsan megragadja a közös létrehozása készségek segítségével egy ilyen eszköz, de van értelme gyakorolni fémek, különböző vastagságú, hogy megszokja az érintkezési időt, és bemelegítés, tanulni feküdt, és jól főzött varrat nélküli házasság.
Különös figyelmet kell fordítani a hatalomelemek csatlakoztatásának helyére, mivel hegesztését nem folyamatosan végzi a fémfeszítések elkerülése érdekében. Mielőtt elkezdené, alaposan tisztítsa meg a felületet, távolítsa el a zsírt, a piszkot és a rozsdát, a régi festéket.
A professzionális hegesztők készséggel rendelkeznek a varrás megérintésével - így meghatározhatja a kapcsolat minőségét, azonosítja a repedéseket és üregeket, a feldolgozatlan mosogatókat és a stressz területeket.
A tapasztalatlan hegesztőnek a szakemberek felügyelete és felügyelete alatt független testjavítással kell rendelkeznie, amíg a készségek kifejlesztése és a fém tulajdonságainak ismerete felhalmozódik. Az autó biztonsága a hegesztés minőségétől függ.