És lesz egy mennydörgés! Új kipufogórendszer!
Továbbra is szórakoztunk és szórakoztunk! Szerencsére a szibériai nyár hozzájárul ehhez :) +8 és esõ :) Szeretnék valamit kérni.
Mi félek:
1. Nem változik - elfogyasztott pénz (bár nem nagyszerű, de sértő lenne)
2. Lesz "gurul" vagy "ringing", mint az olcsó kínai bankok a "nyatosov"
3. "kiabál" - mivel 50-60% -nyi időt töltöttem a pályán, nem akartam megijedni a monoton zümmögésből
4. Megjelenik a diagnosztika hibái
Általában sok félelem volt.
Mi történt (és kiderült, hűvös):
1. A kipufogórendszer teljesen átáramlik a részecskeszűrőből. A szűrő azért maradt, hogy elkerülje a rendszer hibáit, és ne dohányozzon nagyon
2. A hang tényleg megváltozott! Ez nem egy gonosz különleges, többliteres benzin V8, de a különbség tapintható!
3. 2 ezer után van hang! Vagyis akár 2 ezer hang is kicsit megváltozott, de ugyanakkor a hangerő nem változott jelentősen. És ez azt jelenti, hogy az úton, a 8. sebességfokozatban 140-nél, a szél és a gumiabroncsok hangja hallható, de nem a kipufogó! És ez tetszik! Lehet, persze, hogy további zajszigetelés érinti, de a tény továbbra is fennáll!
4. Kellemes bónusz - a dinamikus dinamika sokat változott! Nem viccelek! Valójában 2 ezer autóval az autó jobbra fordul. Ha az aszfalt homokkal vagy porral öntik, akkor enyhe lecsúszás van. A gyorsulás nem mérhető, csak belső érzéseket írok.
5. Kevesebb! A lassú vezetés pillanatában, majd a pedál lenyomására a padlóra rövid távú koromkibocsátás van. Nyilvánvaló, hogy korábban mindegyik rész a rezonátorban telepedett le, és most "a csőbe repül"
A fúvókák elhagyták a családomat - tetszik a Tuareg takarmánya :) Nem tervezem megváltoztatni a lökhárító diffúzort az ikerfúvókákhoz ... még nem tervezem ...
Kiadási ár: 25 000 ₽ Kilométer: 19800 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Kár, hogy nincs olyan videó, ahol a normál hangzás ...
A hengeren észrevette, hogy az induláskor a bal oldalon emelkedni kezdett, a nehezebb vezető miatt?