A hidraulikus akkumulátorok fő típusai a hidraulikus akkumulátorok, amelyek előtte látszanak és
Hidraulikus akkumulátorok: amelyek megelőzték megjelenésüket és miért vált szükségessé.
Az akkumulátorok fő típusai
Az élet feltételei arra késztetnek bennünket, hogy folyamatosan javítsuk ismereteinket és készségeinket. A termelési technológiák a termelési folyamatok automatizálásával nem voltak kivételek. Idővel a mechanikus fogaskerekek túlságosan nehézkesek és nehéz láncok; A lendkerék és tengelyek súrlódási ereje elfogadhatatlanul nagy. Szükséges volt egy olyan meghajtó létrehozása, amely képes rá, hogy elvégezze az összes előírt feladatot, miközben kompakt és könnyen telepíthető és működtethető. Egy ilyen átviteli rendszer a hidraulikus hajtás volt.
Mivel a munkaközeg gyakorlatilag elfojtó közeg - ásványolaj. A szükséges nyomás megteremtése érdekében számos szivattyút fejlesztettek ki, amelyeket motorok hajtottak végre, amelyek különféle típusaiban különböző működési körülmények között különböző feladatokat kezeltek. Olyan eszközökre volt szükségünk, amelyek a folyadékot különböző irányokban és vonalakban terjesztenék, megváltoztatva a folyadék sebességét és nyomását a rendszerben. Tehát voltak forgalmazók és szelepek. Maguk a hajtóművek szerepében hidrokígyó (lineáris elmozdulás) és hidraulikus motorok (transzlációs és forgó műveletek) kerültek kifejlesztésre.
Tekintettel arra, hogy bizonyos mechanikai folyamatok még mindig jelen vannak, súrlódás és kopás, por és üledék képződik a hidraulikus rendszerben. A probléma megoldásához speciálisan kifejlesztett szűrőket vezettek be. amely a különböző mechanikai szennyeződések működési folyadékát kitisztította a rendszer összes komponensének stabil és folyamatos működéséhez. Mivel vegyületek vonalak összes ilyen eszközök egy nagynyomású tömlők (HPH) egy gumitömlő egy fém háló ketrecben, amelynek belsejében a feszültségmentes hosszának jelentős távolságra, amely az egyik fő előnye hidraulika. Ezenkívül megjelent egy nagyon fontos és hasznos eszköz, amely képes felhalmozni a folyadék energiáját, amikor az energia feleslegessé válik, és felhagy, ha szükséges. Ezt hidraulikus akkumulátornak vagy hidraulikus akkumulátornak nevezték.
A cím szerinti, két részből áll: egy hydra (folyadék) és az akkumulátor - nyilvánvaló, hogy a készülék felhalmozódik (üzletek) nyomás alatt álló folyadék, és ez a fő, de nem az egyetlen funkciója. A fent említett név mellett néha pneumohidraulikus akkumulátorokat is neveznek. Ez történik így, mert a nagyobb hatékonyság és kiegyenlíti a nyomást a folyadék az akkumulátorban van kitéve a nyomás a sűrített gázzal (helyett gázt néha a tavasz, azonban ez a típusú akkumulátor, valamint a rakomány, nem széles körben használják őket különleges esetekben és laknak rajtuk nem fogunk). Mivel a gázok folyadékokban oldódnak, gumi használatos ezen anyagok eltávolítására. Az anyag összetétele a környezettől és a felhasználási körülményektől függően változhat. Mivel a gáz lényegében nitrogén és soha nem robbanékony gázok, például oxigén.
A tervezés szerint az elemek három típusba vannak sorolva:
- ballonhidraulikus akkumulátorok;
- dugattyús hidraulikus akkumulátorok;
- membránhidrogén-akkumulátort.
Tekintsük az alábbiak mindegyikét részletesebben:
A léggömb akkumulátora a leggyakoribb típusú akkumulátor a gyors működésű hidraulikus működtetők átlagos áramlási sebességéhez. Közepes elválasztóként gumidugót használnak. Kezdetben a henger gáznyomás alatt van. A folyadék üreg a rendszerhez van csatlakoztatva. A növekvő nyomás a rendszerben a léggömb tömörítésére szolgál, és bizonyos mennyiségű folyadékot vesz az akkumulátorban. Ahogy a nyomás csökken, a sűrített gáz kiszorítja a folyadékot a rendszerbe. Általában függőlegesen vagy vízszintesen vannak felszerelve. A folyadék üregének alul kell lennie. A munka hőmérséklete -50 ° C és + 150 ° C között lehetséges. A kopás következtében a gumihenger egy újat cserélhet.
Az energiatárolás mellett a ballon-akkumulátorok számos egyéb funkciót is ellátnak:
- vészhelyzeti áramforrás
- erőkifejtés
- folyadékszivárgás kompenzáció
- térfogat-kompenzáció
- Blowout csillapítás
- jármű felfüggesztése
- a hullámosság csillapítása
Hidraulikus akkumulátorkomponens - a design egyszerűsége viszonylag alacsony költséggel jár, szemben a nagy volumenű (akár 600 literes) munkaerővel. A működtetés elve ugyanaz, mint egy ballon esetében, azzal az egyetlen különbséggel, hogy a fémes dugattyút használják elválasztó közegként. A közeg és a hőmérséklet, amellyel az akkumulátorok kompatibilisek, a dugattyú tömítésétől függenek. A dugattyú elem tulajdonságai kapcsán előnyei vannak a többiekhez képest. Íme néhány közülük:
- széles termékválaszték: 0,1 és 1200 liter névleges térfogat;
- a gáz töltési nyomásának és a folyadék maximális üzemi nyomásának magas aránya;
- gazdaságos megoldás gáz tartalék hengerek alkalmazására alacsony nyomáskülönbségű rendszerekhez;
- alacsony áramlási sebesség lehetséges. Korlátozás: maximális dugattyúsebesség;
- energiatakarékos;
- a hidraulikus berendezés magas hatékonysága;
- a tömítések kopásakor a gáznyomás hirtelen csökkenése;
- tömörség;
- a folyadék térfogatának figyelése a dugattyú teljes lökethosszán keresztül, például elektromos végálláskapcsolóval.
A membrán akkumulátor - kis mérete miatt, leggyakrabban ott használják, kis energiatermelés esetén kis energiatermelésre van szükség (pl. Gépek vagy mobil berendezések). A munkafolyadék kapacitása 0,75 és 4 liter között változik. A működtetés elve hasonló a dugattyú elemhez, csak mint egy közepes elválasztót használnak gumimembrán. A membránelemek két típusa létezik: hegesztett és leválasztható test. A hegesztett szerkezetben a membránt a házon belüli gyűrűs horonyba préselik, és egy különleges technológia biztosítja a minimális fűtést, hogy elkerülje a membrán károsodását hegesztés közben. Ez ellentétes a felcserélhető membránnal, ahol a test felső és alsó része menetes kapcsolatban van. Ez a készülék lehetővé teszi a membrán cseréjét a ház cseréje nélkül. A megengedett üzemi hőmérséklet -10 ° C és + 80 ° C között van.
A hidraulikus rendszerek használata során számos kiegészítő eszközt fejlesztettek ki a hidraulikus akkumulátorok kényelmesebb használatára és karbantartására. Például biztonsági és kapcsolóblokkok, amelyek az akkumulátor és a munkadarab között helyezkednek el, hogy megóvják a túlterheléstől, leállításuktól és kisütéstől (kézi és elektromos vezérlés). Közvetlenül a nitrogén akkumulátor feltöltéséhez töltők jelentek meg. Ezek kétféle konstruktív és fő végrehajtásra oszthatók: túlfolyó típus és vákuumszivattyúzás. Az első típus egy bypass vagy nyomáscsökkentő szelep, amelynek nyomásmérője az akkumulátor gázkamrájához és egy nitrogénnel ellátott hengerhez kapcsolódik. Az üzemanyag-feltöltés a nagynyomású régiótól (nitrogénhenger) és az alacsony (akkumulátor) területig terjedő túlfolyás elvén alapul. A második típus egy összetettebb eszköz, amely általában hidraulikus állomásból, vákuumszivattyúból és teljesen automatizált vezérlésből áll. A nitrogén szivattyúk vákuumban pumpálnak a nitrogénhengerből, és töltik fel az akkumulátor gázüregét. A túlcsordulást megelőzően előnye az, hogy teljesen kiüríti a gázt a nitrogénhengerből, és képes magas nyomáson dolgozni. Meg kell jegyezni, hogy minden gyártónak saját csatlakozása van a gázüreghez, ezért ha több különböző típusú berendezést telepítenek a vállalatnál, akkor különféle adaptereket kell alkalmazni. Jelenleg az akkumulátor a három hidraulikus rendszer közül kettőnél átlagosan van felszerelve. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy mivel a hidraulikus akkumulátor egy nyomás alatt működő készülék, akkor annak az országnak a biztonsági tanúsítvánnyal kell rendelkeznie, amelyben alkalmazzák. Ez vonatkozik a reteszelésre és a biztonsági blokkokra is. Végtére is, gyakran csak a biztonsági szabályok betartása és a megfelelő működési feltételek elérése eredményes, folyamatos és hosszú távú áramlását a munkafolyamat.