Vw-pointer club - a téma megtekintése - az injektorok tisztítása
Tünetek, amikor meg kell tisztítani az injektort.
1 - lebegő üresjárat vagy alacsony vagy magas a felmelegedés kezdetétől vagy az úszástól 3-5 másodperces ütemben. egy bizonyos tartományban. - 500-1500 térf.
ebben az esetben a befecskendezőket 1,5-2,5%
2 - ha melegben vagy hidegben gyomlik, akkor rossz kezdet. egy instabil fordulatszám-készlet, üzemanyag-túláramlás 1-2 literre. - Fucked 2,5 - 4%
3 - ha a rendszer tuningolása akkor komoly hiba a gázpedált, és az autó izomrángás - ez tuzhas rosszul szétszórt és szegény nő, az üzemanyag-fogyasztás 2-3 liter --- szennyezett 4-6%
Rendszerint a későbbi tartalmazza az előzőt. Ritka esetekben nincs első, és van egy második, általában fokozatosan és minden tünet. (ha csak rossz kezdet, akkor valószínűleg más sebek)
A gyártók ajánlása: Tisztítás az európai országokban az EACH-60tys-en keresztül. a FÁK országokban - 30-40 ezer.
Nagyon fontos tisztításkor - tisztítsa meg az összes fúvókát, így mindent ugyanazzal az áramlással hozna.
A vásárláskor még felszállással és eltávolítással, valamint egy előzetes mérőcsővel akár 4-5 ml-ig is lehet. Ez történik.
ha az áramlásbeli különbség befolyásának mechanikája érdekes és miért rossz ez - mondja meg - leírni fogom. Nos, rendben van, hogy tésztafürtünk.
A megelőzés nem javítás)
Mindig könnyebb és helyesebb a gépet normális üzemi állapotban tartani, mint javítani))
Nem szükséges szélsőséges helyzetbe hozni, amikor a megelőző munkák tervezett mennyisége nem vezet a kívánt eredményekhez, és egy adott egység drága javítását vagy cseréjét igényli.
Mindenre vonatkozik - a fékek tisztításáról, légkondicionálásról és egyéb dolgokról az injektorok tisztítására.
Senki nem hívja fel a fúvókák 100 000 km-t meghaladó távolságban történő mosását, csak akkor lehet rosszabb.
Ebben az esetben csak az eltávolítással vagy kicseréléssel végzett öblítés segíthet vagy nem segíthet.
De megelőzés kipirulás (anélkül, hogy a fúvókák) minden 30-40000 (vagy töltse fel a tartályt a gyógyszerek minden 3000 km eleje óta működik) van szükség annak érdekében, hogy amennyire lehetséges, hogy késleltesse az azonos javítások, lehet, miközben a gép a kezed, és nem szükséges.
És a Tech Services keretében végzett szokásos rutinművelet során nem szabad látni ugyanazt a csodát minden problémáról: nincs ilyen tabletta mindentől. Ismétlem - nincs szükség szélsőségekre, akkor ez a tabletta nincs szükség)).
Személyes tapasztalatokból: a befecskendezők rendszeres mosásával (a gépen a semmiből 35-40 ezer az üzemeltetés kezdetétől a vad körülmények között), az értékesítés napján pedig 270 000-ről 350 000 km-re. nem volt egyetlen hiba az injektorok hibás működéséhez.
Emellett nem volt katalizátorhiba és csak egy oxigénérzékelő működési hiba (110 000 egységnél). A fogyasztás a norma. Futás - szuper. Vezetési minőség - a magasságban)). Mindez közvetlenül arra a tényre utal, hogy a fúvókák normális munkakörülmények között voltak, és nem többet, sem kevesebbet, hanem szükséges mennyiséget, és mikor és hol kellene feltételezni.
c) megelőzés - az Egészség garanciája - ez vitathatatlan tény, amelyet minden orvos megerősít Önnek))
Csakis fontos, hogy ezt a megelőzést minőségi, időben és teljes mértékben elvégezzük. És ez nem lényegtelen egy orvosnál)
-----------------------------------------------
Kronos +10000000 kavitációs (hideg vagy forrás) - rettenetes erő (((Van még egy fogalom kavitációs erózió -. Pontosan ez az, amit beszélünk)).
Az egykori specialitásomban (rakétamotorok), amelyek, mint tudják, nem kell sokáig élniük. A kavitáció elsősorban az volt, hogy a kiszámított turbó szivattyú beállítását nem a számított mennyiségű üzemanyag szolgáltatja. (((((Így - a fejrészek elválasztása nem a kiszámított ponton van (((Pendosia örül
meg kell közelíteni hozzád))) [/ quote]
Igen, igen. 1500km. hogy hullám nélkül nézzen.
Általában először az autógyártók engedélyezik 40-60tys, majd 40-et. De még mindig az üzemanyagtól függ.
Tisztítjuk, amíg a mennydörgés nem szűnik meg.
De ez nem szörnyű, ez nagyon fontos, ha meghúzni portalanítás - nem slazit a mester és igényelnek maximális tisztítást a terjedését áramlási nem több mint 1-2% közötti a fúvókák, vagy 0,5 ml, például. 25 mln.gr-on egy mosóvizsgáló folyadékot (benzin ellenőrizni kell az áramláshoz)
Tisztítottam Vince 1L-t. bank 20u.e. - 3 autó elég volt.
Az első tünetek a tisztításhoz
- Bizonyos gépekben instabil tétlen (kétszer rázó) hiba, a forradalmak is 500-800 és 1200 között úsznak 2 másodperces gyakorisággal.
ez azt jelenti, hogy a fúvókák közötti távolság 2-3%
- az 1.0 literes motoron történő indításkor és túlhúzáskor mind a 2., mind a 3. fokozat meghibásodik
ez azt jelenti, hogy a terjedés (az eltömődés miatt) 4-5%
- nem kezdődik vagy nehezen, + a fenti problémák mindegyike
ez azt jelenti, hogy már a fülükig elaludtak, és több mint 8% -kal terjedtek el, és legalább 2 literes tüzelőanyag-túlérzékenységgel rendelkeztek.
Vigyázz Ponkára! Szeressétek őt, ahogy szeret.