Tuning motor VAZ 2114 saját kezét
A VAZ 2114-es motorok közül sokan nem elegendőek, ezzel kapcsolatban a motor teljesítményegységeit gyakran műszaki hangolásnak vetik alá.
Mi a tuning motor VAZ 2114
A legtöbb tuner megy:
- a natív motor cseréje az egységgel a "Priora" -ból;
- a hengerfej cseréje;
- turbófeltöltő telepítése;
- Chip tuning;
- csere-vezérműtengely;
- növelve a hengerek térfogatát és a dugattyú löketét.
A VAZ 2114-es tápegységek gyakran technikai hangoláson mennek keresztül
Chip a "tizennegyedik" injektor beillesztésével
A chip-tuning lényege az erőátviteli rendszer vezérlőjének újraprogramozása. Ehhez vagy egy flash memória chipet cserél, vagy villog. Kezdetben a VAZ 2114 motor beállításai a növényből átlagban, azaz az üzemanyag-gazdaságosság és a dinamika közötti kompromisszum formájában jelentkeznek. A kalibrálás külső beavatkozása mozgathatja a mérleget akár a gyorsulás és a maximális sebesség (a "Sport" program), akár a fogyasztott benzin mennyiségének csökkentése mellett ("gazdaság"). Ennek megfelelően az első esetben az üzemanyag-fogyasztás nő, a második esetben az autó gyorsasága csökken. Az alapbeállításokat csak egy speciális eszközzel lehet megváltoztatni - a programozó.
A motor felszerelése a "Priora" -ból saját kezűleg
Cseréje szabályos motor 1,6 literes motorja a Lada Priora - meglehetősen radikális, de hatékony módszer javítására a dinamika a VAZ 2114. Felkel gond nélkül, a natív mellékletet, és csatlakozik az adást.
Ezenkívül el kell távolítania a mellékleteket, a rámpát injektorokkal, egy vevőt és egy kipufogócsövet. Az indítót kicserélik, és a tengelykapcsolóval is bajlódniuk kell. Annak érdekében, hogy megszabaduljon az üzemanyag-vezeték behelyezési problémáitól, javasoljuk, hogy vegyen egy régi modellrámpát 2112-ből.
Az új motor adaptálásához továbbá:
- a gyújtási rendszer cseréje;
- adjon hozzá vezetéket (kb. 40 cm) az injektorok és a fázisérzékelő vezérléséhez;
- ventilátor hűtőrendszer 2112-tel vált.
A makeweight-ben a szabályos kipufogócsatornát egy úgynevezett "pók" katalizátorral helyettesítheti. Nem kár fog változni, és a hűtőt, hogy 2112. ECU ugyanaz marad, de ez természetesen meg kell átprogramozni, amihez egy utat a töltőállomás. Azonban az autó nélkül is meg kell kezdeni, és a saját sebességét, hogy elérje a szolgáltatást.
A hengerfej 8 szelepes motorjának cseréje 16 szelepes és egyéb trükkökkel
Ha egy 1,5 literes "8-szelepes" alaptartozékkal foglalkozik, indokolt a natív hengerfej helyett egy modern VAZ 2112 motorból álló 16 szelepet cserélni.
A szakértők javasolják, hogy cserélje ki a 8 szelepes hengerfejet egy 16 szelepen
Emellett sokan kínálnak cserélni a vezérműtengelyt egy módosított bütykös profilú tengellyel. Ez hatással lesz az időzítésre, a nyomatékra és a motor teljesítményére, ami befolyásolja az autó gyorsulását és maximális sebességét.
Az egyik leginkább egzotikus opciók tuning tartják a beállítás a kompresszor felszívott motor VAZ 2114. Tehát egy szabványos 77 „lovak” transzformált 100-110 LE Ez azonban szükségessé teszi a dugattyús csoport cseréjét, hiszen a turbófeltöltésnél a tömörítési aránynak kisebbnek kell lennie, mint egy hűtőventilátor és sok más elem. Elősegíti a rendelkezésre álló készenléti beszerelési készletek elérhetőségét, amelyek szinte minden olyan alkatrészet tartalmaznak, amely a "légköri" feljavításához szükséges.
Érdemes megemlíteni a motor meghajtásának hagyományos módjait is:
- a hengerblokk fúrásának;
- kovácsolt dugattyúk használata, másik főtengely (a dugattyú nagyobb lökete esetén), rövidebb összekötő rudak;
- az érdesség eltávolítása a hengerfejben és a kollektorban;
- egy "nulla" légszűrő, egy közvetlen átáramlású kipufogórendszer használata.
A fajták és a festészet költségei öntött kerekek a saját kezükben
Mi az ára a klímaberendezésnek az autóba történő beszerelésével kapcsolatban?
Gépjárműmester: zajszigetelő kerékívek saját kezűleg
Lebélyegzett lemezek festése.