Problémák a dobozban
Problémám van a dobozban. amikor vásárolni nebylo első sebességet. amikor szétszerelték, kiderült, hogy két fogazott bajusz törött. bontott és elfeledett, szétszórt ((((majd a másik felkapott egy dobozt, és keverve saját. később egy idő után úgy döntött, hogy feltámassza a motorkerékpár. összegyűjtöttük a baj az első sebességet nebylo és nem. kiválogat ismét bölcsen egy doboz, vegye de semmi nem változik az első nem. úgy döntött, hogy lovagolni, így anélkül, hogy először a sebesség. eltűnik, és 3 fordulatszám rövid ideig. ismét szétszerelni boncolás mutatja, hogy véget ért a dugót. csere újra sboraka, és ugyanakkor az első nem. lovagolni szimpatikus, és eldönti, hogy nyissa meg újra (( (((a szárnyak, kapcsolási mechanizmus Khimich három doboz (bár ez nem a) összegyűjti. Eleinte nem volt olyan, és csak nincs harmadik nyárson ... és úgy döntött, hogy lovagolni minden nyáron, így proezdil két sebesség, mint voltak és maradtak a 2 és a 4 fordulatszámot ..
tedd a moto-t a viccre, és már négy évig, ha még nem, és megéri. és mivel a gépet elfelejtették. Sokat kerestem nete-ben, olvastam az összes irodalmat, megkérdeztem az ilyen motorok tulajdonosait - de senki sem tudja megmondani, hogy mi és miért, és hogyan kell csinálni.
Itt kérlek tanácsokat és tippeket, amit tehetsz, hogyan kell kijavítani?
3 év Címkék: ява 350/638, 12в, hibás dobozok.
Címkék: Java 350/638, 12 mb, hibás dobozok.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
és körülbelül 634 doboz 638-ban, úgy tűnik, hogy vannak különböző tengelyek, szeretném használni ezt a lehetőséget, de 634-en a tengelyek vékonyabbak.
van egy vicc a barátom 634 motor gyűjtött minden szemetet, hogy az akkor és fel, de a csoda, minden sebesség egy munka általában kikapcsol, a terhelés semmi sem repül. dugattyú ég, megtörik, és egy doboz legalább fig))))))
Azt hiszem, ez nem egy ilyen probléma, 1-3, amennyire egy villát említenek, csak nyugodtan és gyorsan kell néznie, nézze meg a dobozt, kapcsolja be a váltótengelyt a helyén. Meglátod, hol nem jut el, befejezed a korongokat és előre
megtalálja a dobozt a régi modellből (634), és teljesen el is tette, így tettem magam.
átkozott baj az, hogy abban az időben, amikor úgy döntött, hogy chinyakat pazarló, úgyhogy egy ostoba (((((csak egy fogaskerék póráz változás szükséges volt, és én ... nos, azt hiszem, 15-16 éves Ezek mind)))). spasibochki a régi fiúk ma zavarba. lovagolni csak azt, hogy nincs ereje, azt hiszem, értem én)))) számára a vérben az élet és az autó, így a kullancs ...
egy lehetőség, hogy nem korongot beállítására primer vagy szekunder tengely miatt ez a kapcsolat fogaskerék vagy rossz, nem találja yavaold és yavaklub Infa legyen, élveztem ezt a kis cikket magát a múlt nyáron részt (csak 634ki, 638.500 továbbá várakozással javítás) javítás
motokontrol.ucoz.ru/load/...ach_jawa_350_638/1-1-0-79
A java dobozokban a beállító alátéteknek nem szabad állniuk! - ez egy kollektív gazdaság!
És te, mint egy szakértő, azt javasolnád körül egy tambura táncolni?
Nem vagyok szakértő, csak olvastam egy könyvben a Java-ról, és különféle vidákba néztem, és mindenki úgy érvel, hogy ha van egy rés a tengelyeken - csak a fogaskerekeket kell újra cserélned! Az IZHam-ban több vagyok, itt van a gyárban van beállító alátét - a JAVA-ban nincsenek megadva.
telepíti az új hajtómű nem mindig oldja meg a problémát, ahogy azt én gyakorlatban yavovskaya doboz iznashevaetsya nem sok (gyakran éget a dugó miatt olajhiány és néha törött rugók) rések eltérhetnek miatt lakások mérete (ne felejtsük, ő öntött, és mindegyiknek megvan a saját jellegzetessége, és fele változás nem kívánatos), de a fogaskerék tolerancia magasabb lesz))) gyűjtöttem a motort a motocross rész azt hiszem, a srácok nem rossz tanácsot
és így a www.jawaold.su/main.php?sec=__garpage=engine-kpp segítségével a szövegből
"Ha a fogaskerék mozgása megnövekszik, úgy csökkenthető a megfelelő vastagságú edzett acélalátét és a 17 bütyke között."
Nem fogok vitatni a Java nem erős. Csak annyit mondok, hogy ha kihúzza az összes korongot és hagyja a rést a sebesség-tengelyeken, még mindig nem fog elveszni! Bíró maga - a bütykös tárcsa, amellyel a fogaskerekek kb. 5 mm-es magasságban ragadnak egymáshoz - egymásba jutnak minden résen! A nagy különbség a tengelyek csak felgyorsítja viselni az új felszerelés és a sebesség elkezd fakéreg és repülni, de nincs meg az a teljes kétsebességes csak annyit, hogy a doboz össze nem helyes, hogy nem a helyén, valószínűleg a sebességváltót.
Azt mondják helyesen, még a szemétgyûjtõrõl egy ideig mind csak egy idõintervallumot, és hány bejáratot fognak dolgozni)))
A Dolgo-nak elmondani, a probléma sok lehetséges változata létezik.
Menj a www.jawaclub.ru/forum weboldalra. És ott is hasznosak az információk.
Ha van vágy a helyreállításra, akkor minden meg fog jelenni.
A webhely teljes verziója