Nagyfeszültségű huzalok - van valami különbség
Hello mindenkinek!
Ilyen például felmerült a kérdés: vajon van-e különbség a VV vezetékekben a különböző autókon, kivéve a tippeket? Ie ellenállóképesség és esetleg bármi más.
Vajon a gyújtótekercseken változik-e a szikra paraméterek, ha a vezetékeket egyik gépről a másikra teszik (például a BMW-ről a Toyota-ról), felvenni a hosszát és megváltoztatni a tippeket?
Re:
IMHO nincs különbség, részleges drót, mert egy és ugyanaz a cég gyárt kábeleket a különböző modellek, de a vezetékek között különböző vállalatok különbség van, tehnrologii más, hogy egy drót vékony provodochki belsejében, vastag réz nem javasoljuk (divatos szilikon)
hátszelet
Re:
És még több? Miért van így?
A vastag rézhuzalon lévő szilikonok mellett néhány grafitvénával (egy csomó vékony grafit vagy sodrott huzal) láttam. Mi a legjobb?
A szilikonvezetékekben nincs vastag rézmag.
Korábban elöregedett vagy szilikon alatt hamisított. A textil véna belsejében lévő szilikonban impregnált (nem tudom) szén. Ezért szakadnak le, a vezetékeket nem a csúcsra, hanem közvetlenül a számukra.
Sok szerencsét,
Szergej
Re: Szilikon vezetékek nem vastag réz mag.
És egyszer megvettem egy BB huzalt áttetsző Bosch, mint a szilikon (a hideg nem dub) a felvétel. Van egy vezetékes, sodrott réz. Most már rajta vagyok, de tél volt a tűz, és égettek, de most már nem látom a vezetékeket értékesíteni.
Re: Ez elég korábban volt.
Most, véleményem szerint, nem.
Sok szerencsét,
Szergej
Re: Nagyfeszültségű vezetékek - van valami különbség?
Ismerem azt a boltot, ahol a vezetéket egyenként, a hosszúság alapján adják el Következtetés: a Naverro-féle ellenállás különbsége nem jelentős
.
Válaszul:
és fordítva is, mert a feszültség "futtatható" a szigetelésen keresztül.
Hossz a hosszúság nem egyezik. És ez az, amiért a feszültség a szigetelésen keresztül folyik, még akkor is, ha a vésőkön lévő vezetékek nagyobb ellenállást mutatnak? A tekercs szekunder tekercsének feszültsége ugyanaz lesz. A klasszikus huzal magassága alacsonyabb ellenállása miatt az áramkör áramköre kissé emelkedni fog (kissé, mivel a szikraelektróda közötti légrés ellenállása a vezeték ellenállásának csökkenéséhez vezet).
Tisztelettel, VLA (21103).
Re.
Rishat azt mondta "ellenkezőleg", azaz a vezetékek telepítését a klasszikusoktól a vésőig. Ebben az esetben csak a feszültség sokkal nagyobb lesz, és a vezetékek szigetelése egyszerűen nem képes ellenállni - átszakad a talajra.
Sok szerencsét,
Szergej
Re.
Jól értettem - olvasd el figyelmesen. És már jól megfigyelték, hogy a huzal ellenállása nagyon kicsi hatást gyakorol az elektromos áramkörre (a légrés nagy ellenállása miatt). Rajzolj egy láncot - minden világossá válik. Ez a mag érzékenységéről szól, nem pedig a vezeték szigeteléséről.
Tisztelettel, VLA (21103).
Re: Valami, amit nem értettem meg a sajátjában.
. az utolsó üzenet. Az elszigeteltség ellenállása miatt nem ment. Ez azt jelentette, hogy ellenáll a magas feszültség lebomlásának. A klasszikus vezetékeknél pedig alacsonyabb, ezért egy vésőnél nem lehet őket elhelyezni. A vezetõ ellenállása nem befolyásolja szignifikánsan a láncot, hanem a vezetékek teljesítményét, a megnövelt feszültséggel pedig többet lehet fûtni, és a fûtött szigetelés hajlamosabb az öregedésre és a lebomlásra.
Sok szerencsét,
Szergej
Kedves Szergej
1. A szigetelés ellenállása = a meghibásodással szembeni ellenállás. Nem vagyok igazam?
2. Időnként nem beszéltek az elszigeteltség ellenállásának (és egyetértek vele) - miért emlékeztél rá most? Arról szól, hogy a huzal = a központi mag eltérő ellenállása. Ez azt jelentette, hogy a huzalok szigetelése ugyanaz. Döntetlen egyszerű áramkört, akkor látható, hogy az ellenállás huzal egymás ellenállása közötti légrés a gyújtógyertya elektródák, és így, mert a viszonylag kis mennyiségű levegő ellenállása, kis befolyása lánc jellemzői.
3. A szekunder áramkör feszültségét a gyújtótekercs határozza meg. Nem növelhető a vezetékek megnövekedett ellenállása miatt.
4. A vezetékek nem forróak.
5. Rishat levelében zavaros interfész e-szigetelés és a központi mag, így azt javasolta, hogy a vezetékeket Klasszikusok (állítólag alacsonyabb ellenállás huzal) teszi az utat a véső. Amit alapvetően különböznek - hossza.
Ez a szilikonvezetékekről szól.
Tisztelettel, VLA (21103).
Re: Igaza van, Vlad.
Köszönöm a tisztázást - siettem, figyelmetlenül elolvastam az üzenetet, és elkezdtem zavarba ejteni.
Sok szerencsét,
Szergej
Re: Igaza van, Vlad.
Kérem. Nagyon szép megértést találni)))
Tisztelettel, VLA (21103).
A szilikonvezetékeknek magasabb a lineáris értéke
mint a hagyományos. A BSZ-tel felszerelt autók a rádiózavar csökkentése érdekében (szikra erősebb - interferencia is van). És egy 100 Ohm-os nagyfeszültség esetén a 10 KΩ majdnem ugyanaz. Így a kapcsolódási rendszerben a szikra nem rosszabb, mint a hagyományos vezetékeknél. By the way, ha vannak szilikon vezetékek, az ellenállás a futó nem szükséges, egyszerűen le lehet zárni.
Üdvözlettel, Vladimir.
Re: Természetesen van!
Nem tudom, hogyan mértük az ellenállást (tippekkel vagy anélkül), de anélkül szükséges, mert a tippekben is vannak ellenállások. mert A tippeket hagyom a családomnak, akkor érdekel a vezeték. Talán ezt akartad.
És a vezetékes kézikönyvben sajnos nem egy szót.
Re: Természetesen van!
Az a tény, hogy a gyertya szikraközének ellenállása többféle nagyságrenddel meghaladja a BB vezetékének ellenállását, nincs áramszivárgás (javítható alkatrészek esetén, nedvesség és szennyeződés hiánya esetén). És a vezetékek pontosan ugyanazok a klasszikus és nem érintkező rendszerek esetében. És a vezetékek osztott ellenállása, véleményem szerint, csökkenti a rádióinterferenciát.
Tisztelettel. Szergej.
Tudod, ha elég hosszú lesz. Olvassa végéig (-)
Tisztelettel, VLA (21103).
Re: Ott!
Minden egyes modell esetében a vezetékek specifikációja. Például régi japán gépeken - a huzal ellenállása nem haladja meg a 5-10 kOhm-ot, a moderneknél - akár 30 kOhm-ot is. De nem ZERO!
Sok szerencsét!
Sok tudás, sok bánat.