Mérnöki akadályok
Műszaki akadályok - az építési és tervezési, felszerelve a tilalmi zónák, különleges épületek, közművek és létesítmények védelme alatt elkövetése céljából nehezen tudnak kiszabadulni gyanúsítottak, vádlottak és elítéltek.
A műszaki akadályok a következőkre oszthatók:
Ahhoz, hogy az álló kerítés protivopobegovym szerkezetek közé tartozik térszerkezet (ábra. 11) a töltési hélixek (ábra. 10) készült erősített horoggal ellátott szalagot (ábra. 5), protivopobegovye napvédőket különböző minták.
A helyhez kötött csúszásgátló akadályok funkcióját a tiltott zónákban létrehozott minden kerítés is elvégzi.
1 - sodrott vezeték; 2 - speciális bilincs; 3 - ASCL
10. ábra. Spirál az ASKL-ből.
1 - vasbeton kerítés; 2 - tartó; 3 - keresztirányú; 4 - támogatás; 5 # 8209; lemez; 6 - egy téma az ASKL-ből; 7 - spirál ASKL-től; 8 - egy ASKL spirál töredéke
11. ábra: A "Rosehip-M2" ellen irányuló duzzasztómű.
A hordozható tengerparti akadályok közé tartoznak a következők: az összecsukható szerkezet akadályai; a spirális egypólusú és kétrétegű változatok gátjai, megerősített szalagszalagból; szögesdrót kerítések.
Nem támogatott összecsukható boom ismételt használata a spirálok ASKL vagy CLA (Risunok12) áll tekercsek telepített egy vagy két rétegben, mint egy háromszög alakú prizma, és rögzíti a huzal csavarják.
Slingshot (ábra. 13) három kereszteződések kapcsolódó tétje 1,5 m hegyes végű, rögzítve torzulásokat a sima huzal átmérője 4 mm és a hosszanti rudak (a bar), és a bordák és a fonott szögesdrót keresztben. A csúszka hossza 3,0 m. A lengéscsillapításokat kiugró tétekkel lehet elrendezni.
1 - spirál; 2 - Horgony; 3 - sodrott vezeték
12. ábra: Az ASL spirálok összecsukható, összecsukható gátja, prizma formájában.
a) rendes, b) kiugró tétekkel
1 - tét; 2 - szögesdrót; 3 - keresztgerenda; 4 - sima vezeték
A rögzített antitarkberendezések közé tartozik: a fő kerítés alapja (további állványokkal, ha a kerítés fa); akadályok a kábelről (14. ábra); Barrierek (merev és rugalmas) (41. ábra); rögzített szerkezeti megállók; platform; nodolby különböző minták (21. ábra); fémdarabok (15. ábra) és egyéb eszközök, amelyek kizárják a lefutó járműveket.
1 - kötél; 2 - horgony
14. ábra: Acélkábel-gát.
15. ábra: A fém sündisznák akadálya.
Az állványok kerítéseit az objektum korlátozott területen kell elhelyezni egymással szemben.
A hordozható antitarkberendezések közé tartoznak: az ellenfelek letiltása; mozgatható eszközök a közlekedés kényszerű megállításához; a fékpofák (16. ábra) és a bilincsek-szem-szin (17. ábra).
16. ábra Fékpofák.
17. ábra.
A korlátozott területet átszelő műszaki kommunikáció (földi, földalatti, levegő) elzárásgátló akadályokkal van felszerelve.
A talajon alapuló műszaki kommunikáció hegesztett fémrácsokkal (18. ábra) vagy késleltető spirálokkal történik.
1 - a fő kerítés; 2 - a belső korlátozott terület burkolata
18. ábra A repülés közbeni akadályok a földi műszaki kommunikációban.
A korlátokat a kizárási zónák fő kerítésével és burkolataival folytatott kommunikáció kereszteződéseként telepítik. A rács szélessége feltételezhetően egyenlő a kerítés szélességével, a rács aljának földszintnek kell lennie, és a felső 0,5 m-rel az áthaladó kommunikáció fölött. A fő kerítésen kívül a rácsot 0,5 m-re a földbe temették el, és az őrsín olyan magasságban van, amely megegyezik a kommunikáció magasságával. A fő kerítés elsődleges részét a kommunikáció felett kell elhelyezni, és annak mindkét oldalán 3 m-rel.
A föld alatti kommunikáció berendezései legalább 150 mm vastagságú vasbeton vagy téglafalakkal (19. ábra) vannak megvalósítva, amelyek a kommunikáció méretein túl 2 m-re nyúlnak ki, míg a fal teteje eléri a talajt.
1 - föld alatti kommunikáció; 2 - a tálca; 3 - vasbetonfal
19. ábra: A földalatti kommunikáció elleni lázadó akadály.
A földalatti kommunikáció alatt lévő akadályokat a fő kerítés (mindkét oldalon) közelében lévő ellenőrző kutakban (ábra) szerelik fel. Az ellenőrző kutak falai fehérednek.
A kommunikációs szünetekben fémrácsokból vagy kisebb átmérőjű csövekből álló akadályok vannak felszerelve. Az aknafedelek fémrácsokkal és zárszerkezettel vannak felszerelve. A fedelet, rácsot vagy kerítést blokkolja az érzékelő. A látótér számozott.
1 - fémrács; 2 - föld alatti kommunikáció; 3 - a nyílás; 4 # 8209; reteszelő eszköz; 5 - fémrács; 6 - nyílás fedél
20. ábra: A fémrács az ellenőrző kútban.
A számokat a háromszög alakú piros színű szimbólumok festik. A táblák a nyílások felett vannak elhelyezve. A feliratok fehér festékkel készültek. Ezzel szemben Aknák földalatti közművek, amelyek kimenete területén a védett objektum, a fő kerítés külső tilalmi zóna (SI és börtönök - a korlátozás alá vont körzetek) rögzített lemezek. Jelzik a kutak távolságát a kerítésig, és jelzik a kommunikációba épített mérnöki és technikai eszközökért felelős személyek nevét.
A légiforgalmi kommunikáció eszközeit barnás szalagok és spirálok elleni védőburkolatok alkalmazásával végzik. A kerítések a kommunikációra olyan helyeken kerülnek telepítésre, ahol áthalad a belső korlátozott terület és a fő kerítés kerítésén.
A védőburkolatokat 200 200 mm keresztmetszetű vagy 250 mm átmérőjű vagy nagyobb átmérőjű keresztmetszetbe helyezik.
A tiltott tárgyak átvitelének legvalószínűbb irányában az objektum tiltott zónáján, a külső kirekesztési zóna kerítésénél, anti-rebound akadályok vannak telepítve.
A börtönben és a börtönökben az anti-rebound akadályok az elővigyázatossági kerítés mentén helyezkednek el.
Taranoopasnye irányban (. 21. ábra), a leginkább veszélyeztetett, hogy kötelezzék hajtások, aláásva és ugrál helyek (helyek), hogy szükség van a telepítési mesterséges akadályok, hogy fedezze azokat a fajta akadály (és protivoperebrosovyh akadályok - magasság) az objektum határozza meg az Európai Bizottság.
21. ábra: A tarán-veszélyes irányba ható akadályok.