Keresztvázák cseréje
Ez a művelet nagyon egyszerű és nem igényel sok erőfeszítést. Cserélje ki a keresztet a VAZ lehet egy és segítség nélkül. Először elemezzük a kardántengelyt. Ehhez egy vizsgálati gödör vagy egy lift szükséges. Nem szükséges a szervizközpontba menni, mivel a vizsgálati lyukak nem ritkák hazánkban. Rögzítse az első kereket két támasztékkal vagy téglával, és helyezze őket a kerék mindkét oldalára. Engedje el a kéziféket és kapcsolja be a semleges sebességfokozatot a VAZ-on. Emelje fel a hátsó tengelyt az aljzaton úgy, hogy a kerekek természetesen elfordulhassanak és vegyék le a biztonsági konzolt.
A béka helyettesítése a VAZ-ban
Rögzítse a rugalmas tengelykapcsolót, és csavarja le az anyákat, forgassa a csavarokat a csavarokból. Húzza ki az anyákat és távolítsa el a reteszelést úgy, hogy a hátsó sebességváltóról négy anyát leválasztja 13 csavarkulccsal és eltávolítja a hajtótengely hátulját. Ezután vegye le a fékvezeték rugóját. Vegye ki a hatlapú kulcsot tizenhárommal, és vegye le a függőleges csapágyat az autó testéről. Végül eltávolítjuk a kardántengelyt, mozgatva az autó elejére. Mossa és tisztítsa meg a tengelyeket, ellenőrizze, hogy a villák milyen könnyen változnak, és hogy mennyire egyenletes a zsanérok.
Ideje ellenőrizni a keresztet. Ha látható a csapágy sérülése, vagy ha kopogás hallatszik, akkor könnyen látható jeleket kell alkalmazni, hogy ha minden a helyén van, ne tévesszen semmit, és ne zavarja a kardántengely felszerelését, ami nagyon nehéz telepíteni. Rögzítse az elülső tengelyt egy csavarba és távolítsa el a kereszttartó reteszelőgyűrűit fogókkal. Helyezzen címkéket rájuk, hogy ne keverjen semmit a telepítés során. Nyomja be a bilincscsapágyakat a bilincsrel. Ez egy kalapáccsal ellátott fából készült kopogóval is elvégezhető. A csapágy üléseinek nem szabad lángolniuk. Ha ugyanúgy égnek, cserélje ki a dugót.
Szükség esetén az új pókot és csapágyakat zsírozza meg a siklócsapágyakhoz. Ügyeljen arra, hogy a légpárna ne formálódjon. Helyezze be a keresztet a dugóba. Helyezze rá a csapágyházakat és nyomja meg őket. Ezt úgy kell megtenni, hogy rögzítőgyűrűkkel rögzíthető legyen. Helyezze be a rögzítőgyűrűket, és ellenőrizze a kereszttartó tengelyirányú mozgását. Figyelembe véve a fennmaradó hézagot, helyezzen be egy gyűrűt, amely vastagságban és színben különbözik. Most fordítsa meg a kardántengelyt fordított sorrendben. Ne felejtse el kenni a karimák nyílásait a sima csapágyak zsírjaival, és rögzítse az anyákat és a csavarokat, amelyek a hátsó végét rögzítik a végső hajtáshoz a végére.
Miután elvégezte az összes fenti műveletet, győződjön meg arról, hogy nem felejtett el semmit, és a kereszt cseréje befejeződött.