Az első oszlopok javítása az otthoni - 2 - Honda auto fórumon
MDA, a rackek cseréje után valami megváltozott? Nem hiszem el. ugyanazok a sugárirányú mozgások. az állványok ilyen rögzítése a felfüggesztés konstruktív jellemzője. jó utakra készült.
a három bátyán lévő anthers látta. mindegy, egy kicsit megrepedt gumi, de nem szakadt. tudós emberek azt mondták, hogy ebben a formában százra megyek. ugyanez a helyzet egy hat hónapos jazzen.
Eladtam a levegőmet :(
A szervizben, figyelembe véve a rack szerelvény tetejét, azt mondta, hogy a csappantyút meg kell változtatni, a felső lemez és a karosszéria közötti távolságot 10 mm-ig. Vettem, megváltoztattam, a rés eltűnt. Igaz, amikor meghúztam a diót, láttam, hogy szinte nincs raktár. 100 km után ismét a rés kb. 6-8 mm. Röviden, erősen áttört csillapítók cseréje. Figyelembe vették a szerelvény kialakítását. Rosszul készült, mintha a japán szamár kezei nőni fognak. Lehetséges-e csapágyazás a csapágyban?
Dis írta: Furcsa, hogy a téma megy. Egyes lángok feloldódtak, elindultak a tárgyról.
Ma bevezettem a szolgálatot, felemeltem a liftet, megdöntöttem a kerekeket, és elítéltem az állványok oszlopait. Az út mentén a felfüggesztésnek ez a tulajdonsága, hogy a lerakott kerékkel nem rögzítettek felülről (ahol a csésze van), és axiális és keresztirányú ütközéssel vannak ellátva.
P. S. Nem kell testvérek
Jól néz ki, akkor is, amikor kiküldöm, az álláspont jár
chan írta: Még mindig van egy kis ugráló az első felfüggesztés. Csak kis szabálytalanságokra, például kövekre vagy kavicsos alapozóra utal. Már ment a diagnosztika, semmit sem talál. Bosszantó kis. Egyenetlen pályán, gödrökön, nagy szabálytalanságoknál nincs semmi, sűrű munka külső hangok nélkül.
kérdés:
Ön is? Ha nem, akkor tovább fogok nézni. Talán megjelenik egy gyógyszer?
Hát, senki sem vesztett el. Makar ugyanolyan szar.
Köszönöm. Mi a teendő?
Ui Jazont javításra és festésre adtam, most megyek Astra feleségéhez, természetesen nincs ilyen zörgés, de a többi szabálytalanságon a Jazz észrevehetően rosszabb.
Ez a 33-as problémát fogja találni; Ellenőriztem a támogatást - minden rendben van. A karok megváltoztak. Linkek egy ideális helyen. Nem kaptam a csapágyakat és a kormányozást. Bár a diagnosztikán beszélnek, mind normál, mind sebességgel. Még mindig van egy gondolat, hogy valami dübörög a felfüggesztés alatt. De hogyan találom meg az elmét, amit nem fogok megfogalmazni.
nem a felfüggesztésnél, valószínűleg kopogtat. Csak kavicsokkal kopogtattam a primert, különösen egy fém kopogást.
Az új gép kb. 4-5 mm-es hézaggal rendelkezik # 33;
Azonnal sajnálom a saját hülyeségemet # 33; # 33;
Elkaptam egy lyukat, aztán hallottam egy kopogást. Elmentem a diagnosztikába, azt mondták nekem, hogy cserélni kell a rack felső tartóját, olaj jelenik meg a racken, a kerekek lógtak le, ha a kereket felülről és alulról tartva próbálják megütni, akkor van egy játék. Demper Mouting Base, amikor a kerék lógott a rés a test nem, és miután a gépet fel a földre, megjelent egy hézag mintegy 5-6mm (a mester azt mondta, hogy ez nem lehet). Ami mindkét féltől (kopogás hallom a jobb oldalon). A kérdés az, hogy képes lesz-e helyettesíteni a rack felső tartóját, függetlenül attól, hogy külön-külön értékesítették-e, és hogy a fenti ábrán hogyan jelennek meg.
Köszönöm előre # 33; # 33; # 33;
Olvastam az egész témát, és eddig világos, hogy csak az a tény, hogy mindenkinek van egy holtjáték.
Mondja meg nekem a problémámat, hogy mely részek vannak a rack felső tartójából, és segít cserélni, vagy azonnal felkészülni a rack helyére, tekintettel az olajra a racken.
Nem tudok aludni békésen, srácok segítenek. Nem hiszek minden diagnosztikusnak.