Parkolás otthon

Gépjármű-tulajdonos számára nehéz megtalálni a kényelmesebb és biztonságosabb módot egy autó tárolására, mint egy mélygarázs. Megérkezett, hivatásos védelem alatt állt, és nem szükséges a fagyban vagy az esőben a házhoz jutni - egy perccel később a lakásában.

Ezt nyugatról már régóta értékelik, ahol a mélygarázsú épületeket az 1970-es évektől intenzíven építették. Például Németországban, még az egyszerű panelházakban is, egy földalatti parkolóhelyet kell építeni, egy lakásra számítva (legalább) egy autóhelyen.

Ma Oroszország fokozatosan halad a mindennapi élet hasonló civilizációjához. Azonban a téma a mélygarázs sok autó tulajdonosai még mindig ismeretlen. Mindenki hallotta, hogy vannak ilyenek, de mi ez, hol és mennyit ér ez meg? Próbáljuk meg, ne abroncsozzuk az olvasót, és ne szóljunk egy kicsit erről a problémáról - minden bizonnyal érdekes és tényleges az autótulajdonosok számára.

Az építés szempontjából egy lakóépület mélygarázzása egy speciálisan kialakított szoba a legalacsonyabb szinteken (szintek). A világon egy- és többszintű parkolóként épülnek, ám most Szentpétervárban a parkolási lehetőség egy emeleten történik. Ebben az esetben a parkoló nem teljesen található az alagsorban és a földszint alatt van eltemetve - városunkban leggyakrabban földszintként emelt. Ugyanakkor eredeti kétszintű projektjeink is vannak, például egy újonnan épült Kamennoostrovsky Prospekt 40-ben, ahol a földszinten és a földszinti részen parkolóhelyre van szükség.

A parkolóban nincsenek belső falak, oszlopok oszlopokként szolgálnak, a versenyeket speciális módon számolják ki és készítik el, egy sima betonpadló készül, amelyen megjelölt parkolóhelyeket jelölnek. Szükséges a szellőző- és tűzbiztonsági rendszer is. A parkolás különböző bejárati-kiléptetési rendszerekkel rendelkezik - egy kapu vagy egy akadály, amely automatikusan megnyílik a tulajdonos konzoltól vagy egy őrségtől. A védelem egyébként minden parkolóban jelen van, és sok projekt kezdetben külön kis szobát biztosít.

A nyugattól eltérően, ahol a földalatti parkolás ma egyszerű olcsó házakban történik, és a drágábbaknál, a legtöbb esetben a csúcsminőségű házak jelei vannak. Az ilyen lakások szokásos módon különböző osztályokra vannak felosztva, amelyek mindegyikéhez a parkolóhelyek számának és az apartmanok számának aránya határozható meg. Például a legmagasabb osztályban két parkolóhely található egy lakásban. És ez az elitizmus kötelező feltétele, különben az objektum nem kapja meg az osztályának státusát, és nem lesz magas költsége méterenként. Viszont az úgynevezett. az átlagos lakást feltételezik, hogy az apartmanok 80% -a saját parkolóval rendelkezik. És a kezdeti szint elit házának osztályában, ahol az apartmanok többsége rendszeresen felvételeket készít, a mélygarázsban lévő helyek számát az ilyen ház legdrágább (elit) lakóinak száma szerint számítják ki.

Az alvóhelyeken elhelyezett egyszerű panellakásoknál általában nincsenek földalatti parkolóhelyek, vagy az építők a "maradvány elveket" követik (az elit ház belépési szintjén használhatók), az építési terület alapján. Minél több emelet van az épületben - annál kevesebb hely van a parkolóban az apartmanok számához képest.

Jogaid

Rendszerint minden parkolóhelyet mereven hozzárendelnek tulajdonosához. Ennek az az oka, hogy nagyon eltérhet a többiektől a belépés, a kilépés, a terület stb. Helye és kényelme szempontjából. és ezért - más értékkel bírnak. Azonban a parkolóhelyek megszerzésének feltételei némileg eltérnek egy lakásban. Jogi szempontból a lakás különálló ingatlanként működik. Különálló objektummal ellátott parkoló esetén az egész parkolóhely, és a benne lévő hely egy adott személyhez tartozó egyén része, amely a közös tulajdonban van. Itt például a közvetlen tulajdonosa a parkolóhelyek tulajdonosainak szövetkezete, amely az értékesítés folyamatában szerveződik, majd a HOA kezeli.

Innen következik, hogyan lehet eldobni a helyet a parkolóban. Tehát, hogy eladni egy autóhelyet, és átadni a parkolás alatt olyan személyek számára, akik nem élnek a házban, szinte mindig csak a szövetkezet többi tagja hozzájárulásával lehetséges. (Az ilyen hozzájárulás megszerzése a gyakorlatban nagy nehézségeket okoz.) Másrészt viszont a "külföldi" autók parkolási valószínűsége csökken. Ugyanakkor a legtöbb parkolóban, ha szükséges, eladni egy autós helyet egy bérlő otthon, és hogy tegyen egy vendég autót éjjel, problémák általában nem merülnek fel.

Technikailag a parkkultúra a kertészkedés elvének megfelelően szerveződik. A bérlők ülésein, akik az üléseket megvették, egy felelős személyt választanak ki, ami gyakran összekapcsolódik és működik a HOA-ban (például az elnök). Itt is elfogadják az alapszabályt, amely előírja az ülések eladását és a személygépkocsik parkolóját azok számára, akik nem laknak a házban. Az autók és szolgáltatások (kommunikáció és takarítás) védelmének biztosítása érdekében a parkolóhelyet speciális kereskedelmi cégek foglalják össze. Az ilyen szolgáltatások költségeitől függően a parkolók minden tulajdonosa készpénzben járulékot fizet, amelyet havonta, negyedévente stb. Gyűjthetnek össze (amint maguk a tulajdonosok egyetértenek). A járműbiztonság minden garanciáját közvetlenül egy biztonsági céggel kötött szerződés határozza meg, amely előírja a felek kötelezettségeit és kötelezettségeit.

Ha vásárolsz

Az árak a helyszínen a mélygarázsban szélesek, és a tartomány 10-12 ezer alvóhelyeken 100 ezer elit ház a város központjában.

Különleges piszkos trükkök és buktatók, amikor parkolót vásárolnak. Mindazonáltal mindig figyelni kell a helyszín paramétereit: a parkolóhely és a méretek helyét. Például, előfordul, hogy egy árat a parkolóban értékesítenek, egészen különböznek egymástól az érkezési kényelem és a terület a hely. Ezért jobb, ha alaposan megvizsgálja a parkolási tervet, vagy megvizsgálja azt "élő" módon. De ugyanakkor néha nem érdemes megfizetni egy drágább helyet. Lehet, hogy az autó jellemzői és felhasználási intenzitása olyan, hogy egyszerűbb és olcsóbb a hely kiválasztása.