Az ég, mivel az első szerelem nem hagyja el
Az Ufa nemzetközi repülőtér vezérigazgatójaként természetesen Anatolij Privalov folyamatosan találkozik a köztársaság és az ország első személyeivel, különböző hírességekkel, akik gyakran érkeznek Ufába. Azonban a vágy, hogy elfog a háttérben teljesen hiányzik. A visszatartás és a szerénység talán a repülőtéri menedzser jellegzetességei. Minőségek, azt kell mondanom, nagyon ritkák a mi korunkban. Állása az, hogy üzleti, és nem olvad el a fotó és a film kamerák. Ezért más alkalommal tartott sajtótájékoztatókon nem látja. Bár az újságírókkal folytatott kommunikációból Anatoly Pavlovich nem tagadja meg.
Az egyik nap Anatolij Privalov találkozik a következő évfordulóján. Nem fogjuk megmondani, hogy milyen nehéz körülmények között vannak a repülőtér és a fej. Az elmúlt napokban sokat írt róla. Forduljunk Privalov életrajzához, aki a megdöbbentő szerénysége miatt alig ismerte az olvasók széles körét. Mindeközben az ő eredményei minden szempontból indikatívak.
Májusban Anatoly Pavlovich ünnepelte munkájának negyvenedik évfordulóját az Ufa repülőtéren. A munkadarab első bejegyzései: aviamotorist, repülőgép-szerelő, repülőgép-technikus a repülés és a technikai bázis az Ufa united léggömb. Anélkül, hogy elszakadna a termeléstől Anatolij Pavlovich végzett az Ufa Repülő Intézettől. Nem választotta egyszerre a tanulmányi helyet: kezdetben a moszkvai Technológiai Intézetben (távollétében) igyekezett tanulni, de hamar rájött, hogy egy technológus, a háztartási gépek javítóművésze nem volt neki. Ráadásul már összekapcsolta az életét a repüléssel.
Bár Anatolij az esti tanszéken tanult, középiskolában aktív közreműködést folytatott: a Komsomol szervezet titkára volt, megválasztották a szakszervezeti bizottságba, pártbizottságba. Valószínűleg ez határozta meg jövőbeli sorsát. Miután a repülõtéren mérnökként és shift-felügyelõként dolgozott, intelligens és kezdeményezõ szakembert neveztek ki a repülõtér helyettesének, politikai és oktatási munkának. Ezekben az években nagyon felelősségteljes volt.
Amikor pártszemléletű promócióról beszélünk, gyakran keressük a titkos mozdulatokat, amelyek hozzájárultak ehhez. Nem titok, hogy a családi kapcsolatok és a hasznos ismerősök segítettek néhány embernek, hogy kedvelt helyet szerezzen. Anatolij Pavlovich csak reményt érez a saját erejére, szándékosságára és hihetetlen hatékonyságára. Egy egyszerű családból távozott, ahol négy gyermek volt rajta kívül. Privalov született a Bryansk régióban. 1960-ban a család Baszortostán Chishminsky kerületébe költözött, itt Anatolij Chernigov vidéki iskolából végzett. Apa, egy frontvonalbeli katona, nagyon korán halt meg a betegségben, és egy anyának nagy családot kellett húznia. A kis Anatómia, aki a hősapát nézi, álmodott arról, hogy olyan katonaember lett, mint ő. És évekkel később az óriási, az ország egyik legjobb repülőterének vezetője lett. Rendkívüli üzleti és személyes tulajdonságok segítettek, ami gyakran is döntő szerepet játszott abban az időben.
Így Privalov munkafüzetében a "munkahely" oszlopban csak egy bejegyzés szerepel: az "Ufa" repülőtér.
- Az elmúlt évben 17,7 millió rubel nyereséget értünk el. Az év első negyedévében a profit 38,6 millió rubel volt. A forgalom volumene és a fő mutatók nem csökkentek. Ez annak ellenére, hogy a terület volt egy nagyszabású rekonstrukció, - magyarázza Anatoly Privalov.
Mint tudják, a köztársasági költségvetésből mintegy 1,28 milliárd rubelt költöttek a terminál rekonstrukciójára. Egy hónappal ezelőtt megnyílt a megnyitása. A belföldi járatok végállomásán kívül rövid idő alatt rekonstruálták a tüzelő- és üzemanyag-ellátó komplexumot, autó pavilon épült, parkolók fel vannak szerelve. Futópályák folyamatos javítása, a kötény bővítése, fényjelző berendezések cseréje. Mindenki tudja, milyen nehéz pénzügyi problémákat megoldani, itt több száz millió rubelről beszélünk, amelyeknek még mindig engedélyt kell kérniük a szövetségi központtól. Talent diplomata, az ipar sajátosságainak ismerete és a felelősségvállalás képessége egyszerűen szükséges.
Privalovnak van egy aranyszabálya: a munkahelyen hétkor reggel kell, bár hivatalosan a munkanap később kezdődik. Elfogadja az éjszakai kísérő jelentését, megismerkedik a repülőtér helyzetével (és milyen bonyolult gazdaság, mindenki számára érthető, mert ez egy rendszer, stratégiai cél). Bárki be tud lépni az irodájába. A demokrácia és a válaszkészség is megkülönböztető jegyei.
Most Anatolij Pavlovich visszanyerte erejét a jól ismert stresszes helyzet után, amelyben az általa vezetett vállalkozáshoz kapcsolódott.
"Erős ember vagyok." Túlélni fogok! - Anatolij Privalov optimizmussal mondja. - Támogatom - nemcsak egy csodálatos csapatot, hanem a családom is, amit nagyon szeretek. Azonban a legnagyobb eredmény talán a repülőtér felújítása, amely idén 45 éves lesz. 40 közülük telt el a szemem előtt.
Beszélgetés a légi közlekedésben dolgozó emberekkel gyakran rámutattam magamra, hogy hihetetlenül ragaszkodnak a szakmához. Valószínűleg az ég, mint az első szerelem: nem hagyja el.