A tekercsek (csavarok, állítható felfüggesztés) felszerelése - jobban tudod)))
Szelepek felszerelése (csavarok, állítható felfüggesztés) DGR.Nizhe - tudod, mi a legjobb)))
Mielőtt elkezdené új felvételt a BZ, szeretnék bocsánatot kérni minden tag, mivel majdnem három hónapig nem írt semmit, bár sokan tudták, hogy a munka módosítások bosszú forr védelmemre Azt lehet mondani, hogy csak egy banális időhiány, mozgó új lakóhely, nyaralás, családi problémák, és így tovább ... Remélem, hogy most már ideje, hogy elkezd újra és tegyen meg mindent, hogy tetszik a saját rekordok BZH.I mindig nem meglepő, hogy az utcán már majdnem tél, és azt képzelte nyáron ))) Csak a dolgok mentettek fel, és most eloszlatom Nos, hát, menjünk))))
Amikor az alapvető építési gép már elkészült, ez volt a kérdés a felfüggesztés - amely fel. ? Statika, csavarok, és talán még pneuma))))) Balról statikus azon egyszerű oknál fogva, hogy nem szeretem ül a gépen, és én még mindig ponizhe.Pnevma - persze, hogy nem ez a gép, ahol van, hogy egyértelmű fokonként chustvovat povorota.V végül megállt a csavarokat, mert ők is elmentek koylovery.Dalee választása felfüggesztés gyártója, olvasni sok kritika, fórum füstölt, gondoltam bilshtaynah, de mint kiderült, nem is túl megbízható, végül megtámadták DGR. A vélemények azonnal megmondják neked 50/50. aki szinte nem írja őket forró vízzel, aki megvesztegette plyuetsya.Menya gyors szállítás, egy viszonylag olcsó áron, és ami a legfontosabb - van, minden része, azaz a Nem szükséges megváltoztatni az egész állványt, ha valami szétesett.
Most egy kicsit beszélgetni közvetlenül mintegy DGR: Sport állítható felfüggesztés DGR tajvani vállalat célja az aktív városi ezdy.Komplekt csavar felfüggesztés lehetővé teszi mind a futási magasság állításához a jármű és állítsa be a merevség amortizatorov.Ustanovka rendszeres ülések, módosítások nélkül. Koyloveryi Fulltap szerkezet (független beállítását a magasság és a húzórugók) .Odnotrubnaya tervezése; Gazomaslyanye és stabilabb hosszan tartó működési terhelések (gáz, megnyomása révén a dugattyú a folyadékot, megakadályozza, hogy a habzó, amelyek megváltoztatnák a jellemzői a lengéscsillapítók). Tele van olasz IP olajjal, viszkozitás 5W vagy 20W. Nagyon magas viszkozitási index biztosítja a hatékony csillapító hatást semmilyen környezeti sredy.Amortizatory már 30 csillapítási korrekciós (ellenállás tömörítés és a kiadás), amely lehetővé teszi, hogy válasszon az optimális tulajdonságokkal, hogy megfeleljen a vezetési stílus;
Kezelhetőségének érdekében, különösen javítja a jármű stabilitását kanyarodás során hozzájárulnak merevebb rugók podveski.Regulirovki könnyen változtatni a távolság az autó 0-10sm csökkentette (modelltől függően), és fölé a rendszeres hézag 1-3cm (modelltől függően);
Soros szerelés az autóban a kötőelemek és ülések újratelepítése nélkül.
Acélból készült rugók anyaga SAE 9254 - deformálódással szembeni ellenállás A 6061-es kovácsmembránból készült egyéb elemek (korrózióállóak) további eloxálással és porfestéssel;
A készlet tartalmazza mindazt, amire szükség van a lengéscsillapítók beszereléséhez és beállításához;
Két lehetõség van: Street - lágyabb, alkalmasabb városi vezetésre, pálya kemény, a pályán való vezetésre és egy speciális útfelületre (Driftre is alkalmas).
Az utca és a pálya közötti különbségek a lengéscsillapító és a rugós merevség rúdjainál és merevségénél (a pálya sorozata merevebb és a rúd lökete kisebb).
Minden használt szerelvény japán készítésű tekercsben (NOK tömítések, NSK és KOYO csapágyak, NOK tömítőgyűrűk.
A szavakból a tettekhez) Mint mindig vezette az STShechku saját személyes mestert, és a munka kezdett forrni)
A jelentés egész folyamata nem leírása és fényképezése - a régi rack lecsavarodott, az új telepítésre került)
Most egy kicsit beszélgetni közvetlenül mintegy DGR: Sport állítható felfüggesztés tajvani cégek DGR célja az aktív városi ezdy.Komplekt csavar segítségével a felfüggesztés, hogyan állítsa be a hasmagasságot a kocsiból, és állítsa be a merevség amortizatorov.Ustanovka rendszeres ülések, nem okozott változásokat . Coilovers tervezési Fulltap (független magasságállítással és rugóerő) .Odnotrubnaya kialakítás; Gazomaslyanye és stabilabb üzemi során nehéz használ (gáz, aprítás révén a dugattyú a folyadékot, hogy megakadályozza a habzást, amely megváltoztatná a jellemzői a lengéscsillapítók). Töltött olaj IP olasz termeléssel, viszkozitás 5W vagy 20W. Nagyon nagy vérnyomás-ellenállás, amely nem távolítható el a szervezetből.
A jobb kezelhetőség és különösen a jármű stabilitásának javítása a kanyarodásban elősegíti a merev rugókat podveski.Regulirovki könnyen lehetővé teszi, hogy megváltoztassa a clearance a kocsi ;
Folyamatos járműbeállítás.
Anyag Rugó acél SAE 9254 - ellenáll a deformációnak, és a fennmaradó elemek 6061-es (korrózióálló) alumíniumból készülnek, opcionálisan eloxált és porszórt;
Karbantartás, Tartalmaz mindent, amire szüksége van a lengéscsillapítók beépítéséhez és beállításához;
Két lehetőség van: utca - lágyabb, alkalmasabb a városi vezetésre, pálya merev, a pályán való vezetésre és speciális járdára (alkalmas sodródásra is).
Utcai és pálya különbségek a szárban és a csappantyúkban és a tavaszi árakban (Nagyon keményebb és kevesebb stroke).
A japán tekercsek (NOK, NSK csapágyak és KOYO, tömítőgyűrűk gyártásához használt összes szerelvény NOK.
A szavakból a tettekhez) Mint mindig vezette az ő STshechku a személyes mester és a munka megkezdődött
Az egész folyamatnak nincs értelme leírni és fényképezni - a régi rack kioldva, új készlet)