A padló elantra hangszigetelése md
32 éves
Vezesselek egy Hyundai Elantra V-t
Odessa, Ukrajna
Véleményem szerint a padló és a boltívek zajszigetelése a legfontosabb ebben az autóban. Az ajtókhoz képest az eredmény sokkal magasabb. Hatás - az első kijáraton, mint egy vákuumban + egy szép bónusz, az akusztika hangja javul, a futómű munkája normálisnak (sűrűnek) tekinthető, és nem Elantra laza.
Bontási. Az autó szép szétszerelni, mindent világosan és logikusan csinál. Árnyalatokat. A karfa alatt a szőnyeg alatt a 2 csavart ki kell csavarni. Szürke behelyezés torepdo indul forgatás alulról akasztott mint felfelé, és húzza fel, majd szögben, és a felső (a csővezeték felett) húzza a vízszintes .Ezek könnyen eltávolítható. Automata sebességváltó kar. csukja be a chrome.naplane-t, és hajtsa le, húzza ki a rögzítőgyűrűt, majd vegye le a gombot. Anya, ami megy Hajtómű kart alján nyugszik a reteszeket, pattan tugovato (felső samorezah). Műanyag, ahol a bal láb pihen: a felső részből húzzuk magunkat, majd felfelé, a műanyagot a biztonsági övre. kivesszük a küszöböket, eltávolítjuk a rugalmas szalagokat, magunkra húzzuk magunkat. Bélés a lábakon. gumi eltávolítása, az első felé húzni PPC pattan kupakot, majd húzza az irányt a biztonsági öv fogasléc (balról csavarja le a fogantyút a Hood). A Klyastiki, amellyel a vezetékek fel vannak húzva, hogy kihúzzon a küszöbről, nem szükséges. Éles késsel húzza meg az ütköző zászlókat és a bilincseket. Röviden, mint minden, a többiek megértik, hogy a kezei simán nőnek. Távolítjuk el a szőnyeget és megyünk.
1 rétegű rezgéscsillapítás. Nem fogom megmagyarázni a bevezetés technológiáját, sok információ van. Használja az anyagot nem vékonyabb, mint 3,5 mm. Keressen egy rezgéscsillapítót maximális CMS-vel. Ne félj, hogy a vastag anyag növeli súlyát .A nem érzi, de a padlón eloltani rezgés a legfontosabb, itt van jobb dolga, a maksimumu.Tak I feltűrt 3,5mm Vibram.
2 réteg hangtompító I feltűrt lépgyulladás 8mm (teplozvukoizolyator), de ez a cucc nem nagyon jó, bár olcsóbb, mint 2 Raze hangtompító. Bár a harmadik réteg alatt és ez összefűzött vobshchem, hogy jól működik. A harmadik réteg nélkül rontja - pénz van a szélben, véleményem szerint (hogy a hideg nem fog túl sokat haladni). Általában a második rétegnek a zajelnyelők kategóriájából kell származnia. Sokan közülük (nem ajánlom az akcentust, bár zajelnyelőként van elhelyezve). Jó komfort anyag (SGM) FELTON-10mm nemez pokrytay vízhatlan film típusú Gidrobarer, Comfort LOCK 8mm (Bibiton) - Bevonat nélküli, Comfort SOFT, ShumOFF Germeton - van bevonva, nincs. A Vobschem és a mínusz anyagok a hatékonyság érdekében ugyanazok. A vastagság és a styling lehetőség fontosabb. Például FELTON préseljük vastagsága körülbelül 4 mm, vagy puha Germeton zsugorodik nulla, a LOCK szinte nincs szhimaetsya.Vot ez történt velem, miután a második réteg lépgyulladás 8mm, bár megint csak jobb használni hangtompítók, ezek az újabb egyszerűbb, kényelmesebb, gyorsabb munkát.
3 rétegű membrán A fizika feladata, hogy a fennmaradó zajokat összetörje egy nehéz lapra. Kiderült, hogy "kettős üvegezésű ablakok" a rezgéscsillapító membrán maximális hatásfokkal működnek. A membránok zajcsökkenése STP és Blokator a COMFORT 3 mm vastagságú, súlya 6 kg / m2. Vobschem akkor szélsőséges esetben használhatja a vibrodempferet mint membránt (általában minden nem porózus nehéz anyagot), de a vibráció csak egy kő a membránokhoz képest. Különösen a membránok, mint például a nozbloka és a blokkoló a ragasztóhoz, jól ragasztottak és nagyon rugalmasak. Személy szerint először finoman vibráltam, majd szétszereltem és beillesztettem a 3 mm-es blokkot. A gazdaság kedvéért azt tanácsolom, hogy ne hagyja el a harmadik réteget, mivel a membránnal a hatás jelentősen javul.
Az íveket pontosan ugyanolyan módon kezelik. A vastagsága miatt ne aggódj, a szőnyeg alatt lévő helyek elegendőek egy fejjel 15 méternél egy szendvics és még sok más. Nuances: a kartámasz területét az anyaggal pontosan, mert az alagutat nehéz megcsavarozni. A csavarokat tovább tartottam, mivel a családom egyszerűen nem értette meg. És ne legyenek brutálisak a pedálok területén, aztán nehéz összegyűjteni. Csak ne álljon a küszöbökön, hogy vastag réteget készítsen, hogy minden helyre kerüljön.
Fogok hozzá, hogy a hang a motor, amelyet korábban úgy tűnt, mindenhol most tisztán hallható előtt, mint a kipufogórendszert nem hallható, ez okozhat a vágy shumit motortér válaszfal :))