A kormánykerék gombjainak csatlakoztatása
Végül arra a pontra jutott, hogy a vezérlőgombokat a kormányhoz kapcsolja a rádióhoz. A rádiós magnó még a nagycsere előtt is megváltozott, és egy adaptert vásároltak hozzá, a gombok CAN-busz segítségével való szinkronizálásához.
Ezt AXXESS ASWC-1-nek hívják
Azonban nem volt idő, a gépet mindig szükségessé tették, és nem volt lehetőség a szolgálatra. Ezután a motorcsere megkezdődött, és a motorral együtt egy új pajzs jelent meg a torpedónál, amelynek munkája nem kapcsolódik CAN-buszhoz. És mivel a gombok a fülhöz vannak csatlakoztatva, a zsír adapteren keresztül történő összekapcsolása értelmetlen vállalkozás. Ebben a tekintetben egy adaptert vásároltunk, egy rezisztív nyomógomb áramkörrel, az ACV SWI x-1-gyel, amelyet rizs testvéreink gyárában gyártottak.
A rendszer azt is rosszul működik, és adott egy eltévedt nem láttam a kormánykerék, a listán a plug-át rajta kormány, a német márka természetesen nem volt, mert a kerék nem rezisztív, és a terv az volt a kudarc, bár kísérletet azaz kínzás)). De, ahogy mondják, mindent nem a jobb, és félúton nem adhatod fel. Elkezdtem ásni az internetet, és megtaláltam ezt a kapcsolási sémát bármely Pioneer rádióhoz. Megmutatta villanyszerelőjének, elhúzta a mandzsettákat a következő szavakkal: "Hol voltatok már korábban"
Ellenálló kapcsolási rajz
Minden eddiginél könnyebb (legalábbis egy jó villanyszerelő, számomra ez egy sötét erdőben) Minden gomb saját ellenállását, amelyre reagál a rádió, és csak annyi forrasztani a megfelelő ellenállás gombot, amely hozta egyetlen ellenállás változtatható ellenállás esetén , ha valamilyen érték az áramkörben nem megfelelő, és egy csomó kis ellenállás a gombokhoz. és rohant.