Vaz 2170
A népszerű orosz szedán Lada 2170 (Priora) az orosz piacon több mint 9 éve. Ez idő alatt az AvtoVAZ a hátsó ülésen megjelent a modell két utóda - Lada Granta és Lada Vesta. De a Priora még mindig sikeresen készült Togliattiban.
Mi okozta ennek a modellnek a népszerűségét? A tervezők meglehetősen kültéri, átlagos műszaki jellemzőkkel, egyszerűséggel és megbízhatósággal rendelkeztek. Az ilyen jellegű tulajdonságok érdekében az orosz fogyasztók készen állnak egy szedán megvásárlására, így a Lada Priora autót kilenc évig sikeresen értékesítették. Milyen változásokat hoztak létre a Priora sorozat ebben az időben, és melyek azok, amelyek az AvtoVAZ csővezetékből származnak ma?
Az Előzetes uralkodójának módosításai
A Lada 2170 különféle módosításai és teljes készletei megkülönböztető különbségeket és megfelelő előtagot tartalmaznak a modellszámban. A 217030 modell volt az első változat az alapváltozatban. Ez a gép egy erősebb 98 lóerős motorral van felszerelve, és a kabin számos lehetőséggel rendelkezik:
- színezett ablakok;
- fényszóró korrektor;
- ABS (blokkolásgátló rendszer),
- első üvegablakok;
- légzsák;
- riasztást.
Ma az uralkodó prior arzenáljában 2 módosítás van. Főbb különbségeik - a motor térfogata és ereje. Az első verzió egy 16 szelepes 106-eres hajtóművel van felszerelve. A második a motorháztető alatt a 8-szelepes motor teljesítménye 87 lóerő.
A VAZ 2170 korszerűsítése során nem voltak jelentős változások a testparaméterekben.
A csomagtér térfogata, mint a szedán, elég nagy: 430 liter. Az autónak van egy első kerék-meghajtása, vagyis az első kerék a vezető kerekek. Karosszéria típusa: négyajtós szedán.
A Lada megjelenése egyszerű és finom. Az ismételt átalakítás ellenére az AvtoVAZ nem változtatott drasztikusan a Priora külső felületén. Az autó eleje domború, a fényszórók háromszög alakúak, a stílusos fejoptika kiegészíti a képét. A légbevezetés a rendszámtábla el van választva a radiátorrácstól, a masszív első lökhárító teljesíti az elülső rész közepes képét.
A profilban simított testformák vannak. A hátsó lámpák, a krómozott csomagtartó és a masszív hátsó lökhárító köszönhetően elegáns volt.
Műszaki paraméterek és belső VAZ 2170
Két módosítás szinte kizárólag a motorokban különbözik. A VAZ fennmaradó műszaki jellemzői azonosak. Az autó első verziójában egy 8 literes, 21 literes, 1,6 literes benzinmotor épült. A tüzelőanyagot elektronikus vezérléssel táplálja, egymás után négy henger van elrendezve. A 87 erő maximális teljesítménye 5100 fordulaton érhető el, a korlátozó csavaró pillanat - 140 nanométer, a legnagyobb sebesség - 176 km / h. Több száz autót cserélnek 12, 5 másodpercig. Benzinfogyasztás: 9,0 / 5,8 / 7,0 l a városban, az autópályán és vegyes ciklusban. A 43 literes üzemanyagtartályt fel kell tölteni az A-95 benzinnel.
Az autó második módosítása egy 16 szelepes 106 lóerős 21127 benzinegységgel van felszerelve, amelynek térfogata 1,6 liter. A maximális vontatási teljesítmény eléréséhez 5800 fordulat / perc szükséges. A legnagyobb pillanat: 148 Nm, a gyorsulás időtartama pedig 11,5 másodperc. A villamos energia fő forrása a 2170 generátor, amelynek állítható feszültsége 13,8 - 14,4 V.
A Lada Priora kocsi 5 fokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik, amelynek áttételi aránya 3,7. Elöl egy félig független felfüggesztés MacPherson rugókkal, rugókkal, lengéscsillapítókkal és oldalstabilizáló stabilizátorral. A hátsó felfüggesztés félig független a karok, a rugók és a lengéscsillapítók tekintetében. Lengéscsillapítók mindkét esetben - hidraulikus vagy gázzal teleszkópos.
A kerekek és a gumiabroncsok a Priora két változatában különböznek egymástól. A 8 szelepes motorral felszerelt autó 13 hüvelykes kerekekkel rendelkezik. A nagyobb volumenű motor, a konfigurációtól függően, a "13" vagy "14" peremű gumiabroncsok "gödörbe" kerülhetnek.
A különböző módosítások gumiabroncsait a 175/70 R13 (82, T) képletek képviselik; 175/65 R14 (82; H), A jelölés jelentése: 175 - gumiabroncs szélessége, mm; 70 (65) - a gumiabroncs profiljának aránya a szélesség% -ban; R - gumiabroncsok (radiális); 82 és T, illetve a terhelési és sebesség index.
A VAZ Priora szalonja jó teret nyújt. Az utasok beszállása során az átlagmagasság feletti személy kényelmesen elfér a magasságban, a lábak nem is nyugszanak az első üléstámlához. A székek kárpitozása kiváló minőségű anyagból készül.
A műszerfal és a torpedók szürke árnyalatú, korlátozott stílusban készülnek, és rendelkeznek minimálisan szükséges opciókkal. A vezetőülésből való láthatóság elegendő a forgalmi helyzet időben történő értékeléséhez.