Microsoft repülési szimulátor x áttörés

Beechcraft King Air 350

Vitorlázási sebesség: 315 csomó (583 km / h)

Motor: 2 óra 1050 liter. a.

Szerviz mennyisége: 35 000 láb (10.668 m)

Tartomány: 1 765 tengeri mérföld (3500 km)

Hasznos terhelés: 2681 kg

Úgy tűnik, mintha egy nagyon kis utas turboprop repülőgép lenne - és ugyanakkor jellemzői vannak a nagy teljesítményű repülőgépek adataival. Ez egy üzleti repülőgép, amelyet egy tucat komoly és gazdag nagybátyra terveztek, akik az "A" ponttól a "B" pontig repülni akarnak.

Kezelje váratlanul könnyű - ez olyan, mint egy kicsi és könnyű utasszállító repülőgép. De engedje, hogy a levegőben és a földön viselkedése nem becsap téged - nehéz gépekkel mindent teljesen más lesz.

Bombardier Learjet 45

Vitorlázási sebesség: 0,81 M (859 km / h)

Motor: 2 óra 3500 liter. a.

Szervizfelület: 51 000 láb (15.545 m)

Tartomány: 2200 tengeri mérföld (4,074 km)

Hasznos terhelés: 3969 kg

A valóságban a Learjet szó a világ minden nyelvére lefordítható: "Az élet jó!" Ez az amerikai-kanadai repülőgép a legelterjedtebb és legnépszerűbb üzleti jet a világon, a játékokban és a mozikban híres. Tipikus függőleges szárnyú tippjeit mindenki ismeri.

Ez a kis játék jet, de már az összes jellemzője jet - nagyon erős motor, a késedelem a rendszerváltás (néhány másodperc, hogy a turbina nem csavart, vagy éppen ellenkezőleg, lassú forgatás) és egy meglehetősen bonyolult leszállás (nem összehasonlítani, természetesen a "Boeing 747" -vel, de mégis).

A repülőgép másik jellemzője egy szokatlan műszerfal, amelyen az adatok számítógépes képernyőn kerülnek bemutatásra. Még nem G1000, de a Learjet 45-ben is van valami. Nem nehéz azonban megszokni: a sebesség, a magasság, a levegő horizontja és egyéb adatok - minden látható első pillantásra.

Vitorlázási sebesség: 0,78 M (829 km / h)

Motor: 2 óra 56 kN

Szolgáltatási mennyezet: 41 000 láb (12,497 m)

Tartomány: 1702 tengeri mérföld (3152 km)

Hasznos terhelés: 8527 kg

Ez egy tipikus jet-jet repülőgép is - a Learjet 45-hez képest ez egy lépés a Boeing felé, mert a légi jármű nehezebb és nem manőverezhető. Viszont viszonylag könnyű repülni rajta - tudod elsajátítani azokat a főbb pontokat, amelyek megkülönböztetik a repülőgépeket a repülőgépektől csavarhajtóművel, egy órán belül.

Vitorlázási sebesség: 0,785 M (853 km / h)

Motor: 2 h 151 kN

Szolgáltatási mennyezet: 41 000 láb (12,497 m)

Tartomány: 3060 tengeri mérföld (5425 km)

Hasznos terhelés: 79 010 kg

Ezért elértük a Boeinget. Amint azt valószínűleg észrevette, a modell eltűnt a 727-es játékból. De vannak 737, egy munkahorny, egy amerikai közepes távolságú utasszállító repülőgép több mint százötven utas számára. Ő először került a levegőbe a hatvanas évek végén (uralkodása alatt „Douglas”), és még mindig olyan sikeres nyáron, hogy bármikor a levegőben az egész világon legalább 1250, „737”, és öt másodpercenként átlagosan egy felszállnak, vagy ülnek le. 747-400 modell - a légi jármű hosszabb törzsével és nagyobb kapacitással rendelkező változata.

Információkért: ne lepődj meg az üres műszerfal - a fejlesztők hagyományosan megússzák a "szükségtelen" eszközöket, véleményük szerint akár 90% -kal a nagyméretű repülőgépeken. Ha a kabin teljes realizmusát szeretné, akkor a szimulátor síkjait a "névvel" rendelkező fejlesztőktől kell megvásárolni, vagy a rajongók csoportjainak projektjeit keresni.

Vitorlázási sebesség: 0,85 M (910 km / h)

Magassági magasság: 45.100 láb (13.747 m)

Tartomány: 7.325 tengeri mérföld (13.570 km).

Ülések száma az utasok számára: legfeljebb 524

Itt van - egy sas, a világhíres "Jumbo". Gyönyörű szemének nem volt olyan beceneve. 1970 óta a Boeing 747 egyedülálló kategóriája és a világ legnagyobb utas-utasszállító repülőtere.

Itt van egy érdekes tény a történelem annak létrehozását -, amikor a hatvanas évek végén, „Boeing” kifejlesztett egy új bélés, mindenki úgy gondolta, hogy hamarosan kezdődik, amely utasokat szuperszonikus repülőgép. Emiatt a bélés úgy lett megtervezve, hogy könnyen felújítható legyen egy hagyományos rakomány síkra. De a Concords villant és kiment, a szuperszonikus utasszállító járatok kora soha nem jött, és Boeing további pénzt keresett, eladva a Versilát rakomány-repülőgépként és utasként.

A Boeing 747 a repülőgép-repülőgépek minden tulajdonságának lényege, és nem könnyű üzemeltetni egy repülőgép-szimulátorban. A legnehezebb dolog természetesen a leszállás, tehát mielőtt megpróbálná elsőként a repülőgép leszállását, gondosan tanulmányozza a sebességgel kapcsolatos adatait. A leszállás titka, hogy pontosan ellenálljon az ILS mentén futó siklópályának, és ne lépje túl a sebességhatárokat. Ültetett? Most próbálj meg ugyanezt tenni az oldalsó szél mellett is - és biztosan beteljesedik a pilóta nehéz szakmájának tiszteletére.

Hajózási sebesség: 0,80 M (828 km / h)

Motor: 2 h 151 kN

Szolgáltatási mennyezet: 41 000 láb (12,497 m)

Tartomány: 2454 tengeri mérföld (4352 km)

Utasok száma az utasok számára: 186

Ez egy "kifinomult" változata a híres "Airbus", az európai közepes távolságú Airbus A320 repülőgépnek. Az A321 modellt kifejezetten az óceán átlépésére hozták létre, összekötve Európát és Amerikát. A repülőgép technikailag nagyon fejlett, és még a kormánykerék sem irányítja, hanem a szokásos. joystick - egy pilótafülke párja, a repülőgép kapitány székhelyének bal oldalán, a másik pedig a pilótaülés jobb oldalán.

A légszimulátorban az Airbus A321 nem különbözik a Boeing 737-800-tól. Az egyetlen figyelemre méltó különbség a számítógépes műszerfal.

Robinson R22 Beta II

Maximális sebesség: 102 csomó (189 km / h)

Hajózási sebesség: 96 csomó (178 km / h)

Motor: 150 liter. a.

Szolgáltatási mennyezet: 14 000 láb (4.267 m)

A szárnyas mennyezet: 9450 láb (2880 m)

Tartomány: 200 tengeri mérföld (371 km)

Olcsó, könnyen használható és megbízható oktató helikopter, amelyen az első helikopter-edzői küldetések átadhatók a játékban. Könnyebb repülni rajta a repülésszimulátorban, mint a Bell 206B-nél, de még mindig rendkívül nehéz a repülőgépekhez képest.

Bell 206B JetRanger III

Vitorlázási sebesség: 115 csomó (213 km / h)

Motor: 420 liter. a.

Szervizfelület: 20 000 láb (6,096 m)

A lebegés felső határa: 19 600 láb (5974 m)

Tartomány: 435 tengeri mérföld (805 km)

Hasznos terhelés: 679 kg

Felismerhető klasszikus helikopter, a kategóriájában a legsikeresebb. A hadsereg, a rendőrség, a megmentők és az üzletemberek közel negyven éve használják.

Próbáld ki, és akkor, ha nem félsz a gyors csalódástól, és készen állok arra, hogy hosszú órákon át manőverezhessek annak érdekében, hogy egy rossz gép csak repüljen oda, ahol szüksége van rá, és nem forgat egy tetejét. Ne siessen, hogy megtagadja a repülést csak a repülőgépeken - így tudni fogod, hogy a repülésszimulátor korábbi verziójában a helikopterekkel való repülés sokkal nehezebb volt.

De Havilland DHC-2 Beaver

Legnagyobb sebesség: 163 mph (262 km / h)

Vitorlázási sebesség: 143 mph (230 km / h)

Motor: 450 liter. a.

Szerviz mennyisége: 18 000 láb (5486 m)

Tartomány: 395 tengeri mérföld (732 km)

Hasznos terhelés: 852 kg

A külföldi repülőgépek kitöltötte a modellt az MSFS-ben, eltávozva az Egyesült Államokat. Igen, minden kanadai hibáztatni - a kanadai de Havilland DHC-2 Beaver, a híres „Beaver” című úszók, vettem egyet a két helyen a kétéltű járműveket. Érdekes, hogy lebeg - ez csak egy a DHC-2 módosítása, általában kezdetben alvázzal rendelkezik. De a játékok, filmek és személyesen színész Harrison Ford végezték munkájukat - mi, „Beaver” nem tudja elképzelni anélkül poplavochkov és a fejlesztők a repülőgép-szimulátor nem is zavarta, hogy helyezze be a DHC-2 játék az eredeti módosítását alváz - ezért vegye le azt a repülőtereket is nem tudjuk.

Ez a repülőgép Kanadának, északi régióinak szimbóluma, ahol a bátor pilóták viharokon keresztül távoli településeken haladnak, és a medve vadon élnek. Az első Beaver DHC repülőgép a háború után, 1947-ben indult. Évek és évtizedek teltek el, és a "Beaver" nem halt meg. Négy évvel ezelőtt megállt a gyártás, de ezeknek a repülőgépeknek százai még mindig repülnek - javításra, újjáépítésre és visszaállításra kerülnek. Csak mi más, hogy helyettesítsük ezt a megbízható szamarat, amit tévedésnek hívnak?

Grumman G-21A lúd

Maximális sebesség: 201 mph (323 km / h)

Vitorlázási sebesség: 191 mph (307 km / h)

Szervizfelület: 21.300 láb (6492 m)

Tartomány: 695 tengeri mérföld (1118 km)

Ez volt a "Hód", és ez - "Liba". Ez úszókocsi volt, és ez egy igazi kétéltű, egy repülőgép, amely a vízen és a repülőtereken bármilyen módosítás nélkül szállhat le. Nem hírhedt volt (345-ben épült, még mindig 50-en repül), de kiváló országos képesség és megbízhatóság. Őszintén szólva nem minden repülőgép szállhat le a repülőtérről, és leszállhat a vízen. Vicces, hogy a harmincas években (1937-ben az első járat) a repülőgépet manhattani pénzzsákok számára tervezték, majd csak akkor értékelte a katonaság és a megmentők.

Ez érdekes: lehetséges, hogy ez a „Goose” volt az inspiráció képzeletbeli sík „Dive» (Conwing L-16 Sea Duck) a Disney TV sorozat „Csodák kanyarban» (Mese spin). Személy szerint Grumman Goose-t észlelték a "Commando" filmben Arnold Schwarzeneggerrel.

Ez a sík olyan, mint egy liba - szilárdan és nyugodtan. Nagyon egyszerűen, ha nem felejtsd el lecsökkenteni az oldalsó lebegőket (három kapcsoló a műszerfalon a bal felső felett), de ellenkezőleg, felmerülő problémákkal. A felszálláskor, különösen a földről, arra törekszik, hogy előre fordítsa a farkát, és a veszélyes behatolásoktól erős kézzel kell tartani.