Kioldó rendszer
Sokan úgy vélik, hogy a kipufogórendszer nem befolyásolja a motor működését. De ez nem így van. Általánosan elfogadott, hogy a kipufogórendszer csökkenti a motor teljesítményét. Ez igaz, de egy modern motor - nehéz az egyensúlyt a rendszer, ha csak elkülöníteni annak bármely részét, semmi jó fog kisülni belőle, így ha kikapcsolja a kipufogórendszer, a motor teljesítménye nem csökkenthető vagy növelhető. Növelje csak a hangnyomás szintjét mások és utasok fülére. Még egy egyszerűen törött kipufogórendszerrel és egy működő oxigénérzékelővel is elvész a motor teljesítményének 15-25% -a.
E jelenség magyarázata meglehetősen egyszerű. Az időzítés időzítése olyan, hogy bizonyos időpontokban a be- és kimeneti szelepek egyidejűleg nyitottak (ún. Tisztítás). A hengeren és a tüzelőanyag-keverékben található "becsúszott" rész a rezgés jelenségének köszönhetően visszatér a hengerbe. Ha a kipufogórendszer szivárgása károsodott, akkor a hengerek feltöltése minden következményével jelentősen romlik. A túlhúzás dinamikája romlik. Igaz, valószínű, hogy a gazdaság javulni fog, és ez az egyetlen lehetséges plusz.
Számomra a 4S motornál a berakás a városban körülbelül 10,5 literes (49-50 liter 450-460 km). Miután kitört kipufogódob konkrétan mérhető költségei és nyeresége 9,3 liter (49 liter 525 km), de az autó lett unalmas az lehetetlen - ha korábban kilenc jöttem el elég könnyen, de most a pedált a padlóra, és megyünk egyenlőnek.
A fentiek mindegyike nem vonatkozik a legtöbb belföldi személygépjárműre, amelyekhez a testre szabott kibocsátás nem áll rendelkezésre osztályként.
Még egy dolog. Gyakran okokból kapzsiság 3S liter helyett normális natív kipufogódob bank hegesztett kilenc számított 1,5 liter, amire a vevő panaszkodik hiánya korábbi jármű mozgékonyságot. Úgy tűnik, hogy minden működik, ahogy kellene, a CO és CH normális, de az autó megy rosszul, és az ügyfél nem tudja megérteni, hogy a hibás a kipufogó kilences, ami megfojtja a motort.
Néha problémák merülnek fel egy kis átmérőjű hullámlemez hegesztése után, vagy amikor egy rothadt kipufogó hegesztése során egy nagyon szakszerűtlen hegesztő csökkenti a cső belső átmérőjét fémbeáramlással.
Összefoglaló. Használjon hangtompítót és más kipufogórendszer alkatrészeket a gépéhez, és a hajad is. Általában minden rendben lesz.
Ami a katalizátort illeti: az én tapasztalataimból. A motorolaj megnövekedése után a katalizátor véget ér. Nem tud hatalmas mennyiségű kormot emészteni, és csendesen megfojtja a motort. Az apoteózis az a pillanat, amikor a gázpedált alapjáraton lenyomva tartja a padlóra, és a motor 4 000 fordulat / perc közötti fordulattal megáll. A gép nem arról van szó, hogy nem megy, rosszul, míg az üzemanyag-fogyasztás olyan, mint egy sportos autó. Egyes mesterek azt mondják, hogy a katalizátor eltávolításakor lángterelőt kell elhelyezni. Talán igaza van, de nem tettem, de hagytam, ahogy van, és csak kiütötte a kerámia méhsejteket. Az autó csak repült, a fogyasztás esett, és az autó mögött, amikor kényszerítették, egy halvány, olajos füstfelhő jelent meg. És kicsi mélyhang hallatszott, a hallban nem hallható, mintha a motor kicsit erősebb lett volna. Egyszer kellett megemésztenem egy darab kipufogócsövet, amely az időből és a sóból bomlott, és minden, a glushak nem okozott problémát 45 000 km-re. Itt vannak a kerámia méhsejtek képei