Az autó sarkában mozog - a Ford Focus 2
hosszú gyertya az elektródái képesek a dugattyút. Ez a gyújtógyertya megsemmisüléséhez, a henger leválasztásához és a dugattyú károsodásához vezet. Vegye ki az idegen tárgyat a hengerből és (vagy) cserélje ki a gyújtógyertyát.
A JÁRMŰ A KÖVETKEZŐKET
Gépkocsi esetében a csavarkulcs a motorfordulatszám rövid távú spontán változása, tekintet nélkül a gázpedál helyzetére. A napi működés során általában sorozatok vannak. A jerk (hiba) korlátozó esete észrevehető késleltetés a motor reakciójában a gázpedálhoz.
Feltételesen háromféle rándulás van:
- a mozgás kezdetének pillanatában;
- állandó mozgással, azaz. egy gázpedál állandó helyzetében.
Ha van néhány képességeid, meg tudja határozni magának a rándulások okát.
Jerk a mozgás kezdetének pillanatában
A mozgás kezdetének idején az áttörés legszélsőségesebb esete hiba. A leginkább kellemetlen érzések kapcsolódnak a motor válaszreakciójának késleltetéséhez, hogy megnyomja a gázpedált. Néha a motor is megáll.
Charge fordul elején a fojtószelep nyitása, amikor a jel helyzetérzékelő fojtószelep ECU határozza meg, hogy átmenetet tétlen állapotban kiszámításának és növelni kell az adagolt üzemanyag mennyiségét a fúvókán keresztül. Mivel az üzemanyag-tartályban nincs elegendő nyomás, még az injektálás időtartamának növekedése mellett sem elegendő az üzemanyag a helyig történő egyenletes elinduláshoz. Az üzemanyagnyomás ellenőrzésére szolgáló eljárás az "Üzemanyag-nyomás ellenőrzése az elektromos rendszerben" című alszakaszban található. 142.
Ezenkívül a fojtószelep elektromechanikus részének meghibásodása és a fojtószelep szennyeződése a forgattyúház gázaiból származó lerakódások következtében bekövetkezhet.
A gyorsítás során a rándulások oka lehet, mint az előző esetben, elégtelen
tüzelőanyag-nyomás a tüzelőanyag-sínben. Elektronikus motorvezérlő egység fogadására a fojtószelep pozíció érzékelő jele az erős nyitás szárny nagy szögben hajlik arra, hogy maximalizálja az üzemanyag áramlását, hanem azért, mert az alacsony nyomású tüzelőanyag nem tud megtenni. A jelenség okait, és a módja, hogy ellenőrizze cm. A „lökés elején a mozgás,” p. 50.
Ezen okoknál fogva az automata sebességváltóval felszerelt autó felgyorsulásakor fellépő rándulások mind a nem megfelelő mennyiségű munkafolyadék és a doboz meghibásodása által okozhatók.
Egy automata sebességváltóval rendelkező autó felgyorsulhat az első kioldás megkezdésekor az akkumulátor lecsatlakoztatása és újracsatlakoztatása után. Ez nem hiba, mert néhány gyorsítás után az elektronikus egység értesíti a doboz vezérlését, és a sebességváltás simává válik.
Állandó mozdulatokkal
Az ilyen rándulások leggyakrabban a gyújtási rendszer meghibásodása okozta. A diagnosztika és a javítás szükséges (lásd: 10. szakasz, "Villamos berendezések", 220. oldal). Útközben megpróbálhatja a következőket:
- gondosan ellenőrizze a motortérben. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze a gyújtótekercs és a nagyfeszültségű huzalok összes vezetékének és aljzatának rögzítését és leszállását. Indítsa el a motort és hallgassa meg munkáját: a nagy feszültség áramának a "tömegbe" történő szakadásának repedése gyenge, de különálló. A teljes sötétségben egy szikrázás bontása egyértelműen látható;
- cserélje ki a gyújtógyertyákat állapotuk és futásteljesítményük függetlenül. Ügyeljen a gyertyák állapotára: ha nem felel meg a normának, szükség lehet a motor vagy annak rendszereinek javítására.
A Ford Focus II kocsi stabil mozgása során fellépő jerking egyik oka lehet a fojtószelep pozíció érzékelőjének a fojtószelepházba épített meghibásodása.
További szimptómák, amelyek igazolják az érzékelő hibáját:
- egyenetlen motor az üresjáratban;
- a maximális motor teljesítmény csökkentése.
A fojtószelepház fedele nem hajtogatható, ezért nem alkalmas. Ha érzékelő hibát észlel (lásd "A motorvezérlő rendszer érzékelőinek ellenőrzése és cseréje", 238. oldal), cserélje ki a fojtószelepet a fedélre.
A KÉSZÜLÉK A KÖZVETLEN
Tehát a motortérben vannak csomópontok, amelyek meghibásodása befolyásolja az autó dinamikáját.
Sok oka van a dinamika romlására, a legfontosabbak a következőképpen definiálhatók.
1. A motor meghibásodása - a kompresszió csökkentése egy vagy több palackban, további levegő befúvása a motor beszívási pályájába. Kokszolás a kipufogórendszerben vagy a kipufogógáz-átalakító károsodása.
2. A tápegység rendellenes működése - az injektorok, az üzemanyagszűrő és az üzemanyag-ellátó rendszer tömlők eltömődése. A benzinszivattyú elégtelen ellátása. Alacsony minőségű üzemanyag alkalmazása.
3. A gyújtási rendszer meghibásodása - a gyújtógyertya meghibásodása, a rendszer nagyfeszültségű áramkörének lebomlása.
4. A motorvezérlő rendszer hibás működése - a rendszerérzékelők hibája. Ha bármelyik érzékelő meghibásodik, az elektronikus vezérlőegység egy készenléti programon dolgozik, amely lehetővé teszi a garázs vagy az autó szervizközpont elérését, ugyanakkor csökkentve a motor teljesítményét és gazdasági jellemzőit.
5. A fázisváltás rendellenessége газораспределения - az elektromágneses szelepek elutasítása vagy a rendszer irányítási blokkja.
6. A tengelykapcsoló lecsúszása a hidraulikus működtetés elemeinek kopása vagy meghibásodása következtében.
7. A fékrendszer meghibásodása - egy vagy több kerék fékezése vezetés közben, a rögzítőfék helytelen beállítása.
8. Nincs elegendő légnyomás a gumiabroncsokban.
9. A jármű túlterheltsége.
Az autó teljes diagnosztikáját magasan képzett szakembereknek kell elvégeznie speciális diagnosztikai berendezésekkel, ezért vegye fel a kapcsolatot az autószolgáltató központtal.
Ön önállóan elvégezheti a következő munkákat.
1. Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncsok levegőnyomását.
2. Ellenőrizze a működtető fékrendszer és a rögzítőfék működését. A kerekeket nem szükséges eltávolítani. Keressen egy egyenleteset