Autó zajszigetelés

A gépkocsi vezetése kényelem az egyik feltétele a gépkocsi rajongóinak életminőségének. Ez attól függ, hogy a gépkocsivezető egészsége, az utasokkal való kommunikáció, vagy a kellemes zene hallgatása, általában a közlekedés biztonsága. Az autó saját kezű zajszűrése az egyik olyan költségvetési lehetőség, amely javítja az autó belsejének kényelmét, az új munkaerő-készségek megszerzésének lehetőségét, valamint valódi büszkeséget a rokonok és közeli emberek előtt.

Főbb anyagok és eszközök

A zajforrások felszámolása nem egyszerű folyamat. A szakemberek a próbálkozás és a hiba már elsajátították bizonyos technológiákat a gyakorlatban, tanulmányozta a tulajdonságait néhány megfelelő tömítések. Az élet nem áll, és minden évszakban a fejlesztők képviselik a legújabb eredményeket. Ezért nincs egyértelmű válasz arra a kérdésre, hogy milyen anyagokra és hol kell alkalmazni. Minden egyes autógyártó saját meggyőződésük alapján a bázisok és tesztelt helyek egyes kombinációit ajánlja ügyfeleinek stílusukhoz.

Autó zajszigetelés
Az anyag kiválasztásánál kívánatos, hogy a célból folytassuk: az építőanyagok használata az autó zajszigetelésére önmagában csak rövid távú használatra és nagyon korlátozott költségvetéssel megengedett. Példaként hozhat Izodom PPI-P-et (8 mm vastagságú), beleértve egy öntapadó hordozót is, amellyel sokkal kényelmesebb lehet.

Ha például tömítéseket vásárol a padlóra, akkor el kell különíteni az alapot, amely zajelnyeléssel és rezgéssel jár. Például, ha csak az M1 vibrációs lemezt használja, akkor kellemetlen hangzavar fog csökkenni, de az anyag legfontosabb feladata - amint azt a név is jelzi - nem ez.

A saját kezű személyautók zajszigetelésére használt legnépszerűbb tömítések a következők:

  • Vibroplaszt M1 (M2);
  • Bimast Bomb;
  • A COP sorozat 4. barrierje (vagy Stizol A 4).

Az utolsó pont az alapokra utal, és elnyeli az idegen zajokat. Egy másik lehetőség a Bitoplast A 10 K.

Szerszámként fel kell töltenie egy görgőt, egy építési hajszárítót, egy csavarhúzó készletet, egy oldószert (fehér szellemet), ollót, mérőszalagot.

Egyes kombinációk bázisok az autó zajszigetelésére

Autó zajszigetelés
Mielőtt elkezdené az autó zajszigetelésének folyamatát, a tapasztalt autósok alaposan ellenőrizni tudják az összes rezgésforrás rögzítésének megbízhatóságát: a motorháztető, a csomagtartó és az elektromos motor mennyezeti alkotóelemei. A legszélesebb részei a padlóelemek, az összes ajtó, a kerékívek, a válaszfal a műszerfalon.

Autó zajszigetelés
A következõ hangszigetelések rendelhetõk a bevált hangszigetelési elõírásokhoz.

A csomagtér és a hátsó ívek számára: alapul - Vizomat M2 (vagy Visomat M1), tetején - Stizol.

A mennyezethez: Visomat MP (M2, M4, Kevert vagy kevert), felső - Stizol.

A padlóhoz - Vibroplast és Stizol. Olyan helyeken, ahol a kialakítás lehetővé teszi, ajánlatos a Bitoplastot felhelyezni.

Az anyagmennyiség függ a választott technológiától (két vagy három rétegű "szendvics"), a gép kialakításától és a munka pontosságától. Általánosságban egy méteres vonal méri egy különálló részt, például a hátsó ívek síkját, egy karton rajzból áll. Szükség esetén az alapot is megvásárolják.

A folyamat világosabb elképzelése érdekében javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az egység egyik részének hangelnyelő technológiájával.

Saját kezekkel az ajtók zajszigetelése

A munka sorrendje 5 részből áll: a gyárstruktúrák lebontása, a felszín előkészítése, a rázkódáscsökkentők több rétegének felszerelése, majd a zajelnyelő bázis, a végső szakasz a kötőelemek helyére való visszatérés.

A technikai folyamat algoritmusát ilyen cselekmények képviselik.

  1. Autó zajszigetelés
    Távolítsa el a kárpitot. A legtöbb autó márkában a csavarok csavarja az ajtófogantyúnál a munka elején. Ezután meg kell oldani a rögzítőelemeket dugattyú (vagy "bedbugs" formájában, ahogyan az emberek hívják). A munkát gondosan kell elvégezni, hogy a festékréteget ne lehessen véletlenül eltávolítani.
  2. Óvatosan távolítsa el az ablakszabályozóhoz tartozó összes vezetéket, és távolítsa el a műanyag fóliát.
  3. Lehet szétszerelni egy vékony gyári tömítést vagy ragasztót tetejére. Mindenesetre meg kell tisztítani a port és a port, majd a munka elejét zsírtalanítani kell.
  4. A hajszárító segítségével (speciális üregek a felületen) ragasztják meg a nehéz rezgéscsillapítókat, például a BiMast Bombot.
  5. Előzetes fűtött könnyű anyagok, mint például a Vibroplast M1 feltöltése előtt. A rész alakját a munkasíkhoz csatolt kartonpapírminta áthelyezi.
  6. Ezután jön a turn alapja, amelyet az ajtók zajszigetelésére terveztek. A fóliát a külső felületre kell irányítani. A munkahelyen használjon egy épület hajszárítót.

Annak elkerülése érdekében, hogy elkerüljék a kondenzátum felhalmozódását, majd a korrózió gerjesztését, minden méretező helyet óvatosan, gördülő hengerrel kell kezelni. Nem kell menteni az anyagot, darabjai átfedik (50 mm-es távolsággal).

Ismerje meg a gépkocsi zajszigetelésének technológiáját a saját kezével. Ez nem csak pénzt takarít meg, hanem hozzájárul az önbecsülés és a jelentőség növeléséhez mások szemében.

Kapcsolódó cikkek