Autó zajszigetelés
A gépkocsi vezetése kényelem az egyik feltétele a gépkocsi rajongóinak életminőségének. Ez attól függ, hogy a gépkocsivezető egészsége, az utasokkal való kommunikáció, vagy a kellemes zene hallgatása, általában a közlekedés biztonsága. Az autó saját kezű zajszűrése az egyik olyan költségvetési lehetőség, amely javítja az autó belsejének kényelmét, az új munkaerő-készségek megszerzésének lehetőségét, valamint valódi büszkeséget a rokonok és közeli emberek előtt.
Főbb anyagok és eszközök
A zajforrások felszámolása nem egyszerű folyamat. A szakemberek a próbálkozás és a hiba már elsajátították bizonyos technológiákat a gyakorlatban, tanulmányozta a tulajdonságait néhány megfelelő tömítések. Az élet nem áll, és minden évszakban a fejlesztők képviselik a legújabb eredményeket. Ezért nincs egyértelmű válasz arra a kérdésre, hogy milyen anyagokra és hol kell alkalmazni. Minden egyes autógyártó saját meggyőződésük alapján a bázisok és tesztelt helyek egyes kombinációit ajánlja ügyfeleinek stílusukhoz.
Az anyag kiválasztásánál kívánatos, hogy a célból folytassuk: az építőanyagok használata az autó zajszigetelésére önmagában csak rövid távú használatra és nagyon korlátozott költségvetéssel megengedett. Példaként hozhat Izodom PPI-P-et (8 mm vastagságú), beleértve egy öntapadó hordozót is, amellyel sokkal kényelmesebb lehet.Ha például tömítéseket vásárol a padlóra, akkor el kell különíteni az alapot, amely zajelnyeléssel és rezgéssel jár. Például, ha csak az M1 vibrációs lemezt használja, akkor kellemetlen hangzavar fog csökkenni, de az anyag legfontosabb feladata - amint azt a név is jelzi - nem ez.
A saját kezű személyautók zajszigetelésére használt legnépszerűbb tömítések a következők:
- Vibroplaszt M1 (M2);
- Bimast Bomb;
- A COP sorozat 4. barrierje (vagy Stizol A 4).
Az utolsó pont az alapokra utal, és elnyeli az idegen zajokat. Egy másik lehetőség a Bitoplast A 10 K.
Szerszámként fel kell töltenie egy görgőt, egy építési hajszárítót, egy csavarhúzó készletet, egy oldószert (fehér szellemet), ollót, mérőszalagot.
Egyes kombinációk bázisok az autó zajszigetelésére
Mielőtt elkezdené az autó zajszigetelésének folyamatát, a tapasztalt autósok alaposan ellenőrizni tudják az összes rezgésforrás rögzítésének megbízhatóságát: a motorháztető, a csomagtartó és az elektromos motor mennyezeti alkotóelemei. A legszélesebb részei a padlóelemek, az összes ajtó, a kerékívek, a válaszfal a műszerfalon. A következõ hangszigetelések rendelhetõk a bevált hangszigetelési elõírásokhoz.A csomagtér és a hátsó ívek számára: alapul - Vizomat M2 (vagy Visomat M1), tetején - Stizol.
A mennyezethez: Visomat MP (M2, M4, Kevert vagy kevert), felső - Stizol.
A padlóhoz - Vibroplast és Stizol. Olyan helyeken, ahol a kialakítás lehetővé teszi, ajánlatos a Bitoplastot felhelyezni.
Az anyagmennyiség függ a választott technológiától (két vagy három rétegű "szendvics"), a gép kialakításától és a munka pontosságától. Általánosságban egy méteres vonal méri egy különálló részt, például a hátsó ívek síkját, egy karton rajzból áll. Szükség esetén az alapot is megvásárolják.
A folyamat világosabb elképzelése érdekében javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az egység egyik részének hangelnyelő technológiájával.
Saját kezekkel az ajtók zajszigetelése
A munka sorrendje 5 részből áll: a gyárstruktúrák lebontása, a felszín előkészítése, a rázkódáscsökkentők több rétegének felszerelése, majd a zajelnyelő bázis, a végső szakasz a kötőelemek helyére való visszatérés.
A technikai folyamat algoritmusát ilyen cselekmények képviselik.
- Távolítsa el a kárpitot. A legtöbb autó márkában a csavarok csavarja az ajtófogantyúnál a munka elején. Ezután meg kell oldani a rögzítőelemeket dugattyú (vagy "bedbugs" formájában, ahogyan az emberek hívják). A munkát gondosan kell elvégezni, hogy a festékréteget ne lehessen véletlenül eltávolítani.
- Óvatosan távolítsa el az ablakszabályozóhoz tartozó összes vezetéket, és távolítsa el a műanyag fóliát.
- Lehet szétszerelni egy vékony gyári tömítést vagy ragasztót tetejére. Mindenesetre meg kell tisztítani a port és a port, majd a munka elejét zsírtalanítani kell.
- A hajszárító segítségével (speciális üregek a felületen) ragasztják meg a nehéz rezgéscsillapítókat, például a BiMast Bombot.
- Előzetes fűtött könnyű anyagok, mint például a Vibroplast M1 feltöltése előtt. A rész alakját a munkasíkhoz csatolt kartonpapírminta áthelyezi.
- Ezután jön a turn alapja, amelyet az ajtók zajszigetelésére terveztek. A fóliát a külső felületre kell irányítani. A munkahelyen használjon egy épület hajszárítót.
Annak elkerülése érdekében, hogy elkerüljék a kondenzátum felhalmozódását, majd a korrózió gerjesztését, minden méretező helyet óvatosan, gördülő hengerrel kell kezelni. Nem kell menteni az anyagot, darabjai átfedik (50 mm-es távolsággal).
Ismerje meg a gépkocsi zajszigetelésének technológiáját a saját kezével. Ez nem csak pénzt takarít meg, hanem hozzájárul az önbecsülés és a jelentőség növeléséhez mások szemében.