Alkatrészgyártás előkészítése
A gyártás típusától függően bizonyos mértékig a gépek összeszerelése társulhat a megfelelő munkák elvégzésével. A szerelési munkálatok nem összeszerelésre utalnak, és a lakatosmunkára utalnak, amely megelőzi az összeszerelési műveletek végrehajtását.
Szerelőipari munkák vannak osztva technológiai szerelés munkálatok, azaz a. E. A munka folyamatban van, és nem folyamat vágás munka miatt „nesobiraemosti” gépek. Annak szükségességét, hogy magatartásuk miatt elsősorban az elégtelen rajzok és folyamatokat az egész termelési ciklus, valamint a nem megfelelő ellenőrzése a gyártási folyamatot.
Az összeszerelést megelőző legfontosabb előkészítő művelet az alkatrészek és komponensek tisztítása a szennyeződésektől, a mosóeszközök mosásával és az azt követő szárítással.
Asztali vágás munka kiküszöbölése megmunkálási hibák, vagy cserélje ki az olykor része a gép működését, ha a teljesítménye a múlt, bármilyen okból is nehéz. A főbb típusai szerelő szerelés munkálatok: csonkja, bejelentés, kaparás, csiszolás, csiszoló, tisztítás, egyengetése, fúrása, és megérinti lyuk a helyén, és összeszerelt és mások.
A csonkot a felület korlátozott területeinél tapasztalható szabálytalanságok eltávolítják az összeállítás során fellépő helyi hibák kiküszöbölése érdekében. Manuálisan vésővel vagy mechanikus eszközzel - pneumatikus vésővel történik. A csonkban lévő mérési hiba 0,25 ... 0,5 mm.
A lapozás és a felmosás során általában fájlokat és csiszolókorongokat használnak. Kicsi és precíz munkákhoz kis fájlok (50 ... 100 mm hosszúságú) kis méretű fájlokat használnak.
A különféle alkatrészek felületét, amelyek méretükben és konfigurációjukban nem szerszámgépekkel megmunkálhatók, vagy nem rendes fájlokkal vannak ellátva, egyenesítő fájlokkal dolgoznak fel. Nemesfémekből és alacsony szén-dioxid-kibocsátású acélból készült alkatrészeket is feldolgoznak. A fúrófejek egymáshoz igazítása különbözik attól, hogy sugárirányú fogakkal vannak profilozva. A fog mélysége a ryh-ingovochny fájlokban nagyobb, mint a szokásosaké, és a mélység és a szimpla aránynak legalább 0,5-nek kell lennie. Ez elegendő mennyiségű üreget biztosít a fogak között a csipek befogadására, ami szintén jelentősen befolyásolja a kezelendő felület minőségét. Az egyengető fájlok elülső fogszöge 3 ... 5 °. A kiegyenesítő fájlok a hosszúsággal ívelt fogakkal és mindkét irányba hajlítottak lehetnek. Egyenesítő fájlok segítségével a bruttó kockázatokat jól eltávolítják.
Az iratgyűjtés és -próbálás mechanizmusa érdekében széles körben használják az elektromos vagy pneumatikus gépeket, amelyekben speciális fájlokat vagy csiszolófejet erősítenek.
Az összeszerelési folyamat során kaparást végeznek, hogy sík felületet kapjanak a páros alkatrészek beszerelésekor. Bár a kaparás munkaigényes és nem hatékony eljárás, speciális eszközök hiányában - ez az egyik legfontosabb módja annak, hogy elegendő pontosságot érjünk el.
Csiszoló és befejező használják az összeszerelés során, így a tight junction pontos geometriai formák magas felületi minőség (szelepek, tömítések, perselyek, szelepek, dugattyú és mtsai.). Ahogy tükrösítő paszta anyagokat használnak, például SOI, amelyek magukban foglalják a króm-oxid-por (74 ... 81%), szilícium-dioxid, sztearint stb Készítsünk durva és átlagos CRP paszta előzetes átlapolással és vékony -. A végső fonaifektetéssei és polírozás.
Lapping szerszám körök vannak - kerekek, hengerek, kúpok (mozgatható körök), lemezek, rudak, csövek, gyűrűk (fix körök), készült formájában nyaldosták részek. Körök készült üveg, finom vas, lágy acél, vörösréz, sárgaréz, ólom, fa (juhar, tölgy, bükk).
A lyukakat leggyakrabban vertikális fúrógépen gyártják. Ezenkívül széles körben használják az asztali fúrást és radiális fúrógépeket. Azonban bizonyos összeszerelési műveletek végrehajtása során, különösen nagyméretű gépek összeszerelésénél, a fúrás általában kézzel történik. A furatok fúrásának manuális módszerében általában kézi, pneumatikus és elektromos fúrókat használnak.
A pneumatikus fúrók sűrített levegő hatása alatt működnek (0,5 ... 0,6 MPa nyomás). Dugattyú és forgó. A pneumatikus fúrók súlya forgó motorral 1,5 ... 14 kg. 6 ... 22 mm átmérőjű lyukak fúrásához használják. A 12 ... 20 kg súlyú dugattyús motorok fúrólyukát 22 ... 32 mm átmérőjű furatok fúrásához használják. Az elektromos fúrók gazdaságosabbak, mint a pneumatikus fúrók, fordított forgásuk van, de érzékenyebbek a túlterhelésre és földelésre szorulnak. A keskeny és nehezen hozzáférhető helyeken történő kényelmes munkavégzés érdekében a fúrók speciális kiterjesztésekkel, szögbelövésekkel vannak ellátva.
A közelmúltban a nagyfrekvenciás fúrókat széles körben használják a gyártás során, amelyek a 72 és 36 V feszültségen üzemelnek. Ezek sokkal könnyebbek, kevésbé hagyományosak és biztonságosabbak. A pneumatikus és elektromos fúrókészülékeket szükség esetén speciális rackekre lehet felszerelni, valamint a fúrásra, valamint a telepítésre, a feltörésre stb.
A csapolás az összeszerelés során végrehajtott közös vízvezetési műveletek egyikét jelenti, és egy menetfej segítségével és manuálisan történik. A lyukak kézi lyukasztására szolgáló fő vágószerszámok csapok. és a rudak, csavarok, csavarok - csavarfejek és deszkák vágására.
Az összeszerelési munkák során a külső menet menetét általában kör alakú vágószerszámokkal, egy csavarkulcs segítségével egy menetben vágják le. A szálak kézzel történő vágásához ugyanúgy alkalmazzunk csúszó prizmatikus kockákat, amelyek két félből állnak, és megerősítve a tengelykapcsolóban - egy speciális keret a fogantyúkkal. A lemezek háromszög alakú vagy félköríves hornyokkal vannak ellátva, amelyek belépnek a késbe. Egy csavarral az egyik féllemez mozgatható és beállítható a kívánt forgácsolási átmérőhöz.
Az alaplapok eltávolítását a lyukakban az összeszerelés során hengeres csavarkötések végzik.
Az alkatrészeket az összeszerelési folyamat során szerkesztik annak érdekében, hogy azok a szükséges formát biztosítsák, mielőtt összeállítanák őket az egységekbe vagy termékekbe. A részleteket általában nem azért hajtják végre, hogy biztosítsák tengelyük egyenetlenségét az összeszerelési folyamat során.
A gyártás során ezeket a módszereket kell alkalmazni a szerelvényen érkező alkatrészek ellenőrzésére, ami biztosítja a felületek viszonylagos helyzetének megfelelő pontosságát, amikor a részek összekapcsolódnak. Azonban a gépészet néhány területén, például a mezőgazdasági gépek gyártása során, a helyesbítési műveletek gazdaságilag életképesek. Ezekben az esetekben a részek kijavítása lehetővé teszi az interfészek szükséges pontosságának biztosítását, annak ellenére, hogy a szerelvénybe érkező alkatrészek viszonylag alacsony pontosságúak. A részletek általában kézzel sebezhetők, egyszerű csatolmányokkal.
Lapos részek szerkesztésekor. csavarodásnak van kitéve, használjon speciális karot, melynek része a rés. Az ívelt tengelyek a prizmákra hatnak, egy kar segítségével is. Figyelembe véve a karok arányát, lehetséges a 0,8 ... 0,9 kN-ig terjedő erő, a hajlító tengely. Csavarhúzó használatakor legfeljebb 3 kN erő keletkezhet. Nagy részekre gyakran nagy erők (több mint 15 kN) szükségesek. Ilyen esetekben célszerű pneumatikus vagy hidraulikus prések használata.
A kötés megkezdése előtt határozza meg a rész deformációjának jellegét. Ha ez egy tengely, akkor a prizmára van helyezve, és lassan forgatva jelölje meg egy krétával azokat a pontokat, ahol a mutató a legnagyobb eltérést jelzi. Ez az ellenőrzés a tengely teljes hosszában történik. Ily módon az erők alkalmazási pontjait úgy alakítják ki, hogy a tengelyt egyenesítsék ki. Ebben az esetben a prizmás támasztékokat két oldalról kell elhelyezni, egyenlő távolságban a préscsavar tengelyétől.
A tengely szerkesztésekor fennáll annak a veszélye, hogy túlságosan hajlítható az ellenkező irányba. Ennek elkerülése érdekében a prés csavarja alatt egy prizmát helyeznek el az elhajlás korlátozása érdekében.
Mosás. Fémforgács, darab zseton, maradványai a tisztítószereket, súrolószert tartozó lyukak vagy alkatrész-csatornák később, amikor a gép kap együtt a zsírt a csapágyak, és vezet a fűtés és az idő előtti kopást a csapágyak, és gyakran, hogy nem sikerült az egész gépet. Ennek megakadályozása érdekében az alkatrészeket és szerelvényeket meg kell mosni a szerelés előtt. Ez a művelet mosó- és szekrényekben, valamint gépesített mosógépekben történik.
A kézi mosáshoz használt helyhez kötött mosó tartály egy fém tartály, amelynek területe legfeljebb 2 m 2, amelyen belül a grill rögzítve van; a mosott részeket ráhelyezik. A mosófolyadék szivattyúzható a tömlõbe egy csúcsmal, és a sugár az öblítõ rész felé irányul.
Megjegyzendő, hogy az öblítőtartályok összeszerelő üzletekben történő használata irracionális. Ezt azzal magyarázza, hogy a nyitott tartályokban történő mosás szennyezi a boltot, és benzin vagy kerozin mosásához használatos, a bolt mosási szakasza tűzveszélyes lesz. A tömegtermelésben és a tömegtermelésben speciális mosógépeket használnak, amelyek sokkal kényelmesebbek, mivel a részegységek és az összeszerelő egységek zárt tartályban moshatók a munkavállaló részvétele nélkül.
A mosógépek egy, két és három kamra. Egykamrás gépegységekben és szerelőegységekben csak mosni kell. Ebből a célból a mosókamrában egy szivacsos csövekből álló elem található. A csövekben a szivattyút a leeresztő tartályból vett mosófolyadékkal pumpálják. A szórófejek úgy vannak elrendezve, hogy az alkatrészeket vagy a szerelőegységet egyidejűleg minden oldalról fűtött folyadék erőteljes fúvókával mossák. Az alkatrészeket egy láncos szállítószalaggal egy mosógépben mozgatják. Egy kétkamrás gépben két mosó kamra van: az első részben mossák, és a másodikban más folyadékkal öblítik. A kamrákat vászon vagy gumi függöny választja el, amelyek meggátolják a folyadék szórását. Egy háromkamrás gépben a harmadik kamrát szárításra használják.
Mosófolyadékokként lúgok melegített vizes oldatát alkalmazzuk, például 3 - 5% vizes nátrium-hidroxidoldatot olaj hozzáadásával (legfeljebb 10 g / 1 oldat) vagy 0,5% -os vizes szappanoldat.
A nagyon szennyezett kis alkatrészek, különösen a komplex konfiguráció részei, nehéz a hagyományos berendezésekkel történő öblítéssel. Ezekben az esetekben ultrahangos rezgéseket alkalmazó berendezések használatosak. A kavitációs hatásnak köszönhetően a folyadék részecskéi nagy sebességet érnek el, és jelentős erővel ütköznek a rész felületével, elpusztítják a szennyeződés vagy zsír réteget, gyorsan tisztítják a részt.
Szárítás. Mosás után az alkatrészeket alaposan meg kell szárítani. Ebből a célból általában sűrített levegőt használnak, amelyet a részekbe fújnak. Minden egyes összeszerelési művelet előtt ajánlatos a szárítást végezni. Különösen óvatosan fúrni kell lyukakat, hornyokat, hornyokat és más helyeket, ahol a por és a szennyeződés könnyen megtartható. A robbantás kényelméért minden munkahelyi szerelvényt fel kell szerelni a levegő főfüléről és egy speciális eszközzel ellátott rugalmas tömlővel - pisztollyal. Az ilyen pisztoly kényelmes, ha összetett konfigurációjú alkatrészeket és szerelési egységeket fúj. A hosszúkás fúvókák lehetővé teszik a levegő sugárirányának különböző mélyedésekbe történő irányítását, ami nem mindig lehetséges egy hagyományos csúcs segítségével. Ezenkívül a pisztolyhenger kis átmérője lehetővé teszi egy erős levegőáramlást.